일반기술
건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
재료표면 타진음의 초기파형 특성에 주목하여 정의한 [응답 음압펄스 구배]가 재료의 물성치를 정확히 측정하는 지표가 되는 것을 알아내었다. 본 기술을 이용해서 공장의 배관류 등의 금속재료의 재료특성, 자연암반의 강도특성, 암반 Boring Core에 따른 암석강도, 콘크리트 구조물의 재료특성, 건물외벽재의 강도 등 비파괴상 검사에 이용될 수 있다.기존에 행해지고 있는 타진음에 의한 비파괴 검사에서는 타진음이 구조물의 형상이나 자연상태에 있는 암반의 주변환경 등을 둘러싸고 있는 재료에 따라 변화한다. 따라서 일정 경계조건하에서만 재료강도를 측정할수있는 제약이 있었지만 본기술을 적용한다면 어떠한 경계 조건하에 있어도 재료 그 자체의 물성치에 대한 측정을 정확히 시행할 수 있다. 또한, 기초실험을 통한 검증은 끝난 상태이며 실내에서의 예를 들면, 암반보링코어의 비파괴검사로서는 그대로 이용이 가능하다. 현장에서의 휴대용 측정장치로서는 모든 방향에서 타진이 가능한 휴대장치의 개발이 필요한 상태이다.
- 보유기관
- 한국테크노마트(사)
- 등록일
- 2003-06-30
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화력발전소로부터 대량으로(일본전국 년간 약 600만톤) 배출되는 석탄회(Fly ash)를 시멘트 혼합제로서 이용하는 경우, 일본건축학회에서는 내할치환률(內割置換率)의 상한을 30%(시멘트나 골재등 70%)로 정하고 있으나 본 기술에서는 시멘트 양을 일정하게 하고 그에 대한 석탄회의 첨가비율을 변화시키는 소위 외할조합(外割調合)방식을 토대로 강도나 내구성에 관한 등(等)포텐셜(potential)의 개념을 도입함으로써 석탄회의 첨가비율을 비약적으로 증대시키도록 하였다. 콘크리트를 구성하는 원료 중에서 세골재(보통 海沙가 사용된다)을 석탄회로 바꿈과 동시에 수(水)시멘트비의 저하와 유동성의 확보를 가능하게 하였다. 그 결과 석탄회 첨가량의 증가 및 그에 따른 콘크리트 강도가 향상되도록 하였다. 작용효과로서는 산업부생물의 유효이용을 가능하게 함과 동시에 콘크리트용 해사의 사용량을 줄여 환경보전에도 공헌하는 것이다.
- 보유기관
- 한국테크노마트(사)
- 등록일
- 2003-06-30
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건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
기존의 레미콘 공장이나 현장에서 콘크리트의 압축강도를 측정하기위해 공시체의 표면 마무리에 사용하는 접착식 캡핑은 사용하기에 불편 할 뿐만아니라 강도의 신뢰성 측면에서도 매우 불안정한 값을 보이고 있으나 비접착식 캡핑 시스템은 사용하기에 간편할 뿐만아니라 강도 측정에 있어서 보통강도에서 고강도 콘크리트에 이르기까지 다양한 강도의 콘크리트 재료에 대해서 일관성 있는 실험값을 나타낼수 있는 방법으로서 기존의 고무패드, 콤파운드, 시멘트풀을 사용하는 방법에 비해 월등하게 우수한 결과를 나타내며, 편리성과 더불어 재료비, 인건비를 최대한 절감할 수 있다.크리트 압축강도시험에 의한 강도의 평가는 실험방법과 조건들에 따라 여러 가지 오류가 발생할 수 있다. 따라서, 콘크리트의 압축강도를 추정하는 시험에서 정확한 결과를 얻기 위해서는 그 중에서도 가장 일반적인 문제라고 할 수 있는 콘크리트 공시체 단부의 처리방법(capping)에 대한 특별한 규정에 따라야 한다. 즉, 공시체 단부 표면의 편평성, 공시체 축과 단부 표면의 직교, 실린더 양쪽 표면의 평행 등의 조건에 관한 규정을 말한다. 그러나 모울드에서 탈형한 대부분의 공시체는 이러한 규정 전부에 만족될 수는 없을 것이다. 특히 고강도 콘크리트의 경우에는 그 압축강도에 대한 신뢰성 있는 데이터를 얻기 위하여 공시체 단부의 특별한 표면처리가 필요하게 된다. 기존의 방법이 경제적인 측면이나 실험과정의 난이성을 고려한다면, 다른 보편적인 방법에 비해서 선택적인 효과가 그렇게 크지는 않다. 이에 콘크리트의 정확한 압축강도 평가와 효율적이고 간편한 단부처리방법으로 매우 우수한 방법인 부착되지 않는 단부처리방법의 활용을 위하여, ASTM C 617 규정에서 정하고 있는 표준방법인 유황 모르터 캡핑(sulfur mortar capping)방법과, 일반적으로 현장에서 많이 사용되어지는 고강도 모르터(high-strength mortar), 시멘트 모르터(cement mortar) 및 그라인딩 방법 등에 의한 콘크리트의 압축강도 변화와 본기술인 비접착식 단부처리에 의한 방법과의 비교를 하여 그 신뢰성을 검증하였다. 본 기술을 적용하여 조사해 본 결과, 보통강도 콘크리트에서는 시멘트 모르터 캡핑과 고강도 모르터 캡핑, 유황 모르터 캡핑방법 등 부착되는 캡핑방법에 의한 실험결과의 편차는 10∼20kg/cm2 정도를 나타났지만, 고강도 콘크리트의 강도평가 실험에서는 공시체의 압축강도가 약 20% 정도 과소평가되었으며, 실험결과치의 편차도 30∼40kg/cm2에 상당하는 것으로 나타났다. 따라서 고강도 콘크리트의 강도평가에서는 보통강도 콘크리트에 적용되어오던 유황 모르터 캡핑방법 등이 적절하지 못하다고 판단된다. 그러나 그라인딩 방법도 경제적, 시간적인 면에서 본 기술에서 제안한 간편한 비접착식캡핑에 비해 크게 우수하지 못할 뿐만 아니라, 시험결과의 표준편차에서도 약 37% 큰 값을 나타내어 비접착식 캡핑방법이 보다 신뢰성있고, 경제적인 방법이라는 것을 입증하였다.
- 등록일
- 2003-10-14
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건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
본 고안은 타워크레인의 승강 안전장치에 관한 것으로서, 본 고안의 타워크레인의 승강 안전장치는 타워크레인의 작업자가 운전석까지 이동하기 위한 수단인 수직사다리와 상기 작업자의 안전수단인 와이어로프가 구비된 타워크레인에 있어서, 와이어로프를 감거나 또는 풀기 위한 와이어로프 권취부와; 사다리형으로 형성되되 그 양측에 소정의 간격을 두고 길이방향마다 고정볼이 구비된 와이어로프와; 상기 와이어로프의 승하강을 가이드하거나 또는 갑작스런 풀림을 제어하는 안전장치 및 센서를 포함하여 이루어지는 것으로서, 작업자는 자동으로 감기거나 풀리는 와이어로프에 의해 안정감을 갖고 타워크레인에 오르거나 또는 내려갈 수 있고, 또한 추락이 발생되었을 경우 안전장치에 의해 상기 와이어로프의 풀림을 즉시 정지시켜 작업자의 생명을 보호할 수 있는 것이다.작업자가 운전실까지 이동하기 위한 수단인 수직사다리(3)와 상기 작업자의 안전수단인 와이어로프(5)가 구비된 타워크레인(1)에 있어서, 상기 와이어로프(5)를 감거나 또는 풀기 위해 정회전 또는 역회전을 자유로이 할 수 있는 구동모터(41)와 이에 연동되는 윈치(42)로 이루어진 와이어로프 권취부(4)가 타워크레인(1)의 상부에 설치되고; 사다리형으로 형성하되 수직방향에 대하여 소정의 간격마다 양측에 고정볼(52)이 형성된 상기 와이어로프(5)의 일단은 상기 윈치(42)에 권취되기 위해 고정되고 타단은 작업자의 신체 소정의 부위에 연결시키기 위해 연결고리(54)가 형성되며; 상기 와이어로프 권취부(4)의 하측에 설치되어 와이어로프(5)의 이동을 가이드하거나 또는 갑작스런 풀림을 제어하는 안전장치(6)와 센서(7)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 타워크레인의 승강 안전장치.
- 등록일
- 2005-07-28
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본 기술은 존재응력 추정에 의한 철골구조물의 안전진단방법에 관한 것이다. 좀 더 구체적으로, 본 기술은 철골구조물의 안전진단시 철골구조물에 현재 있는 존재응력을 추정하기 위한 존재응력 추정의 기본 원리, 측정 방법 및 이로부터 철골구조물의 안전을 진단하는 방법에 관한 것이다기존의 정적하중시험법은 구조물의 강도를 평가하는 방법으로 그 신뢰도가 높지만, 하중시험에 오랜 시간이 걸리고, 시험방법이 매우 복잡하며, 인력 및 현장여건 등에 의해 많은 제약을 받는다는 결정적인 문제점을 지니고 있었다.본 기술은 기존의 안전진단방법이 지닌 한계를 극복하면서, 간단하고 신속하면서도 신뢰성은 높게 철골구조물에 존재하는 응력을 추정함으로써, 철골구조물의 안전진단을 수행할 수 있는 방법을 제공한다.본 기술에 따른 철골구조물의 안전진단방법은 다음 단계와 같다.1. 하중이 가해진 상태에서 구조물의 임의의 점을 중심으로하여 반경 R 및 중심각 α인 원주상에 위치한 임의의 계측점에서의 스트레인 게이지의 변형치를 측정한다.2. 구조물의 중심점으로부터 반경이 RO인 원형 구멍을 천공한다.3. 천공이 이루어진 구조물에 하중을 가한 상태에서 계측점에서의 스트레인 게이지의 이완된 변형치를 측정한다.4. 얻어진 변형치로부터 이론식(Ⅰ) 및 (Ⅱ)를 사용하여 구조물에 존재하는 존재응력을 추정한다.5. 얻어진 존재응력을 구조물의 허용내력과 비교하여 구조물의 안전도를 판별한다.특히, 본 기술의 안전진단방법은 실제 구조물의 하중상태가 복잡하여 해석적으로 추정이 곤란한 경우와, 이음부와 같이 국부적인 응력집중으로 응력분포가 복잡한 경우, 또는 보수보강 후 응력의 재분포상태를 알고자 하는 경우에 신속하고 간단하며 고신뢰도로 구조물의 안전진단을 수행할 수 있다.
- 보유기관
- 한국전력공사
- 등록일
- 2006-03-15
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건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
구조물의 유지관리 및 파괴, 손상정도를 확인하기 위하여 구조물을 진단하고 확인할 때 비파괴적인 검사방법중 슈미트 해머를 이용한 반발경도법이 가장 많이 사용되고 있다. 반발경도법을 이용하기 위하여 다양한 종류의 콘크리트 강도 측정장비가 사용되고 있으며, 현장에서 손쉽고 간단하게 사용할 수 있는 측정장비로 콘크리트의 강도에 따라 반발경도가 변화하는 점을 이용한 방법으로서 표면의 상태와 타격조건에 따라 영향을 받는 단점이 있지만, 구조물에 대한 압축강도를 측정하기 위해 사용되는 비파괴적인 방법으로 다른 여러 가지 측정방법에 의한 장비보다 가장 대표적으로 범용화 돼서 사용되어지고 있다. 반발경도법에 의한 콘크리트 압축강도 측정방법은 콘크리트 표면을 타격하여 얻어진 타격에너지를 이용한 타격법(Rebound test hammer method)으로 콘크리트 표면을 일정에너지를 갖는 해머로 타격하여 반발경도를 측정하고 반발경도를 추정식에 대입하여 콘크리트의 압축강도를 추정할 수 있는 방법이다. 사용하기 쉽기 때문에 널리 사용되고 있지만 타격방향, 타격력, 타격속도, 측정자의 성실성 및 재령, 습윤상태, 등에 의해 콘크리트 압축강도값의 차이가 많이 발생하는 문제점이 있다. 따라서 이러한 문제점을 해결하고 기존 슈미트 해머에서 측정자가 타격시 가하는 힘, 방향, 속도 등을 임의로 제어함으로서 발생되는 불확도 요소를 제거할수 있는 전자식 타격장치를 개발하여 콘크리트의 압축강도 측정 평가시 신뢰성을 확보하고자 한다.콘크리트 압축강도를 측정하기 위해 기존의 슈미트 해머를 사용하여 강도측정을 하였을때는 측정자에 따라서 타격방향 , 타격력, 타격속도, 성실성, 및 재령, 습윤상태 등에 의해 콘크리트 압축강도값의 차이가 많이 발생하는 문제점이 있다. 이러한 문제점들을 해결하여 기존 슈미트 해머에 있어서 측정자가 타격시 가하는 힘, 방향, 속도들을 임의로 제어함으로서 발생되는 불확도 요소를 제거할 수 있는 콘크리트 강도측정 전자식 타격장치를 개발하여 콘크리트 압축강도 평가의 신뢰성을 확보하는 것이 필요하다. 콘크리트 압축강도 측정기술은 구조물의 안전진단 등에 필요한 기본적인 요소로서 측정값의 신뢰성을 보장할 수 있고 정확성이 우수한 콘크리트 강도측정 전자식 타격장치를 개발할 필요성이 있으며, 현재 사용하고 있는 콘크리트 압축강도 측정을 위한 대부분의 장비는 수입에 의존하고 있으며 현장 계측시에 사용환경의 영향에 따라서 측정치의 변동이 커서 곤란한 경우가 많다. 현재 거의 대부분의 슈미트 해머 장비가 수입에 의존하고 있기 때문에 국산화를 통하여 수입대체효과를 얻을 수 있고, 국산화를 통한 국내 콘크리트 압축강도 측정 장비를 개발함으로써 국내 기술의 발전을 이룰 수 있다. 또한, 구조물의 안전진단에 필수적으로 사용되는 콘크리트 압축강도 측정장비이기 때문에 국내의 건설업체, 안전진단업체, 연구소, 학교 등 거의 모든 토목건축현장과 교육에 사용되고 있으며 구조물 시공중에도 거푸집 해체시기 등을 판단하기 위하여 사용하는 장비이다. 현재 국내 안전진단업체는 420여개가 있으며 전문건설업체는 20,000여 업체가 영업중이다. 거의 모든 업체에서 보유하고 있는 장비이기 때문에 정확학 액수의 시장규모는 파악하지 못하지만 상당한 규모의 시장을 형성하고 있다.
- 보유기관
- 한국표준과학연구원
- 등록일
- 2007-04-26
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일반기술
건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
본 기술은 도로의 좌측또는 우측에 설치되는 구조물과 상기 구조물 사이에 바람부는 방향으로 설치되는 바람부는 방향으로 설치되는 방풍판으로 이루어진다.방풍벽은 교량이나 도로 등과 같이 바람의 저항이 심한 도로 구간에 설치함으로써 강한 바람에 의한 자동차의 갑작스러운 흐들림을 방지하고 이로인해 안전운행을 가능하게 할 수 있도록 하기 위해 도로 좌우측에 설치하는 시설물을 말한다.
- 보유기관
- (재)광주테크노파크
- 등록일
- 2008-08-22
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일반기술
건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
해당 기술은 수평 방향으로 제어되는 접이식 셔터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 개구부의 일측면을 따라 설치되는 것으로, 벽체 내부로 매립되는 셔터박스; 개구부 상부를 따라 설치되는 수평레일; 및, 복수 개의 수직 방향 슬랫이 연속 연결된 것으로 상기 수평레일을 따라 슬라이드 되어 전개 또는 접이 가능하되, 상기 셔터박스 내부에 삽입 가능한 셔터커텐; 으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수평 이동형 접이식 셔터에 대한 것이다. 해당 기술의 수평 이동형 접이식 셔터를 이용하는 경우에는 셔터커텐의 추락으로 인한 안전사고를 예방할 수 있을 뿐 아니라, 곡선으로 구획된 공간에도 설치할 수 있어 건축계획상 유리할 것으로 기대된다.
- 보유기관
- 한국건설기술연구원
- 등록일
- 2009-02-06
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일반기술
건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
해당 기술에 따른 변형관 삽입공법의 변형방지수단 체결장치는 기존 매설관에 유연성있는 라이너를 인입시킨 후 팽창시켜 상기 매설관의 내벽으로 밀착시키고, 상기 매설관과 라이너간의 수밀성을 향상시키기 위한 상기 라이너의 변형방지수단을 체결하는 장치로서, 상기 매설관의 내벽에 팽창 밀착된 라이너의 변형을 방지하기 위하여 상기 라이너의 내벽에 설치되는 변형방지수단; 상기 변형방지수단을 구비하여 외부로부터 소정의 압력을 공급받아 상기 압력에 의해 상기 변형방지수단을 라이너의 내벽에 밀착시키는 이동수단; 및 상기 매설관내에서 이동가능하게 구비되어 상기 변형방지수단 또는 라이너의 상태를 파악할 수 있는 촬영수단을 구비하는 자주차를 포함한다. 해당 기술은 작업자가 들어가 작업하기 힘든 직경 250mm 내지 700mm의 매설관까지 변형방지수단의 체결장치가 자주식으로도 매설관내에 이동가능하게 구비되고, 촬영수단에 의해 정확한 작업으로 매설관과 라이너간의 수밀성을 향상시키며, 양질의 정밀한 작업을 가능하게 하고, 라이너의 변형을 효과적으로 방지 또는 저감하며, 작업 시간을 최소화하고, 작업 대상의 조건에 따른 최상의 수밀성을 확보하며, 변형방지수단의 체결 후, 고정시키기 위한 용접 작업 및 용접 작업 비용의 소요가 불필요하게 되며, 전체 작업이 간편해지는 효과가 있다.
- 보유기관
- 한국건설기술연구원
- 등록일
- 2009-02-06
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일반기술
건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
터널 등의 외벽을 형성하는 콘크리트는 균열이나 타설 부위의 불량으로 인해 누수되거나 동결 현상이 발생하여 콘크리트의 열화를 초래한다. 해당 기술의 경우 이러한 문제를 해결하기 위한 기술로써 수로의 물이 동결되어 큰 배압이 충전재에 가해져도 충전재의 팽창이 그 대로 보강커버재의 표면 전체로 확산되어 팽창하기 때문에 동결에 의한 배압의 압력을 저감시켜 콘크리트 몸체의 박리 현상이나 파손을 막을 수가 있다.또한 수로의 내부가 동결되거나 폐색될 경우에도 외부에서 표면 부재의 팽창 정도를 확인할 수가 있기 때문에 동결 이외의 경우에는 세척을 하거나 유리석회 등으로 수로가 막혔을 경우에는 콘크리트 누수방지재의 표면을 나무망치로 두드려 막힌 부분의 유리석회를 제거할 수 있으며 수로를 세척할 수도 있다. 그리고 해당 기술의 콘크리트 누수방지재는 충전재의 좌우 측면과 접촉용 벽면이 접촉하는 부분의 외측을 보강 접착제로 감싸고 있기 때문에 콘크리트의 몸체와 충전재와의 접촉면이 박리된 경우에도 보강접착제가 있기 때문에 박리된 접착 부위의 누수를 방지할 수 있다.
- 보유기관
- 한국기술벤처재단
- 등록일
- 2009-03-20
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일반기술
건설·교통 > 품질·안전 관리 기술
□ 기술의 목적 한국건설기술연구원에서 개발한 “화재저항성능이 향상된 조립식패널 및 이의제조 방법”(출원번호 10-2008-0084558)을 적용하여 생산된 제품의 화재성능을 관련 업계에 알려 본 기술이 필요한 제조업체에서는 기술이전을 통해 사용 할 수 있도록 하여 산업 발전에 기여하고자 함.□ 기술의 성능현재 국내외에서 널리 사용되고 있는 조립식패널은 한 쌍의 강판 사이에 단열성이 있는 보온재(그라스울, 미네랄울, 우레탄 폼, 스티로폼 등)를 결합한 것으로, 우수한 시공성, 단열성 및 경제성으로 인하여 여러 건축물에 사용되고 있다. 해당 기술은 조립식패널의 화재안전 성능향상을 주요 목표로 한 것이며, 기존의 시스템에 비해 저렴한 비용으로 동일한 화재성능을 갖도록 고안되었음.□ 기대효과해당 기술을 적용하면 위와 같이 패널의 두께, 보온재의 밀도, 리벳간격 등의 비용절감과 동시에 화재안전 성능을 향상을 만족시킬 수 있어 제품의 생산원가 및 물류비시공비 등의 절감으로 업계의 경쟁력 향상이 가능 할 것으로 판단 됨.(‘단 일부 생산 시스템이 상이한 제품의 경우에는 성능이 상이 할 수 있음.)□ 기술이전대상기술이전에 필요한 절차와 이전비용 등에 대해서는 추후 협의가) 해당 기술 이전을 필요로 하는 기업나) 조립식패널의 화재안전성능 향상이 필요한 기업다) 해당 기술이전에 따른 업무개선이 가능한 기업. 끝.
- 보유기관
- 한국건설기술연구원
- 등록일
- 2009-04-07
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