기술검색

일반기술 기계 > 설계·해석 소프트웨어

고성능 공업용 축 타입 팬 [1.458]

팬의 개발과 제작에는 "추진기+유동 정리 그리드"시스템이 사용되었다. 추진기는 팬의 전체 성능을 상당히 향상시키는 가변성 블레이드와 함께 설치된다. 최대 30°이내의 외부 직경 800 mm을 갖는 축 타입 공업용 팬의 추진기 블레이드의 위치각 변경에 의해서 효율적인 안전성(90%까지)과 축차의 회전 스피드(1,500 rpm)가 일정해 지는 것을 포함하여, 효율적인 생산성의 범위 14,000-42,000 ㎥/hour, 200-900 Pa 헤드가 확보된다. 또한 팬은 반전 모드에서도 작동한다. 다른 타입과 사이즈를 갖는 팬 생산시, 고 효율성을 유지하지면서도, 그 이상의 생산성과 헤드의 효율적인 범위 증가가 가능하다. 작동온도 범위는 -45 / +120℃이다. 팬은 폭발 방지, 불연성, 먼지 저항성, 방수 버전으로도 생산가능하다. 시제품은 제작되었으며, 필드 테스트는 진행중이다. 동 기술은 러시아에서 특허를 받았다.동 제품의 특징은 블레이드의 새로운 프로필과 추진기와 유동 정리 그리드의 오리지널 디자인이다. 축차의 일정한 회전 스피드는 생산성과 관련된 팬의 작동 모드의 범위를 상당히 확대시켜주며, 추진기 블레이드 위치의 각 변동에 의해 헤드의 범위 또한 상당히 확대시켜준다. 그리고, 모든 작동 모드에 있어 고 효율성을 보장해 준다. 유사한 제품, 특히 스웨덴의 FLAKT, 독일의 BABCOCK, 러시아의 MOVEN 회사에 의해 생산된 제품들과 비교해 볼 때, 개발된 팬은 여러 가지 다른 작동 모드에서 높은 효율성을 나타내며, 동등한 생산성과 헤드를 가지면서도 20-25%의 낮은 전력 소비를 하며, 무 소음으로 작동된다.

보유기관

티알씨코리아

등록일

2004-05-12

상세보기

일반기술 기계 > 설계·해석 소프트웨어

전기 발생 펄스 모듈 안정기에 적용을 위한 동역학 소재의 정상 구조 분석 및 통합 기술

동 기술은 동역학 소재와 시스템을 위한 NORMAL STRUCTURES 의 개념을 활용하는 펄스 조절의 광범위한 적용을 위한 전기 발생 펄스 모듈 변환기의 설계와 분석을 위한 소프트웨어 생산을 위해 개발되었다.제시된 기술이 기술해결의 신뢰성을 증대시킨다. 이것은 펄스 조절 전력 변환장치의 자동/컴퓨터 설계를 지원하게 된다. 동 프로그램을 활용하여 전기 발생 펄스 모듈 변환기의 설계 시 안정적인 동역학적 특성의 확보를 위한 구조와 최적의 파라미터 선정은 최종 완성품의 특성을 극대화하게 된다.동 개발 기술은 동역학 소재 및 시스템을 위한 NORMAL STRUCTURES 는 아직 발견되지 않은 난해한 문제점들의 해결을 위한 적절한 기술이다. 문제점의 일부분을 풀기위한 소프트웨어 제품들은 광범위하게 활용되고 있는 현실이다. 그것들 중 전자 회로 모델링의 문제 해결을 위한 프로그램들 즉 Berkley-SPICE, PSPICE, Multisim, Workbench가 있고, 동역학 시스템 모델링 프로그램에는 MATLAB이 존재한다. 하지만 동 개발 제품은 동역학 소재 및 시스템의 개별적인 문제 해결 및 종합적인 문제 해결 능력을 보유하고 있는 점에서 그 우수성이 인정된다.

보유기관

티알씨코리아

등록일

2005-07-25

상세보기

일반기술 기계 > 설계·해석 소프트웨어

볼바를 이용한 수치제어기의 오차 분석방법

본 발명은 볼바(ball-bar)를 이용한 수치제어기의 오차 분석방법을 개시한다. 본 발명에 따른 볼바를 이용한 수치제어기의 오차 분석방법은, 공작기계에 장착된 볼바의 원호보간 운동시에 소정의 각도 량마다 상기 볼바의 길이오차를 샘플링하여 상기 볼바의 종합길이오차([IMAGE 1] )를 측정하는 제1과정; 가중오차상수( alpha _i)가 1인 경우에서의 백래쉬와 매스터슬레이브 전환, 서보미스매치 오차([IMAGE 2] )를 산출하는 제2과정; 측정된 종합오차와, 상기 제2과정에서 산출된 각 오차에 미지의 가중오차상수를 승산한 합과의 여분값(e( theta ))을 산출하는 식을 구하는 제3과정; 상기 여분값(e( theta ))이 최소값을 가질 때의 상기 각 오차([IMAGE 3] )에 대한 각 가중오차상수( alpha _i)를 구하는 제4과정; 및 산출된 가중오차상수( alpha _i)를 상기 각 오차인 에러패턴([IMAGE 4] )에 승산하여 실질적인 해당 오차값을 산출하는 제5과정을 포함함을 특징으로 한다.; 본 발명에 의하면 볼바를 이용하여 측정된 종합길이오차로부터 수치제어기에 기인되는 주요 오차들을 정량적으로 분석할 수 있으며, 또한 종합길이오차로부터 각 에러패턴의 영향을 평가하여 가장 비중이 있는 에러패턴에 대하여 우선적으로 교정이 가능하여 수치제어기의 교정 시간을 대폭 줄일 수 있다. 공작기계에 장착된 볼바의 원호보간 운동시에 소정의 각도 량마다 상기 볼바의 길이오차를 샘플링하여 상기 볼바의 종합길이오차([IMAGE 59] )를 측정하는 제1과정; 가중오차상수( alpha _i)가 1인 경우에서의 백래쉬와 매스터슬레이브 전환, 서보미스매치 오차([IMAGE 60] )를 산출하는 제2과정; 측정된 종합오차와, 상기 제2과정에서 산출된 각 오차에 미지의 가중오차상수를 승산한 합과의 여분값(e( theta ))을 산출하는 식을 구하는 제3과정; 상기 여분값(e( theta ))이 최소값을 가질 때의 상기 각 오차([IMAGE 61] )에 대한 각 가중오차상수( alpha _i)를 산출하는 제4과정; 및 산출된 가중오차상수( alpha _i)를 상기 각 오차인 에러패턴([IMAGE 62] )에 승산하여 실질적인 해당 오차값을 산출하는 제5과정을 포함함을 특징으로 하는 볼바를 이용한 수치제어기의 오차 분석방법.

보유기관

포항공과대학교

등록일

2007-08-10

상세보기