산업기술 통합검색
- 개요 본 기술은 배터리커버의 상단 전면부에 돌기를 형성하여 배터리커버와 리어케이스의 체결시에 돌기가 록커보다 더 리어케이스에 밀착되도록 함으로써 외부의 충격이 배터리커버의 돌기에 먼저 전달되도록하여 록커에 전달되는 충격이 완화되거나 전달되지 않도록 하는 이동통신 단말기의 록커 충격 방지 구조에 관한 것임.- 특징 배터리커버의 상단 전면부에는 록커가 장착된 높이보다 더 높이 돌출형성되어 배터리커버와 리어케이스의 체결시 록커와 리어케이스의 간격보다 더 적은 간격으로 유지되는 돌기가 구비되고, 리어케이스에는 돌기에 대응되는 돌기홈이 형성되어 리어케이스로부터 록커에 전달되는 충격을 방지함.- 효과 록커에 전달되는 충격을 완화시킴으로써 록커의 하부에 장착된 록커커버의 파손이나 이탈을 방지할 수 있음.
- 개요 본 기술은 이동통신 시스템에서의 공통전력제어채널 제어 방법에 관한 것임.- 특징 데이터 전송률, 시작옵셋값, 서브채널선택신호를 입력받고, I채널 및 Q 채널을 통해 전력제어신호를 입력받는 단계와, 데이터 전송률, 시작옵셋값, 서브채널선택신호에 따라 유효한 전력제어 서브채널의 범위를 결정하는 단계와, 시작옵셋값을 중심으로 전력제어신호를 선택적으로 I채널 및 Q채널 입력버퍼에 저장하여 출력하는 단계를 포함하는 방법을 구비하여 구성됨.- 효과 이동통신 시스템에서의 공통전력제어채널에서, 데이터 전송률에 관계없이 유효한 전력제어 서브채널의 범위 내의 자원을 갖는 입력버퍼를 통해 전력제어신호를 저장하여 출력함으로써, 시스템의 버퍼 자원을 감소시킴과 아울러, 버퍼 사용의 효율을 향상시킬 수 있음.
기술의 개요 - 본 기술은 입력 아날로그 영상신호를 디지털 신호로 변환하는데 있어서 유효한 입력 화소 데이터를 손상시키지 않고 디지털 신호로 변환하도록 한 샘플링 주파수 및 위치에 관한 것이다.기술의 특징 - 본 기술은 입력신호를 샘플링 클럭에 따라 디지털 신호로 변환하는데 있어서 디지털 신호에서 신호의 존재영역을 검색하여 존재영역에서 화소데이터를 검출하여, 입력신호의 수평 해상도를 화소 데이터와 비교하여 그 차에 따라 샘플링 클럭을 조정하는 것이 특징이다.기술의 효과 - 본 기술은 입력 아날로그 영상신호를 디지털 영상신호로 변환하는 데에 있어서 입력신호의 액티브 비디오 영역을 검출함으로써 샘플링 주파수를 정확하게 제어하고 샘플링된 데이터를 비교함으로써 샘플링 위치를 조정하므로, 입력 아날로그 영상신호를 정확한 샘플링 위치에서 디지털 영상신호로 변환할 수 있도록 한다.
- 개요 본 기술은 개인용 휴대단말기의 부트로더를 갱신하는 방법에 관한 것임.- 특징 부트로더 업데이트 어플리케이션과 부트로더 이미지가 개인용 휴대단말기로 전송되고, 개인용 휴대단말기의 램에 복사되는 단계와, 램에 저장된 부트로더 이미지와 개인용 휴대단말기내의 롬에 현재 저장된 부트로더를 비교하는 단계와, 부트로더 이미지가 램의 소정의 영역으로 재 복사되는 단계와, 시스템의 제어를 롬 내의 부트로더로 옮기는 단계와, 부트로더가 램 영역으로 복사된 후 램에서 실행되는 단계 및 롬 영역의 부트로더를 단계에서 저장된 부트로더 이미지로 갱신하는 단계를 포함함.- 효과 인증된 이미지만을 업그레이드할 수 있도록 하여 개인용 휴대단말기의 안전성을 보장하는 효과가 있음.
- 개요 본 기술은 휴대폰의 슬리프 기능을 이용한 소비전력 저감방법에 관한 것임.- 특징 휴대폰의 대기상태에서 일정시간동안 통화 불능상태를 체크하여 통화불능상태 시 고주파 수신단을 오프 시키는 슬리프 모드로 진입하는 단계와, 슬리프 모드에서 주기적으로 고주파 수신단을 온 시켜 수신신호의 레벨을 확인하는 단계와, 확인된 수신신호의 레벨이 일정 레벨이상으로 올라간 상태가 수회 이상 연속적으로 측정된 경우에만 수신신호의 레벨이 기준레벨 이상인 경우로 판단하여 슬리프 모드를 해제하고 대기상테로 리턴하는 단계를 포함하여 배터리의 전력소모를 저감토록 하는 단계를 포함함.- 효과 불필요한 전력의 소비를 억제하여 배터리의 수명을 길게 하므로 휴대폰의 통화 및 대기 시간을 늘리는 효과가 있음.
본 기술은 이동통신 단말기를 이용한 일기예보 방법에 관한 것으로, 특히 일기예보 관련 아이콘 또는 애니메이션이 저장되고 일기예보 데이터 처리부가 부가되는 이동통신 단말기의 유휴(IDLE)모드에서 이동통신 단말기의 기지국 등록(registration)시 기지국으로부터 전송되는 일기예보 정보를 수신하여 해당 아이콘 또는 애니메이션을 이동통신 단말기의 액정 표시부에 표시하는 이동통신 단말기를 이용한 일기예보 방법에 관한 것이다.- 특징이동통신 사용자가 서비스 지역이면 어느 곳에서나 보다 편리하게 날씨 정보를 확인할 수 있으며, 기지국으로부터 전송되는 가장 최근의 정보를 통해 시간적으로 변화하는 날씨 정보를 실시간으로 이동통신 단말기의 액정 표시부를 통해 표시하여 줌으로써 이동통신 단말기 사용자가 날씨 변화에 대처할 수 있다.
본 기술은 이동 통신 단말기의 키 입력 신호 감지 회로에 관한 것으로, 특히 3차원 매트릭스(Matrix) 구조를 이용하여 신호라인과 중앙처리장치(CPU)의 포트의 숫자를 감소시켜 제품의 소형화를 도모할 수 있는 이동 통신 단말기의 키 입력 신호 감지 회로에 관한 것이다.- 특징3차원 매트릭스(Matrix) 구조를 이용하여 동일한 신호라인과 중앙처리장치(CPU)의 포트를 가지고 인식할 수 있는 키의 개수에 대한 효율성을 1차원 구조에 비하여는 최대 400%, 2차원 구조에 비하여 80% 정도 향상시킴으로써, 날로 소형화 추세에 있는 이동 통신 단말기를 비롯한 전자제품의 신호라인 및 포트의 숫자를 감소시킬 수 있다.
본 기술은 이동통신 단말기에서 통화 중 메시지 전송방법에 관한 것으로, 특히 이동통신 단말기(이하, 제 1단말기라칭함)에 문자 수신모드를 설정하여 상호 통화 중에 상대측 단말기(이하, 제 2단말기라 칭함)로의 메시지 전달이 필요하면 제 2단말기 사용자에게 문자수신모드로의 모드전환을 요구하여 모드 전환되면 전달하고자 하는 메시지 내용을 입력해 입력된 메시지 내용에 해당되는 DTMF 신호가 제 2단말기로 전송되고, 제 2단말기의 문자수신모드에서 표시부를 통해 메시지 내용을 표시 하도록 하는 이동통신 단말기에서 통화 중 메시지 전송방법에 관한 것이다.- 특징이동통신 단말기 사용자가 상대측 단말기에 설정되는 문자수신모드를 통해 자신이 통화 중에 입력하는 메시지 내용이 상대측 단말기의 표시부로 표시되도록 함으로써, 통화 중에 음성으로 전달할 수 없는 상대측 단말기와 설정된 통화로를 통해 메시지로 전달함으로써 구두에 비해 보다 정확하게 전달하고자 하는 사항을 상대방에게 전달한다.상대측 단말기와 설정된 통화로를 통해 전송하므로 별도의 비용부담없이 메 시지를 전송하는 효과를 제공한다.
- 개요 본 기술은 2개의 순방향 링크 송신 안테나를 교대로 사용한 데이터 전송방법에 관한 것임.- 특징 기지국에서 2개의 안테나를 가지고 소정의 시간격 마다 안테나에서 교대로 단말기에게 데이터 전송률 결정을 위한 소정 신호를 전송하는 단계와, 단말기에서 데이터 전송률 결정을 위한 소정 신호를 수신하여 각각의 안테나에 따른 순방향 데이터 전송률을 결정하고 결정된 전송률을 기지국으로 전송하는 단계와, 결정된 전송률을 각각의 해당 기지국 안테나에서 수신하고 수신된 데이터 전송률을 각각의 안테나에 적용하여 순방향 데이터 전송을 수행하는 단계로 이루어짐.- 효과 이동통신 시스템, 특히 고속 데이터 전송 시스템에 적용할 수 있음.
본 기술은 각종 단말기에 장착된 배터리의 전압을 검출하는 기술에 관한 것으로, 특히 휴대폰 등의 단말기에서 배터리 전압을 검출할 때 분배 저항의 오차에 관계 없이 배터리전압을 정확하게 검출할 수 있도록 한 휴대폰의 배터리전압 검출 장치 및 방법에 관한 것이다.- 특징휴대폰이 부팅될 때마다 A/D변환기의 출력 데이터를 근거로 저항에 의한 배터리전압의 분압비율을 파악한 후, A/D변환기의 출력 데이터와 그 분압비율을 근거로 배터리의 현재 전압을 판단함으로써, 저항의 오차에 관계없이 배터리 전압을 정확하게 판단할 수 있다.
- 개요 본 기술은 화상통신 단말기에 있어서, 특히 음성통화시 발광소자의 온,오프를 제어하여 배터리 소모를 줄일 수 있도록 한 것임.- 특징 대기상태에서 통화상태로 전환된 모드가 음성 통화이면 이어피스 모드인가를 확인하는 단계, 확인결과 이어피스 모드이면 이미지 센서를 온 시켜 밝기 정보를 검출하는 단계, 검출된 밝기정보를 기 설정된 기준 레벨과 비교하고 그 결과에 따라 통발광소자의 온,오프를 제어하는 단계를 포함함.- 효과 단말기의 대기 시간 및 배터리 사용시간의 감소를 방지할 수 있음.
- 개요 본 기술은 HDR시스템에서 2개의 순방향 링크 송신 안테나를 이용해서 기지국(또는 섹터)으로부터 단말기로 데이터를 전송하는 방법에 관한 것임.- 특징 기지국의 제1송신 안테나와 제2송신 안테나의 신호를 단말기가 분리 수신하기 위하여 길이 16칩의 월시코드(WALSH CODE)를 각각 사용해서 파일럿 신호를 전송하고, 이때 송신전력을 제1송신 안테나와 제2송신 안테나로 분산하며, 모든 기지국들의 안테나들로부터 송신된 신호를 단말기에서 수신하여 분산된 전력차를 고려한 보정을 수행하고 그 결과로 얻은 파일럿 신호의 세기에 따라 가장 성능이 좋은 기지국의 가장 성능이 좋은 안테나를 선택하고, 이 때 DRC 채널의 코드워드를 WI 16(I=1,...,15)을 사용해서, 각 기지국의 안테나들에 하나씩의 코드워드를 할당하고 이 코드를 전송함.- 효과 최적의 통신환경의 구축과 이를 통한 고품질의 데이터 서비스가 가능함.
- 개요 본 기술은 화상 통신 시스템, 특히 음성을 동반하는 화상 통신이나 영상을 동반하는 메일(비디오 메일) 송수신시에 오브젝트와 배경을 분리하여 처리 및 통신 제어할 수 있도록 한 화상 통신 시스템에 관한 것임.- 특징 화상 통신을 위하여 원 영상으로부터 오브젝트(사람)와 배경을 분리하는 수단과, 원영상의 배경과 다른 배경을 오브젝트와 합성하는 수단, 새로운 배경으로 합성된 영상을 송수신 처리하는 수단을 포함하여 이루어짐.- 효과 배경 분리수단이 원영상에서 배경을 분리해내고, 배경 데이터 베이스로부터 사용자의 선택이나 서버의 지정에 의해 선택된 배경을 오브젝트와 합성하여 새로운 배경의 영상을 상대방에게 전송할 수 있음.
본 기술은 직접적인 육안관측의 대안으로 등표의 상시미진동계측 및 신호처리기술을 이용하여 세굴여부를 판단할 수 있는 기술에 대한 것이다. 항로의 수중 암초 상에 설치되는 등표는 파랑과 흐름에 의하여 하부 기초에 세굴이 발생되며, 이로 인하여 태풍시 등표가 전도되는 사고가 종종 발생한다. 이를 방지하기 위해서는 적절한 시기에 보수보강을 해야 하는데, 기초부분이 수중에 잠겨있기 때문에 육안으로 식별하기 어려워 보수보강 시기를 놓치는 경우가 많다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 직접적인 육안관측의 대안으로 등표의 상시미진동계측 및 신호처리기술을 이용하여 세굴여부를 판단할 수 있는 기술을 개발하였다. - 현재까지 가속도계를 이용한 상시미진동계측 및 등표구조물의 진동모드를 이용하여 기초 세굴 여부를 판단하는 기술이 없었음.- 계측방법이나 분석방법 등 세부 기술 등은 이미 존재하고 있으나 이를 등표와 같은 수중구조물에 적용하여 세굴 여부를 판정하는 기술은 기존 기술을 응용한 진일보한 기술이다.
본 발명은 해난사고 예방 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해상에서 운항하고 있는 선박이 충돌 또는 좌초의 위험성을 안고 있을 때 자동으로 그 상황을 인지하여 운항자에게 경고를 발하여 운항자가 적절한 회피 행동을 할 수 있도록 지원하는 인공지능형 충돌, 좌초 예방 시스템에 관한 것임. 자선 주위를 향해하는 타 선박들의 운항 정보를 레이더,VHF 통신장비,위성통신 장비등을 이용하여 항해 안전에 장애가 되는 선박들을 선별하는 정보획득 시스템, 상기 수집된 정보를 바탕으로 충돌 위험도와 좌초 가능성을 추론하고 충돌 경보 기능 수행 및 자동 조종 수행 여부를 결정하는 행동 추론시스템, 상기 추론 결과에 따라 경보를 울리거나 타각등을 제어하는 외부 인터페이스로 구성되어있다. 정보획득시스템, 행동추론 시스템, 외부인터페이스들이 순차적으로 데이터를 전송받아 주변 상황에 대한 충돌 또는 좌초 위험 판단 및 위험 경보, 사고 가능성이 매우 높은 비상시의 선박을 자동으로 조정할 수 있다.
본 발명은 해상에서 운항중인 해경함정 등에서 레이더를 이용해 주변 선박들의 위치 및 거동 특성을 파악한 후 이를 인공위성의 중계하에 중앙 관제 센터로 전송하는 선박 추적정보 위성 전송 방법을 제공하기 위한 것이다 레이더 정보획득 시스템이 선박의 레이더 비디오 신호를 레이더 신호처리 자치를 이용하여 디지털화하여 타 선박에 대한 물표 정보를 추출하는 단계와 타 선박에 대한 물표정보를 위성 데이터 통신 시스템의 선박국에서 위성 데이터 송수신 패킷에 적재하여 인공위성을 통해 육상국을 거쳐 중앙관제 시스템으로 전송하는 단계와 상기 위성 데이터 통신 시스템에 의해 전송된 데이터 송수신 패킷으로부터 타 선박 정보를 추출하여 전자 해도상에 상기 타 선박의 위치를 표시하고, 상기 전자 해도상에 표시되는 상기 타 선박 정보를 이용한 데이터 베이스를 구축하여 감시 대상 해상상황을 확인하게 되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다
본 발명은 선박의 디지털화된 항행정보를 한곳으로 통합하여 항해사에게 자동으로 음성을 통해 보고해 주는 시스템이다. 기존에 선박의 선교내에서 이루어지는 항행정보(비상상황정보 포함)의 습득과정은 항해사의 목측 및 수작업에 의해 이루짐으로써 항해사의 피로도가 심하고, 비상상황시 대응능력이 취약하였다. 본 시스템은 항행기기를 네트웍으로 연결하여 관련항행정보를 디지털화하고 통합하여, 일목요연하게 표시함으로써 항해사가 선박의 항행상태를 손쉽게 파악하도록 하였다. 본 시스템을 이용하여, 항해사는 필요한 항행정보가 있을 경우, 음성합성을 이용해 자동으로 보고를 받을 수 있으며, 특정 항행정보가 필요할 경우에는 음성인식기술을 이용해 질문하고 이에 자동으로 응답을 받을 수 있다. 이를 통해 항해사는 운항중의 선교업무에 따른 피로도를 경감하고, 항행정보의 손쉬운 습득과 동시에 다른 작업을 병행처리할 수 있는 여유를 가질 수 있게 되었다. 또한, 비상상황시(충돌/좌초) 자동으로 음성을 통해 경고방송을 내보냄으로써 신속한 대응조치가 가능하도록 하였다. 기존에 선박의 선교내에서 이루어지는 항행정보(비상상황정보 포함)의 습득과정은 항해사의 목측 및 수작업에 의해 이루진 반면, 본 시스템은 1) 항행정보를 디지털화하여 통합하고, 2) 음성합성기술을 이용해 항행정보를 정시 혹은 수시로 자동보고하며 음성인식기술을 이용해 자동적으로 질의응답이 가능하고, 3) 비상상황시(충돌/좌초) 자동으로 음성을 통해 경고방송을 내보낸다.
본 발명은 해수를 전기분해하여 생성된 차아염소산나트륨을 발라스트수에 주입하여 발라스트수 내에 포함된 각종 유해물을 제거하는 한편, 배수과정에서는 상기 발라스트수에 포함된 차아염소산나트륨을 환원시켜 배수하도록 하여 해양 생태계의 파괴 또는 교란을 방지할 수 있도록 된 선박의 발라스트수 처리장치 및 방법을 제공한다. 선박의 발라스트수 처리장치 및 방법에 관한 것으로, 해수를 여과 및 분리하도록 된 전처리부가 마련되고, 전처리부를 통과한 해수의 일부를 유입시키도록 된 펌프가 구비되며, 펌프 및 유량계를 거친 해수를 저장하도록 된 해수공급부가 구비되고, 해수공급부에서 공급되는 해수를 전기분해하여 차아염소산나트륨을 생성시키도록 된 발생기가 구비되며, 발생기에서 생성된 차아염소산나트륨을 저장하도록 된 저장조가 구비되고, 저장조에서 공급되는 차아염소산나트륨의 농도를 측정하도록 된 농도측정기가 구비되며, 농도측정기 및 유량계를 거친 차아염소산나트륨의 공급량 및 농도를 제어하여 공급하도록 된 차아염소산나트륨 공급부가 구비되어 이루어진 해수변환부가 마련된 발라스트수 처리장치를 통해 발라스트수 내에 포함된 각종 유해물을 효과적으로 제거한 후, 배수하도록 되어 해양 생태계의 파괴 또는 교란을 방지할 수 있도록 된 것이다.
기존에 선박의 선교내에서 이루어지는 항행정보(비상상황정보 포함)의 습득과정은 항해사의 목측 및 수작업에 의해 이루짐으로써 항해사의 피로도가 심하고, 비상상황시 대응능력이 취약하였다. 본 시스템은 항행기기를 네트웍으로 연결하여 관련항행정보를 디지털화하고 통합하여, 일목요연하게 표시함으로써 항해사가 선박의 항행상태를 손쉽게 파악하도록 하였다. 본 시스템을 이용하여, 항해사는 필요한 항행정보가 있을 경우, 음성합성을 이용해 자동으로 보고를 받을 수 있으며, 특정 항행정보가 필요할 경우에는 음성인식기술을 이용해 질문하고 이에 자동으로 응답을 받을 수 있다. 이를 통해 항해사는 운항중의 선교업무에 따른 피로도를 경감하고, 항행정보의 손쉬운 습득과 동시에 다른 작업을 병행처리할 수 있는 여유를 가질 수 있게 되었다. 또한, 비상상황시(충돌/좌초) 자동으로 음성을 통해 경고방송을 내보냄으로써 신속한 대응조치가 가능하도록 하였다
- 개요 본 기술은 이동통신 시스템에서 착신 호를 연결하기 위한 페이징 방법에 관한 것임.- 특징 착신 호 설정을 위한 페이징 방법에 의하면 네이버 리스트를 이용하여 페이징을 수행함으로써 페이징 응답율이 높아지고 착신 호 설정 완료율이 증가한다. 따라서, 2차 페이징 발생율을 줄이게 되고, 페이징 수행시 해당되는 기지국에 대해서만 페이징 요구 메시지를 보냄으로써, 해당 구역내의 모든 기지국에 대해 페이징을 수행하던 종래의 방식에 비해 이동통신 시스템의 부하를 훨씬 줄이게 됨.- 효과 IMT(INTERNATIONAL MOBILE TELECOMMUNICATION)-2000 서비스의 동기식 및 비동기식 방식 모두에 사용될 수 있어서, 별도의 하드웨어적 장치의 부가 없이 호환가능함.