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본 발명은 굴삭기의 스태비라이저에 관한 것으로, 특히 스태비라이저를 구동하는 4개의 유압실린더를 각각 개별 제어토록하여 작업시 노면의 높이 차이에 따른 굴삭기의 안정성을 확보할 수있도록 한 휠형식 굴삭기 스태비라이저 제어장치에 관한 것이다.본 발명은 종래의 기능을 수행하면서 액튜에이터로 작동하는 각각의 유압실린더를 개별적으로 동작시킬 수 있다. 그러므로 노면의 높이차로 생기는 휠형식 굴삭기의 안정적인 작업을 확보할 수있게된다.
본 발명은 굴삭기의 작업장치인 붐,암 버킷의 속도제어에 관한것으로 특히 붐 실린더와 암실린더에 공급되는 유량을 제어 가능토록 한 굴삭기 붐,암의 속도변환장치에 관한것이다.본 발명의 특징은 지반의 정지 작업이나 인양작업과 같이 느리고 정교한 복합작업시 붐과 암의 실린더에 작용하는 부하의 차이에 의해 유량분배가 불규칙하게 됨으로서 발생하는 실린더 속도제어의 불규칙성으로 각각 한개의 펌프 유량만 사용하게 됨으로서 붐실린더와 암실린더의 독립적인 제어가 가능하여 정교한 제어를 할 수있다. 또한 숙련되지 못한 작업자에게도 속도는 느리지만 안정적인 운전을 할 수 있는 이점이 있다.
본 발명은 굴삭기의 스윙브레이크 장치에 관한것으로, 특히 작업 경사지에서 상부 선회체 스윙의 정지시 조작 응답성을 향상시키고 관성에 의한 선회 동작을 방지하기 위하여 기계식 작동 스위치를 조이스틱 레버스위치에 설치한 굴삭기의 스윙 브레이크 장치에 관한것이다.본 발명은 굴삭기의 조이스틱 레버에 장착된 스윙브레이크 스위치를 누르면 상부 선회체의 관성력에 관계없이 바로 원하는 위치에서 선회를 멈출 수 있어 안정성과 작업성이 향상된다.
본 발명은 유압으로 구동하는 중장비의 주행제어 시스템에 관한것으로 특히 고속상태에서 제동을 걸때 차축의 브레이크에 무리한 힘이 가해지지 않도록 한 유압구동식 중장비의 주행제어 시스템에 관한것이다.본 발명은 제동시 파이롯트 펌프에서 공급되는 압유를 파이롯트압이 변속기의 변속단에 따라 주행모터의 레규레이트 밸브를 작동시키도록한다. 또한 주행모우터의 배수량이 소정으로 유지시켜 줌으로서 항상 장비의 전체 제동토오크가 주행모우터의 제동토오크와브레이크의 제동토오크가 동시에 작용하도록 한다. 따라서 제동력을 향상시킬 수 있을 뿐만아니라 고속주행시 감속 및 제동시 주행모우터에서 감속시켜주는 역할이 증대됨으로 브레이크에는 부하가 적게 가해지게되어 수명이 증대되는 효과가 있다.
본 발명은 1개의 펌프에 복수개 이상의 작동기가 연결되고, 가장 높은 작동기의 부하압력을 검출하여, 이 압력과 펌프 토출압력의 차압이 일정하게 유지되도록 펌프의 토출유량을 제어하며, 작동기간의 부하압력이 상이할 경우 낮은 부하압력쪽의 유압라인을 교축하여 항상 복합조작이 가능하도록 하는 로드센싱 시스템에 있어서, 선회 가속력을 제어하는 선회토오크 제어장치에 관한것이다.본 고안은 선회콘트롤 밸브의 스풀전환시 선회모타 입구압력을 선회 조이스틱의 파이롯트 압력이 유입되는 단과 반대단쪽에 있는 파이롯트 스풀의 수압실에 센싱라인을 통하여 연결하며 선회 조이스틱의 파이롯트 압력이 유입되는 단쪽의 파이롯트 스풀의 수압실은 선회모타로부터 탱크에 귀환하는 라인에 연결하는 것을 특징으로한다.
본 발명은 굴삭기의 주행구동을 제어하는 장치에 관한것으로 특히 굴삭기의 주행중 다른 작동기를 가동시켜도 주행속도가 변하지 않으면서 주행직진과 다른 작동기가 동시에 조작될 수 있게한 굴삭기의 주행장치에 관한것이다.본 발명에 따른 장치는 굴삭기가 주행하는 도중 하부몸체에 대해 상부선회체를 선회시켜도 선회에 필요한 압유가 제1펌프에 의해 충분하게 공급되게하여 정상적인 선회동작이 이루어지게 함과 더불어 제2펌프에서 토출되는 압유가 상기 좌우측 주행모우터로 나누어져 공급되어도 이들 주행모우터의 회전 속도에는 전혀 이상이 없이 제1펌프의 압유전량이 공급되어질 경우와 다름없이 작동하게되므로, 굴삭기가 주행중의 작동기의 작동에 의해 주행속도가 갑자기 저하되는 경우가 발생하지 않게된다.
본발명은 중장비의 로드센싱시스템에 있어서 펌프의 입력마력제어와 유량제어장치에 관한것으로, 특히 펌프의 레규레이터 구조를 단순화 시키면서 동시에 조이스틱 조작에 대한 작동기의 응답속도와 조작성을 향상시킬 수 있도록 한 장치에 관한것이다.본발명은 종래의 장치와 같이 마력제어부와 로드센싱 유량제어부가 별개로 이루어져 구조가 복잡하지 않고, 이들 그룹이 서로 통합되어 펌프레규레이터의 구조를 단순화시킴으로서 원가를 절감 시킬 수있다. 또한 작동기의 미세조작성을 향상시킬 수 있음은 물론 조이스틱의 조작에 따라 컨트롤 밸브에 가해지는 파이롯드 압력에 부합하게 발생하는 모우드 신호에 의해 작동기에 충격이 발생하지 않아 중장비의 조작성이 뛰어나게 되는 것이다.
본 발명은 가변용량형 주행모우터를 사용하는 중장비의 감속토오크 증대 장치에 관한 것으로 특히 가속페달을 놓았을때 주행모우터의 용적이 급격하게 줄어들지 않도록 함으로서 감속토오크가 증대되도록 한 장치에 관한것이다.본 발명의 장치는 중장비의 운전자가 가속페달을 오프시키는 동시에 주행모우터 자체에 의해서 소정치 이상의 감속토오크가 발생하기 때문에 필요에 의해 중장비를 감속시키거나 정지시켜야 하는 경우에 브레이크에 의한 제동력을 크게 하지 않아도 쉽게 제동을 걸 수 있게 되므로 브레이크등을 비롯한 다른 부품에 지속적인 무리를 주지 않게되는 것이다.
본 발명은 굴삭기의 평탄 작업시 제어성을 양호하도록한 제어장치에 관한것으로 특히 붐실린더와 암실린더로 공급되는 유량을 제어하여 원할한 평탄작업을 할 수 있도록 한 굴삭기의 평탄작업 제어장치에 관한 것이다.본 발명을 적용한 굴삭기의 평탄작업 제어장치는 작업자가 조이스틱밸브의 스토커에 따라 변화되는 붐 파이럿압과 암 파이럿압의 차압에 의해서 붐실린더와 암실린더의 복합동작을 원하는 속도로 매칭시킬수 있다.
본 발명은 굴삭기의 유압시스템에 관한것으로, 특히 네가티브 제어방법에 있어 고부하 작업시 메인펌프의 토출유량이 원하지 않게 줄어들어 유압작동기의 작업속도가 줄어드는것을 방지하도록 한 굴삭기의 유압제어장치에 관한것이다.본 발명에 의하면 굴삭기에서의 조작레버의 행정에 따른 작업기 속도가 처음으로 선형적으로 변하게되어 작업기에 고부하가 걸리게 될 경우 제어영역이 급격히 줄어드는 것을 효과적으로 방지할 수 있음은 물론 작업기 속도를 증가시킬 수 잇는 장점을 갖는다.
본 발명은 유압을 작동 매체로하는 건설기계의 제어장치에 관한 것으로 특히 1개이상 복수개의 작동기를 사용하는 건설기계에서 가장 높은 부하압력이 큰 선회모우터의 부하 압력을 적절하게 제어해 줄 수있도록 한 건설기계의 선회토오크 제어장치에 관한것이다.본 발명에 따른 장치는 상부선회체의 선회력이 조이스틱의 조작각도에 비례하여 조절되므로 미세정밀 조작성이 향상되며 최대 선회 압력 상승치가 선회 모우터 릴리프 밸브 설정압력 이하로 제한되므로 선회모우터에서의 릴리프 손실이 발생하지 않는다.
본 발명은 유압식 굴삭기의 유량제어 시스템에 관한 것으로, 특히 작동기를 조작하기 위한 조절기의 급격한 작동에 의해 작동기로 공급되는 유량이 급격하게 증가되지 않도록 작동기와 차체의 급가속에 의한 충격이 발생되지 않도록 함과 더불어 작업중 차체가 앞뒤로 흔들리지 않도록 하여 안정도를 높여주도록 한 유압식 굴삭기의 유량제어장치에 관한 것이다.본 발명은 조이스틱의 급격한 조작시에도 펌프의 유량증가가 서서히 부드럽게 일어나므로 붐실린더나 주행모터의 속도증가가 부드럽게 이루어져서 차체에 충격이나 헌팅이 발생하지 않으므로 운전자가 안락한 상태로 피곤하지 않게 작업을 실시할 수 있게된다.
본 발명은 굴삭기의 옵션작업기로 공급되는 펌프의 토출유량을 제어하는 장치에 관한 것으로 특히 설치된 옵션작업기의 종류에 따라 그에 부합되는 정격유량을 정확하게 제어할 수 있도록 한 굴삭기의 옵션작업기용 펌프유량 제어장치레 관한것이다.본 발명은 옵션작동기에서 필요한 정격유량만 토출하도록 펌프를 제어해 주도록 함으로서 펌프의 내구성을 키워주고 불필요한 동력손실을 막아주며 주변장치를 간단하게 할 수 있도록 된 것이다.
본 발명은 동력을 전달하거나 차단시키는데 사용하는 디스크를 지지하는 어댑터 구조에 관한 것으로 특히 하나의 디스크 어댑터의 내부와 외부에 다수개의 동력전달 또는 차단용 디스크가 설치된 구조에서 내부 디스크로부터 외부 디스크까지 윤활 및 냉각을 위한 오일이 원활히 공급되어질 수 있게한 어댑터 구조에 관한 것이다.본 발명에 따른 동력전달 및 차단용 디스크 어댑터 구조는 어댑터 외부에 설치되어 있는 브레이크로 압유가 충분히 공급되어져 브레이크를 냉각 및 윤활 시켜준다.
본발명은 건설기계의 유압구동시스템에 관한 것으로 특히 굴삭기와 같은 복수의 작업요소를 갖는 건설기계의 유압구동시스템에 관한것이다.본 발명은 주행동작과 붐동작, 주행동작과 암동작을 동시에 또는 독립하여 행할 수 있는 건설기계의 유압구동시스템을 제공하는데 있다.
본 발명은 균형을 이용한 피드백 작용에 의하여 일정마력제어, 파이롯트 유량제어, 유량 컷오프제어 및 배압보상제어를 수행하는 가변용량형 유압피스톤 펌프의 유량제어장치에 관한것이다.본발명은 유량의 컷오프제어를 이용하여 고압에서의 에너지를 절약하고 유압시스템의 상황에 따라 컷오프 해제기능을 수행하여 에너지의 효율을 극대화 시킬 수 있으며, 유압시스템의 배압에 의한 영향을 줄임으로서 목표로 하는 유량제어를 수행할 수있는 효과가있다.
본 발명은 굴삭기의 유압제어 방법 및 장치에 관한것으로, 특히 작업특성별로 작업모드를 구분하고 작업모드 선택에따라 엔진과 유압펌프가 최적의 상태로 자동조정되게 하며, 작업특성에 일치하는 유로가 자도으로 형성되게 한 것이다.본 발명은 굴삭기의 작업특성별로 모드를 구분하므로 엔진출력과 유압펌프의 토출유량을 최적의 상태로 제어할 수 있으며, 또한 작업특성에 적합하도록 유로를 선택적으로 제어할 수 있어 작업효율 향상에 기여함은 물론 미숙련된 운전자라도 원만한 운전조작을 할 수있는 것이다.
본 발명은 굴삭기 등과 같이 연료소비가 많은 중장비에 보조연료 탱크를 설치하여 장시간에 걸쳐작업하는데 도움을 주는 중장비용 보조 연료탱크에 관한것으로, 보다 상세하게는 보조연료탱크를 하부 주행체의 샤시부에 설치하고, 이를 연료탱크와 호스로 착탈가능하게 연결하여 보조연료탱크에 충만된 연료를 연료탱크로 공급할 수 있도록 하는 중장비용 보조 연료탱크에 관한 것이다.본 발명은 보조 연료탱크를 하부주행체에 설치함으로서 연료주입기가 길어지고, 원거리 작업장 이동시 혹은 연장작업에 임할 때 연료의 재충전 없이 작업이 가능하게 되어 작업자의 불안감을 해소시키는 것은 물론이거니와 작업효율을 크게 향상시키는 이점을 얻게되는 것이다.
본발명은 유압변속기에 있어서,고속주행중 고단에서 저단으로 변속시 과속상태에서 변속을 방지할 수있는 장치에 관한 것이며, 트로코이드펌프에 의해 발생되는 유압을 이용하여 고단변속 상태에서 저단변속상태로 전환될 때 과속상태에서 변속되는 것을 방지할 수 있도록하는 2단 변속기의 과속시 1단 변속장치에 관한것이다.본 발명은 2속으로 고속주행시 변속밸브가 1속으로 변속되어도 1속 작동장치는 차속이 소정속도 이하로 감속될 경우에만 작동될 수 있어 변속기의 보호 및 구동 유압모터의 파손을 방지하게된다.
본 발명은 주차브레이크 자동해제장치에 관한것이며, 특히 전진,후진 시작시 자동으로 주차브레이크를 해제할 수 있도록 하여, 주차브레이크 계통의 손상을 방지할 수 있도록 하는 신규한 장치에 관한것이다.본 발명에 따라 차량의 전진 또는 후진에 의하여 발생되는 유압 또는 전기적 신호에 의하여 주차브레이크를 작동ㅅ키는 로드 또는 피스톤을 이동되게 하여 주차브레이크를 자도으로 해제토록 함으로서 차량 주행을 시작할 때 주차브레이크의 해제를 잊어 주차브레이크 계통의 손상을 가져오는 단점을 극복할 수 있게된다.