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우리나라의 경우, 배전급 가스절연개폐장치(CGIS)의 본체는 선진 외국과의 기술제휴에 의하여 생산되고 있으나, 본장치의 주요부품인 전원공급 케이블커넥터(Plug-in System)는 전량 외국에서 수입하고 있다. 따라서 본연구에서는 배전급 가스절연개폐장치용 케이블커넥터의 설계 및 제작의 자체기술을 개발하여 외화를 절약하고, 선진국으로부터의 기술예속화를 극복하는 데 그 목적이 있으며 주요 개발기술내용은 다음과 같다. 배전급 가스절연개폐장치용 케이블접속시스템의 최적형상 설계 및 제작기술 개발, 고전계절연기술 확립에 의한 케이블접속장치의 최소화, 수치전계해석법의 광범위한 응용기술 확립환경조화가 탁월하고 Compact한 케이블커넥터 개발. 유지보수 Free의 케이블접속시스템 확립. Compact화에 의한 최소비용의 제작기술 확립. 전원공급장치 장착방법의 간소성 및 용이성
직관형(FL20, FL40, FLR32 등) 형광램프는 물론 FPL 형광등용 반도체 스타터로 형광등의 상태감지에 의한 작용으로 스타터 수명 연장 가능. 형광등용 안정기를 반도체 스타터에 의해서 자기식 안정기로 구성하여 고효율 저THD 안정기로 개발함.
종래의 스위칭전원은 코일을 이용한 자석 다발을 에너지 전송에 이용하기 때문에, IC화가 곤란하고 잡음도 비교적 크다.제안할 시스템은 반도체 스위치와 콘덴서를 이용한 전하 전송 방식에 따른 것이기 때문에, IC화가 용이한 회로 구성으로 되어 있다.전원회로를 포함한 시스템 인테그레이션이 가능하다. 시스템의 고신뢰성, 고효율화, 초소형화, 저잡음이 가능하다.
방사형의 날개를 갖는 회전드럼을 2단으로 나누어 설치하고 이를 이용하여 용융 슬러그를, 환기가 이루어지고 있는 다중 로터리 후드(여기에 포함된 여러 개의 층 사이에서도 축 방향으로 환기가 이루어짐)의 축 방향으로 비상시킴으로써 세분화/구체화(球 化)/급냉 조작을 실시하여 입자상의 잔류물을 얻는다.소형의 장치로서, 용융 잔류물을 방사형의 날개를 갖는 회전드럼을 이용해 비상시켜 세분화(표면장력을 이용하여 구형의 입자로 만들어 줌)한 다음 급냉시켜 입자상의 잔류물로 만들어 주는 기술로서, 급냉 효과로 인해 제강용 슬러그를 대상으로 한 경우에도 시간 경과에 따른 팽창, 붕괴 등의 문제를 일으키지 않는다. 생성된 입자상 잔류물은 노반용 미세 골재 등의 용도로 활용할 수 있다.
방사형의 날개를 갖는 회전드럼을 2단으로 나누어 설치하고 이를 이용하여 용융 슬러그를, 환기와 동시에 주위의 대기 중에 물안개가 형성되고 있는 다중 로터리 후드의 축 방향으로 비상시킴으로써 세분화/구체화/급냉 조작을 한 다음, 물이 괴도록 하여 다시 한번 냉각한다.소형의 장치로서, 용융 잔류물을 방사형의 날개를 갖는 회전드럼을 이용해 비상시켜 세분화(표면장력을 이용하여 구형의 입자로 만들어 줌)한 다음 급냉시켜 입자상의 잔류물로 만들어 주는 기술로서, 급냉 효과로 인해 제강용 슬러그를 대상으로 한 경우에도 시간 경과에 따른 팽창, 붕괴 등의 문제를 일으키지 않는다. 생성된 입자상 잔류물은 노반용 미세 골재 등의 용도로 활용할 수 있다.
방사형의 날개를 갖는 회전드럼을 2단으로 나누어 설치하고 이를 이용하여 용융 슬러그를, 환기가 이루어지고 있는 다중 로터리 후드의 내부로 비상시킴으로써 세분화/구체화/급냉 조작을 실시하여 입자상의 잔류물을 얻을 수 있도록 구성한 장치.소형의 장치로서, 용융 잔류물을 방사형의 날개를 갖는 회전드럼을 이용해 비상시켜 세분화(표면장력을 이용하여 구형의 입자로 만들어 줌)한 다음 급냉시켜 입자상의 잔류물로 만들어 주는 기술로서, 급냉 효과로 인해 제강용 슬러그를 대상으로 한 경우에도 시간 경과에 따른 팽창, 붕괴 등의 문제를 일으키지 않는다. 생성된 입자상 잔류물은 노반용 미세 골재 등의 용도로 활용할 수 있다.
방사형의 날개를 갖는 2단으로 분리 설치된 회전드럼 및 환기가 이루어지고 있는 로터리 후드로 구성된 슬러그 레이터.소형의 장치로서, 용융 잔류물을 방사형의 날개를 갖는 회전드럼을 이용해 비상시켜 세분화(표면장력을 이용하여 구형의 입자로 만들어 줌)한 다음 급냉시켜 입자상의 잔류물로 만들어 주는 기술로서, 급냉 효과로 인해 제강용 슬러그를 대상으로 한 경우에도 시간 경과에 따른 팽창, 붕괴 등의 문제를 일으키지 않는다. 생성된 입자상 잔류물은 노반용 미세 골재 등의 용도로 활용할 수 있다.
방사형의 날개를 갖는 2단으로 분리 설치된 회전드럼과 환기가 이루어지고 있는 로터리 후드를 포함하며, 로터리 후드의 내경 방향으로 입자상 잔류물의 충돌판을 설치함으로써 이 충돌판을 이용하여 위쪽의 개구부측을 기류냉각식 입자상 잔류물 포착부로, 아래쪽을 냉각촉진부로 각각 분할시킨 슬러그 레이터.소형의 장치로서, 용융 잔류물을 방사형의 날개를 갖는 회전드럼을 이용해 비상시켜 세분화(표면장력을 이용하여 구형의 입자로 만들어 줌)한 다음 급냉시켜 입자상의 잔류물로 만들어 주는 기술로서, 급냉 효과로 인해 제강용 슬러그를 대상으로 한 경우에도 시간 경과에 따른 팽창, 붕괴 등의 문제를 일으키지 않는다. 생성된 입자상 잔류물은 노반용 미세 골재 등의 용도로 활용할 수 있다.
방사형의 날개를 갖는 2단으로 분리 설치된 회전드럼 및 환기와 동시에 주위의 대기 중에 물안개가 형성되고 있는 로터리 후드로 구성된 슬러그 레이터로서, 미스트 노즐용 배관과 용융 슬러그의 비상범위로부터 벗어난 로터리 후드 내의 상부 양측에 대해 축방향으로 길게 존재하도록 설치되어 있다.소형의 장치로서, 용융 잔류물을 방사형의 날개를 갖는 회전드럼을 이용해 비상시켜 세분화(표면장력을 이용하여 구형의 입자로 만들어 줌)한 다음 급냉시켜 입자상의 잔류물로 만들어 주는 기술로서, 급냉 효과로 인해 제강용 슬러그를 대상으로 한 경우에도 시간 경과에 따른 팽창, 붕괴 등의 문제를 일으키지 않는다. 생성된 입자상 잔류물은 노반용 미세 골재 등의 용도로 활용할 수 있다.
1. 자력을 이용했습니다.2. 자동으로 도는 모터를 만들었습니다 3. 비행기, 자동차, 배, 발전기, 냉난방기 등에 이용할수 있습니다.4. 종래의 수직자력선을 갖는 자석의 자력을 이용한 모터와 같은 동력장치의 결점을 배재하여 자력선이 편향되게(경사지게) 형성되도록 자화시켜 동일극의 배타적인 자체반발력에 의한 회전력에 더하여 경사진 자력선에 의한 편향된방향으로 미치는 자력에 의하여 일단 회전을 시작하면 원심력에 의한 가속도가 추가되어 자체자력에 의한 회전력보다 훨씬강한 회전력을 갖도록 자석을 제조한 다음, 그 자석을 이용한 동력장치인 자석모터를 제공함.1. 발전기나 비행기, 배 자동차 등의 각 엔진이나 냉난방기 등 지구상에 존재하는 모든 동력장치의 대용으로 사용할 수 있는 탁월한 제품임.2. 대기오염, 수질오염,등 일체의 공해를 유발하지 않는 완전 무공해 동력 장치 이면서 동시에 무공해 에너지 이기도 하다.3. 에너지 문제와 동력의 문제를 동시에 해결한 21세기 신 발명품이다.4. 편향된 자력선을 가진 자석을 이용한 자석 모터와 같은 동력장치 편향된 자력선의 원심력에 의한 가속도에 의해 적은 힘으로 많은 양의 동력을 얻을 수 있는 효과가 있음은 물론이고 자력이 완전 소진되면 재착자하여 사용함으로 무한대와 동일한 동력을 발생 시키는 효과가 있음.
-본 기술은 병렬운전이 가능한 모든 전원공급장치(무정전 전원장치, 전동기구동장치,각종 직/교류 전원장치)의 운전상태를 원격감시하여 최적상태로 유지제어하여 시스템 신뢰도 향상과 전원공급시스템을 구성하는 각 모듈이 가변하는 부하조건에서 항상 최적의 효율을 갖도록 부하분담시켜 최대한의 에너지절감이 가능하도록 구성하는것이다. 지능제어유니트는 전원공급시스템으로부터 시스템 전압, 전류, 온도 및 부하분담비와 같은 시스템운용에 필요한 주용데이터들을 수집하고 이에 필요한 모든 hardware와 Software를 장착하고 있으므로 여러 장소에 널리 산재에 있는 모든 전원공실을 중앙통제살에서 원격조정 가능하여 유지보수비를 절약할 수 있다. 또한 이상상태 발생시 긴급한 정도에 따라 기기실 운영자를 무선호출할 수 있을 뿐만아니라 전화로 음성송출이 가능하므로 전원공급시스템의 신뢰도를 더 한층 배가시킬 수 있다. 현재 미국, 일본, 독일 및 유럽 선진국에서는 하루가 다르게 수요가 증가하고 있는 양질의 전원공급시스템의 안정적인 전원공급에 의한 전체 시스템의 신뢰도를 높일 수 있도록 보다 효율적인 부하분담기법에 의한 에너지절감이 가능하도록 우너격제어가능 최적제어시스템을 개발하여 상용화 단계에 이르고 있다.- 에너지절약효과- 생산성 향상
-(Spec.) 입력 : 220V(단상), 출력 : 48V, 50A 또는 100A -고주파 스윗칭을 위한 소프트 스윗칭(ZVZCS) 기술 -전력용 반도체 구동기술 -전력회로 및 제어회로 최적 설계 기술 -마그네트 설계 기술 -노이즈 및 EMI 저감 기술 -병렬운전 기술 장점 - 소형, 경량, 고전력 밀도 - 고효율 (90% 이상) - 고역률 (98% 이상) - ZVZCS 기술 --> 저가의 IGBT 사용 --> 원가절감 - 병렬운전 기술정류기 *타 활용 분야 - 밧데리 충전기, 산업용 SMPS(용접기, 도금용 정류기, 등) *기술이전(개발)소요기간 및 비용 : 12 개월 / 1.5 억원 *기대효과 : 대전력 고주파 전원장치의 상용화
- (Spec.) 입력: 220VAC (단상) - 출력: 60VAC (단상 1kW), - 전기 적인 절연 필요. - 영전압 스위칭(ZVS) 기법을 이용한 고주파 스위칭 기술 - AC 전원장치를 저가로 구현할 수 있는 회로 설계 기술 - 노이즈 및 EMI 저감을 위한 입출력 필터 설계 기술 - 출력전압 안정화를 위한 예측제어 PWM 기술 - 정전시를 대비한 밧데리 백업 장점 - (철공진 트랜스 방식에 비해서) 고효율(95% 이상), 고역률 (97% 이상), 저노이즈(EMI), 저소음 (소음이 거의 없음), 출력전압의 고 안정도
-현재 사용되고 있는 최대수요전력량의 측정 및 제어를 위하여 최근 급속히 설치가 증가되고 있는 Demand Controller는 data의 정확한 In-out기준인 수요시한의 동기를 파악하여야하므로 전력량계의 종류에 대해 처리가 가능하도록 각 전력량계의 특징을 미리 파악하여 해당 전력량계별 인식 알고리즘이 적용되어야 한다. 따라서, CCD카메라를 이용하여 전력량계의 전 영역을 조사하여 동기를 발생시키는 부분을 찾았다 일반적으로 특징이 나타나는 전력량계의 경우외에 특정 전력량계(GE)는 외형으로 나타나는 특징이 없는 관계로 문자인식을 위해 신경망 이론을 채용하여 인식의 능력을 높였다.- 한전 전력량계와 비접촉방식으로 전력량 동기시한을 얻을 수 있다- 기계식, 전자식에 상관없이 안정된 인식이 가능하다- 설치된 장비로 인한 검침원 불편이 없다- 유지보수가 용이하다
산업용 전동기 구동 시스템에서 전동기와 부하가 강성이 작은 축으로 연결되는 경우 전동기의 관성과 부하의 관성에 의해 축에 비틀림진동이 발생한다. 본 연구는 이와 같은 2관성 공진계에 대한 진동억제제어를 다루었다. 본 연구에서는 자속관측기에 의해 유도전동기의 2차 자속을 추정하고 속도센서에 의해 전동기의 속도를 검출하여 파라미터 변동에 강인한 자계 오리엔테이션 제어계를 구성한다. 유도전동기의 자계 오리엔테이션 제어계로부터의 토오크성분 전류와 전동기의 속도를 이용하여 축비틀림토오크와 부하속도를 추정하는 상태관측기와 부하외란토오크를 추정하는 외란관측기의 설계하였다. 상태관측기의 출력을 이용한 상태피드백제어기와 외란관측기를 이용한 제어기를 설계하였고, 각 제어기의 특성을 검토하였다. 또한 외란관측기를 이용하여 추정한 부하외란토오크를 피드백 보상하는 공진비 제어기의 특성을 검토하였다. 그리고 H∞제어이론에 기초한 속도제어기의 비틀림진동억제와 외란저감을 살펴보았다. 그러나 이러한 설계방법들은 목표치에 대한 빠른 추종특성과 외란과 진동의 억제에서 서로 상충관계가 있기 때문에 문제가 된다. 본 연구실에서는 목표치에 대한 빠른 추종특성과 내부 안정성을 동시에 만족하는 유도전동기를 위한 새로운 속도 제어기들을 제안하였다. 제안된 제어기는 2자유도 속도제어기와 선형행렬부등식에 의한 H∞ 속도제어기이다. 제안된 2자유도 제어기는 목표치 추종특성과 내부 안정성을 동시에 만족하였다. 제안된 2자유도 제어기에서 피드포워드제어기는 축비틀림진동을 발생하지 않는 1관성계를 사용하여 목표치응답특성을 개선하도록 설계하였고, 피드백제어기는 상태관측기를 이용하여 외란과 진동을 억제하도록 설계하였다. 또한 Lyapunov방정식과 Riccati방정식을 대체할 수 있는 새로운 제어설계수단인 선형행렬부등식에 의한 제안된 H∞ 속도제어기도 가중함수를 조정하는 것에 의하여 추종성과 외란억제를 만족하였다. 기존의 제어방법과 제안된 제어방법을 시뮬레이션을 통하여 비교하였다. 제안하는 2자유도 속도제어기와 선형행렬부등식에 의한 H∞ 속도제어기를 기존의 상태피드백제어와 실험을 통하여 비교하였고, 제안하는 제어기의 유용성을 실험결과를 통하여 확인하였다.
-기존의 아나로그 방식 제어기를 마이크로 프로세서를 이용하여 디지틀화시켰다. 입력전압과 전류를 제어하여 유도전동기 운전에 필요한 최소전력을 소비하도록 하였으며 소프트 스타트기능을 겸비하여 산업체에서 유도전동기 운전을 할때 편리하도록 하였다. 이는 전동기에 인가되는 전압을 조정하여 어떤 부하상태에서도 가능한 최대의 효율로 운전하게 하는 장비이다. 이 장치는 주소자가 싸이리스터 6개로 구성되어 있으며 이들은 쉬위치로 작동하여 주기적으로 개폐되어 전동기에 인가되는 전압을 조정한다. 이 효과는 인가전압의 실효치를 조정하는 효과가 있어 저동기의 전압과 전류를 조정하는 효과가 있다. 이는 점호각을 조절하며 이루어지며 여기서 이용되는 제어방식은 위상제어방식이다. 일반적으로 유도전동기의 효율이 일정하면 역률도 일정한데 이 특성을 이용하여 소호지연각을 주어 역률과 효율을 극대화하였다.
본 과제에서는 고효율, 고성능 최대용량 3kW(60V/50A) 정격용량 2.5kW(48V/50A)급 통신용 정류기를 개발 하였다. 전체 시스템은 입력역률을 보상하기 위한 역률보상회로부와 안정된 48VDC BUS를 만들어 주기 위한 DC/DC 컨버어터부로 구성된다. 주 전력회로의 선정은 여러 topology 들을 비교, 검토하여 효율, 성능 및 가격면에서 우수한 topology를 선정하였으며, 그 결과로 기존의 역률보상회로의 장점인 저가격을 유지하면서 토통 손실을 줄일 수 있는 새로운 ZVT 역률보상회로를 채용하였으며, DC/DC 컨버어터부에서는 새로운 ZVZCS 컨버어터를 채택하였다. 주 전력회로를 설계하기 위한 상세한 설계절차를 제시하고, 이 절차를 따라서 설계하였으며, 제어회로는 적합한 PWM 제어 IC를 선정하고 또한 제어기 및 보호회로를 설계하였다. 실험결과 역률보상회로부는 정현파에 가까운 아주 깨끝한 입력전류 파형을 얻었으며, 정격부하에서 99.9%의 역률과 98% 정도의 효율을 얻었다. DC/DC 컨버어터부도 실험결과 모두다 이론적인 파형과 가까운 파형을 얻었으며, 소프트 스윗칭 범위가 전부하범위로 확장되어 낮은 부하에서도 파형의 일그러짐이 없이 아주 깨끝한 파형을 얻을 수 있었다. 최대부하(60V/50A)에서 최고효율 96%를 얻었으며, 정격부하(48V/50A)에서 95%의 효율을 얻었다. 최종 시제품은 자연대류 냉각방식을 채택하였으며, 전체효율은 92% 정도로 아주 높게 나왔다.
개인용 컴퓨터에 탑제시 외부 전원이 단락 되더라도 기본적인 동작(현 작업상태 유지/보존, fax/modem 사용)을 6시간동안 가능케 하는 장치배터리 충전부, 전원 감시부로 구성이 되며 배터리 충전부는 충
본 고안은 동기형 교류 서보모터의 로터구조에 관한 것이다.특히 원주방향을 따라 다수개의 마그네틱삽입홀이 연결바닥벽을 통해 연결된 구조로 이루어진 링형태의 로터코아에 접착제와 코아 고정구를 사용하지 않고서도 마그네틱을 간단하게 조립할 수 있게한 동기형 교류 서보모터의 로터구조에 관한 것이다.본 고안에 따른 로터코아는 접착제와 코아지지구를 사용하지 않고서도 마그네틱을 정확한 원형의 형상으로 조립할 수 있다.그러므로 조립이 간편해져 조립경제성이 높아지게 되고, 조립과정에서 잘못이 있어도 간단하게 수정할 수 있는 등의 잇점을 얻을 수가 있는 것이다.
본 발명은 회전자에 영구자석을 사용하여 정현파 전류로 구동하는 동기 기동형 교류 서보모터의 권선방법에 관한 것이다.본발명의 특징은 전류로 만드는 전기자 자속의 분포를 개선하기 위하여 주회전력을 전달할 수 있는 돌극수를 증가시켜 효율적으로 계자자속과 작용하도록 한 새로운 전기자 권선방법이다. 따라서 본기술의 채택시 모터의 회전동작을 안정화 시킬 수 있으며 인덕턴스의 증가로 고속회전시 발생하는 전자소음을 줄일 수있다.