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조경수목의 크기와 높이는 나무의 종류에 따라 각기 다르기 때문에 기존의 수목 지주대는 제대로 높이를 조정할 수 없어 안전하지 못하였다 이로인해 우기시의 폭풍으로 인하여 나무들이 쉽게 넘어지는 사례가 많이 발생하고 있다. 본 기술은 이러한 문제점을 해결하기 위한 높이조정 가로수 지주대에 대한 제작및설치 기술이다.1.지주를 철재관으로 제작하여 녹막이 특수코팅을 하고 철재관의 지주를 슬립식으로 제작2.지주 중앙부에 고정볼트 홀과 고정볼트를 체결하여 높이를 조정3.수목의 종류에 관계없이 쉽게 설치 가능
종래 도로 가로수의 지주대는 철재관이나 나무를 사용하고 있어 가로수 삼발이의 각도조정이 어렵고 삼발이를 설치하기 위하여 가로수 외부에 상처를 주어 제대로 성장하지 못하고 있으며 시간이 경과되면 지주대가비틀리는 현상이 발생되고있다. 본 기술은 이러한 문제점을 해결하기 위한스텐레스 수목보호대에 대한 제작및설치 기술이다1.스텐레스를 이용 상부보강대에서 앵커말뚝까지 일체형으로 녹발생 없음2.수목 부담없이 간단하게 설치3.수목을 보호하고 도시 자연환경 문화 확보
종래의 가로수는 일정크기만 유지되면 주변의 지주대를 철거하여 보도에노출되는 상태로 방치된다. 이로인해 보행자 및 차량의 접촉이 자주 발생되어 가로수에 피해가 발생되고 있으며, 심할경우 가로수가 죽는 현상까지발생되고있다. 본 기술은 이러한 문제점을 해결하기 위한 조경수목 보호시설에 대한 제작및설치 기술이다.1.녹발생이 없고 변질이 없는 고밀도 폴리에틸렌 보호대 사용2.보호대에 설치된 홀에 FRP 지주대 및 FRP 보강판을 설치하고 지주대 고정캡으로 설치 마감3.시설물의 부식이 없어 반영구적으로 사용4.도로가로수의 수목보호및 도시의 자연환경 문화 확보
종래 우리나라의 도로 절개지 측량 규준틀은 목재를 사용하여 제작되고 있는것이 대부분이다. 그러나 목재 규준틀은 제작 설치가 어려워 시간과노동력이 낭비될뿐 아니라 일회용으로 사용된 후 폐기물 처리를 하는 관계로 제작설치 예산이 낭비되고 있는 실정이다. 본 기술은 이러한 문제점을 해결하기 위한 재활용이 가능하고 제작 설치가 용이한 구조의 도로절개지측량 조립식 규준틀에 대한 기술이다.1.조립식 제작2.시공완료후 재활용 가능3.목재에 비해 무게가 가볍고 설치, 해체 및 이동이 용이하다.
우리나라의 교량 슬래브 하자발생은 이음새 누수로 인한 슬래브 밑의 거더에 녹발생과 교좌장치 부식으로 인하여 교량의 신축작동 불량으로 슬래브콘크리트에 균열이 발생되고 또한 동절기에 누수에 의한 동파현상 및 염화칼슘 살포로 인한 콘크리트 부식으로 인하여 교량의 이음새 하부에 심각한하자가 발생하고 있다. 본 기술은 이러한 문제점을 해결하기 위한 교량 슬래브 이음새 누수받이에 대한 기술이다.1.빗물받이에 고밀도 합성라이닝 적충재 부착2.콘크리트와 합성화하여 반영구적으로 이음새 하부에 설치3.빗물받이 하부에 받침대 및 반달형 빗물 누수받이를 설치하여 빗물을 외각 배수처리4.녹발생과 부식을 예방하고 교량의 안전확
토목공사에 사용되고있는콘크리트관은중량물인관계로와이어나체인물질을묶기위하여 관하부로 끼우는작업을해야함으로 작업자들이 불편함뿐만아니라공중에서이동중이던콘크리트관이바닥에떨어져파손되거나 안전사고발생이 빈번하고 관을다시접속시켜야하는번거로운작업으로 작업의 진척도가 현저히떨어지는 문제점이있었다.본고안은 체결수단이구비된철근콘크리트관은 운반과 시공이 용이하고체결하는데있어서전혀불편이 없고 작업자의편리와 작업능률을 극대화시킬수있을뿐만아니라 공사절감과 안전사고 저감을 할수있도록한것이다.
사무환경의 자동화,정보화 첨단화에 따른 이중바닥재의(Access Floor) 수요는 급격히 신장되리라 보여지며(현재 연간시장규모 약 천억이상)전번 대리석 이중바닥재 발명특허등록에 이어 이번에 출원된 특허기술은 유럽 등지에서 유행하고 있는 이중바닥재위에 타일,대리석을 재 시공하는것과 달리 별도의 마감재 시공없이 모든 마감재가 사용가능하며(타일.대리석. 화강석.원목마루판등) 소비자가 마감재 선택과 다양한 패턴시공이 가능하 며 아름답고 격조높은 사무환경의 창조와 기존제품과의 차별화와 독점적 지위로 고부가가치 시장을 창출하리라 봅니다. *** 이하 홈페이지 참조:www.stone-age.co.kr *** * 기존 마감재(전도성 타일, 디럭스 타일,카펫 타일등)와 달리 아름답고 고품격 마감재가 일체형이므로 별도의 마감재 시공이 필요치 않으며 공기단축, 원가절감에 유리합니다. * 강판, 마감재, 충진재가 일체형, 매입형이라 들뜸,비틀림,처짐, 모서리 파손, 박리현상등의 대응력에 우수한 성능을 발휘합니다. * 흡음재을 내부 삽입하여 울림현상을 최소화 하여 뛰어난 보행성과 강한 내하중성를 실현하였읍니다.(특허출원) * 방수기능도입, 패널간 마찰음방지기능, 줄눈재 끼움채택으로(알루미눔 황동, 스텐레스등)인테리어 효과를 극대화하였읍니다.(특허출원) (특허등록 1건. 특허출원 3건. 상표등록 1건. 시험성적서 1건
지오그리드로 보강한 성토지지말뚝의 일종으로서 성토 지지말뚝공법은 연약지반상에 도로제방을 축조하거나 교대뒤채움을 실시해야 할 경우 발생되는 연약지반의 측방유동과 침하의 방지를 위하여 개발되었으며, 그 우수성은 동남아시아와 유럽에서 여러 시공사례들로부터 그 우수성이 입증되었다.기존의 성토지지말뚝은 말뚝 사이 성토체의 아칭 효과 발현으로 인한 효과적 침하방지를 유도하기 위하여 말뚝을 보다 좁은 간격으로 타입하여야 하며, 또한 말뚝캡의 면적을 넓게 하여야 한다. 이러한 말뚝 타입 간격의 축소와 말뚝캡 면적의 확대만으로 침하방지, 즉 지반의 지지력을 증가시키는 데에는 그 한계가 있다. 따라서 콘크리트 슬라브를 줄기초 형식이나 혹은 그 이외의 형태로 말뚝 상부에 설치하는 방법을 사용하기도 한다.그러나, 말뚝기초에 철근 콘크리트 슬라브나 암거를 설치하는 공법은 말뚝 두부로부터 일정길이의 철근 노출이 필요하며, 모든 성토체의 하중을 거의 슬라브가 받아서 말뚝으로 전이시킴으로써 과잉침하 및 부등침하를 확실하게 방지할 수 있다. 슬라브의 비틀림이나 펀칭으로 인한 파괴를 방지하기 위해서는 철근을 통한 보강이나 보다 두꺼운 두께가 필요하게 된다. 결과적으로, 이 공법은 매우 비경제적이어서 적용범위가 극히 좁은 단점을 가지고 있다. 국내에서도 말뚝기초 상부에 우수배제용 암거나 대구경 배수관로를 설치하고 그 위에 제방을 성토한 예가 있다.따라서 본 기술은 말뚝기초의 간격을 늘리고, 말뚝캡을 상대적으로 작게 하고, 지오그리드를 보강함으로써 성토지지말뚝에 슬라브를 설치한 공법과 같은 효과를 얻는 공법이다.지오그리드를 활용함으로써 경제성과 시공속도 향상의 효과가 있다.성토지지말뚝은 연약지반상에 성토시공을 할 경우 지지력이 충분치 않아 활동파괴가 수반되는 현장에 적용할 수 있다. 이 공법은 지반내의 아칭효과이론을 근거로 설명할 수 있다.첨부의 그림과 같이 지반내에 아칭효과로 인해 상재 성토하중은 말뚝기초로 전달되고, 이 아칭효과의 극대화를 위해 성토고에 따라 말뚝캡의 면적과 간격의 조절이 필요하다.성토지지말뚝 기초의 형식은 크게 그림 2와 같이 세가지 유형으로 분류할 수 있다. 그림 2(a)는 기존의 성토지지말뚝기초를 나타낸 것으로서, 말뚝 사이 성토체의 아칭효과에 의한 침하방지를 효과적으로 유도하기 위해서는 다수의 말뚝을 상대적으로 좁은 간격으로 타입하여야 한다.
대량의 굴패각 처리효과를 얻을 수 있어 지역 환경개선에 큰 효과게이비언형태의 시공은 지오텍스타일에 의해 주통토압과 수평변위의 감소로 지지력을 증가
본 발명은 아파트내 의 주차난 문제와 자동차가 필수품이된 요즘 자동차 안에 개인의 프라이버시와 재산이(각종문서/서류/골프가방등) 함께 있는것이나 마친가지이다.그러나 차를 밖에다 주차 하고 집에 들어 가면 항상불안 한것이 사실이다.또한 해외출장이나 여행시 지하에 장기주차시 도 고급차량일수록 사실 더 불안하다.특히 여성 운전자가 늘어 나면서 저녘에 지하 주차장에 들어가서 주차 하기란 더더욱 싫어들 하신다.이렇한 여러 가지로 문제점이 있어 이제 내차는 나와 항상 가까이 있어야 필요성 이 있다.이에 착안을 하여 본 "일체형 개인차고가 있는 고층아파트 의 건축설계구조"에 대한 기술을 개발 하게되였다.본 기술은 이제 마이카 시대에 내차를 내집 옆주차장에 2대까지 주차 할수있는 개인 차고를 갖는 아파트를 건설하여 언제든지 맘 놓고 관리 할수있도록 아파트의구조설계하여 건축하므로 주차장 건축법에 용적율 포함이안되며,아파트 평형에따라서 자동차를 2대 이상도 주차할수있게 설계되여 있다.[리무진 ,벤츠 도 주차 가능함]자동으로 쎈서에 RF양방향 에 의하여 1억분에1로 작동되며 타인차량이나 타 동호수차량은 양방향 비밀번호 RF-CONTROL SYSTEM으로 출입구 서부터 절대 못들어 갑니다.[건축 도면 및 주차 설계도 완성 되여있음,건축법시행령 및 주차법 모두 이상없음]
건물 외측의 비계에 작업용 발판을 올려놓고 마감처리를 하는 석공,미장,폐인트.드라이비트등의 작업환경을 보다 원할하게 하는 발판임. 건물 외측의 비계의 폭에 관계없이 작업용 발판 밑의 걸고리를 출몰시키 비계의 폭에 맞추어 사용하는 작업용 발판임
건축물의 외벽에 시공되는 건축재료로 겨울 주간에는 태양광선이 투과될 수 있도록 하여 외벽체에 축열시켜 시간지연효과를 가지고 실내로 공급시켜주는 반사재료이며 재료 사이에 있는 공기층에 의해 단열효과가 뛰어나고 여름에는 차양역할 까지 될 수 있어 겨울과 여름의 건물 에너지 절약에 획기적인 역할을 할 수 있는 건축재료로 지금 문제가 되고 있는 외벽의 온도변화에 의한 최상층 스래브의 균열까지도 완화 시켜줄 수 있는 기능까지 가지고 있는 새로운 재료이다.겨울에는 태양의 고도각에 의해 태양광선이 외벽의 외벽면에 유입되어 실내로 열을 공급해주고 여름에는 태양고도각의 변화에 따라 입사된 빛을 외기로 다시 재반사 하는 한편 재료의 불투명성에 의해 차양역할까지 하여 냉방부하를 줄여주는 재료
건축물의 투명외피(유리창문 등)에 유리대신에 사용되는 건축재료로 기존의 유리는 여름에는 태양광선이 들어와 냉방부하를 크게 하였으나 본 유리는 계절에 따라 변화하는 태양고도에 의해 실내로의 입사각이 조절 될 수 있도록 하여 여름에는 태양광선의 유입을 최소화시키고 겨울에는 태양광선의 유입을 최대화시키는 한편 단열성능이 유리표면의 요철에 의해 향상된 투명유리유리의 단점을 보완하여 에너지 절약을 최대화시킨 굴절유리로 겨울에는 태양고도의 낮은각을 이용하여 실내로 태양광유입을 최대화 시키고 여름에는 최소화 시킨 요철유리로 요철부분이 이중창의 내부로 들어가 먼지 등의 문제가 해결된 기능성 유리
단열패널의 문제점을 보완한 것으로 단열패널의 외부에 쏠라쎌을 부착시켜 태양광선에 의해 일차적으로 발전이 되어 전기를 공급해주고, 일부 태양광선은 쏠라쎌을 투과하여 패널의 표면에서 열로 변하여 실래로 열을 공급해 줄 수 있도록 고안되어 전기 공급은 물론 태양열을 공급해주며 여름에는 차양역할을 하여 패널표면의 온도를 낮추어 주는 것은 물론 공기층의 가열된 열을 외기로 배기될 수 있도록 제작된 시스템단열패널에서 태양광선에 의해 가열되어 환경오염이 되고 있는 에너지를 유용하게 사용될 수 있도록 태양발전과 태양열 그리고 여름의 차양 및 냉각기능을 갖춘 단열패널 시스템
소정의 면적으로 이루어지는 판상과 적정의 규격이 적정간격으로 배근되는 철근으로 구성되어지는 거푸집-철근 일체형 피씨 패널로써 그 테두리에는 조립과 강성을 위한 조립부가 형성되고, 패널과 패널 내부에 패널의 간격 유지를 위한 부재와 부재를 설치할 수 있는 개구부가 형성되고, 개구부를 막는부재를 갖는 부재가 별도 형성되면서, 벽체용, 바닥용, BEAM용, 계단용 등으로 응용하여 사용할 수 있는 제품의 기술이다. 1. 거푸집-철근 일체형 피씨패널을 조립후 콘크리트를 현장에서 타설하는 방식이다.2. 해체를 하지않는 거푸집이 구조물의 외피를 형성하여 보호를 함으로써 수명을 증진한다.3. 공장에서 배근과 배치가 되는 철근이 구조적 역학에서 최상의 물성을 확보할 수 있다. 4. 콘크리트 양생기간의 축소로 인한 구조물 축조기간 단축 5. 패널과 패널의 충분한 장력을 유지하므로 콘크리트 타설 때 고성능 바이브레이터 사용.6. 프리케스트화한 제품으로써 시공의 정밀성을 확보할 수 있다7. 프리케스트화한 제품으로써 미려한 외부 표면이 형성됨으로써 미장, 견출공사 축소.8. 3D현상에 따른 인력을 대체하며 새로운 기술인력 창출.9. 폐 자재 및 쓰레기 방출이 없음으로써 친환경적이고 이에 대한 비용절감.10. 이 외 부수적 효과와 이에따른 신기술 출연 가능성이 많음.
- 아파트, 일반주택등에 설치되는 분리형 에어컨의 배관연결에 관한 것으로서 특히 벽체내부에 매립 배관된 에어컨의 매립관과 실내기 및 실외기를 연결하는 배관 시공 작업이 획기적으로 간편, 용이하고 설치환경이 깨끗, 단아하도록 하는 매립관을 포함하는 분리형 에어컨의 배관구조에 관한 것임 - 분리형 에어컨 배관구조는 ① 실내기와 실외기로 분리되어 설치되며, ② 벽체에 실내기와 실외기를 연결하기 위한 고/저압 냉매관, 배수관, 신호케이블 등의 다종의 에어컨 배관이 매립관으로 설치되고, ③ 매립관의 양단과 실내기 및 실외기를 각각 외부배관으로 연결하는 에어컨 설치구조에서 실외기와 벽체 매립관과 실내기의 연결이 몰드 배관으로 연결되며, ④ 실외가와 몰드배관, 실내기와 몰드배관의 접속은 개별접속구를 통하여 원터치방식으로 접속 설치됨 - 에어컨에 수반되는 여러 배관들을 하나의 단일 부재로 몰드 결속한 몰드배관으로 구성함으로써, 외부배관 시공 후 설치환경이 깨끗하고, - 에어컨 설치시공이 간편,용이하며, 별도의 작업장비 또는 도구가 불필요하여 기동성이 개선됨 - 인력과 시간 및 이에 따른 설치비용 절감토록함 - 결속된 다종의 에어컨 배관이 동시에 연결되도록 원터치 방식을 이용 하여 설치의 간편성과 설치시간의 단축 및 호환성을 확보함
일반적으로 천장이나 벽 등의 상호 이음 모서리 영역에 외관미를 향상시키도록 몰딩부재를 이용하여 마감작업을 한다. 이러한 몰딩부재는 통상적으로 접착제를 이용하거나, 못이나 스크루를 이용하여 설치되고 있으나, 시공후 위치조정이 어렵거나, 외관상 보기좋지 못할 뿐만 아니라, 그 일부분의 파손시 재시공이 용이하지 않다는 문제점이 있다. 이에 비해 본 기술은 몰딩부재의 설치작업 뿐만 아니라 부분적인 파손에 의한 재시공시, 그 보수작업을 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.본 몰딩장치는, 길이방향을 따라 후방 배면으로부터 장착리브가 돌출되어 있는 긴 막대상의 몰딩부재와; 천장 및 벽 등의 벽면에 설치가능하며, 판면에 상기 몰딩부재의 길이방향에 가로방향을 따라 슬라이딩안내부가 형성되어 있는 고정홀더와; 상기 장착리브가 착탈가능하게 결합되는 물립부와, 상기 슬라이딩안내부에 맞물려 슬라이딩이동가능한 슬라이딩부를 갖는 가동홀더를 포함하는 것을 특징으로 한다.
연안 해역의 양식산업 및 어획 부산물로 대량 발생하여 심각한 연안 환경의 오염원이 되고 있는 굴껍질과 조개껍질 그리고 공업 부산물로 발생하는 고로 슬래그를 사용하여 경량 콘크리트 즉, 수경성 경화체를 제조하는 방법에 관한 것굴껍질을 열처리 및 분쇄 가공하여 알칼리 자극제와 충진재로서 고로 슬래그와 함께 혼합 조성하고 수경성 경화체를 조성시킴을 요지로 한다.
본 기술은 3개월생 대나무를 이용한 고강도 대나무 목질재료 제조와 이를 활용하여 복합화한 대나무 복합재료 제조를 위한 것이다. 3개월생 대나무가 3년생 대나무보다 밀도가 가볍고 함수율이 높으며 휨강도가 낮아 스트랜드이든 파티클이든 유연성이나 가소성이 높기 때문에 파티클보드제조나 스트랜드보드 제조시 열압에 의하여 파티클과 파티클의 접촉면적이 커지고 접착효율이 높아져 그 물리 기계적 성질이 높아지기 때문이다. 3개월생 분죽 오리엔티드스트랜드 보드의 휨강도, 박리강도가 3년생 것보다 각기 1.96배, 1.5배였으며 분죽 파티클보드의 경우 1.9배,1.98배로 3년생보다 훨씬 더 높아졌고 박리강도가 휨강도보다 상대적으로 더 높아졌다. 이러한 현상은 목재 수종의 경우와 판이하다. 따라서 기존의 3년생 대나무를 이용하는 것보다 3개월생 대나무를 이용하는 것이 죽림경영과 임업농가에도 소득이 될 수 있을 뿐만 아니라 대나무 파티클보드, 오리엔티드스트랜드보드나 스트랜드평행배열재 등 목질재료와 이들의 복합화에 의한 목질복합재료 제품 자체가 고강도 고품질이 된다.대나무 목질재료 및 목질복합재료 제품 생산이 전무한 국내 여건에서 기존의 3년생 대나무를 이용하는 것보다 3개월생 대나무를 이용하여 목질재료를 제조하면 대나무의 대량이용방법이 강구되어 매년 벌채할 수 있는 죽림경영과 임업농가에도 소득이 크게 될 수 있을 뿐만 아니라 대나무 파티클보드, 오린엔티드스트랜드보드나 스트랜드평행배열재등 목질재료와 이와 연관된 컴포지트 제품 자체가 고강도 고품질로 되기 때문에 기능성향상을 통한 국내 목재보드산업과 주거환경재료의 발전에도 크게 기여할 뿐만 아니라 수입대체 효과도 크다.
현재 국내 합판제조에 쓰이는 목재 접착제는 아미노계 수지인 요소(UF)수지, 요소멜라민(UMF)수지를 주로 사용하는데 이 목재접착제들은 열압후 제조된 제품에서 인체에 영향을 주는 유리포름할데히드를 방산한다. 특히 전세계적으로 환경규제가 강화되면서 미국등 유럽에서는 이미 대기중 허용농도를 1ppm이하로 제품을 생산하고 있고 이를 제도화하고 있다. 따라서 유리포름알데히드를 근본적으로 해결하기 위한 수지합성제조방법이나 대체수지 개발이 필수적이며, 이런 배경속에서 본 기술은 국내 열가소성 플라스틱중 가장 많이 소비되는 고밀도 폴리에틸렌을 이용하여 무취합판을 제조함과 동시에 폐플라스틱을 재활용하며 내수합판제조로 고기능성을 부여한다.- HDPE 필름이 참•활엽수 단판의 이할(Lathe checks)부위와 방사단면상의 방사조직에 침투하여 기계적 결합을 형성하므로써 강한 접착력을 나타냄- 폐기되는 고밀도 폴리에틸렌을 합판용 접착제로 활용하면 기존의 요소수지나 요소멜라민 수지 또는 페놀수지보다 경제적이고 내수 접착력도 매우 우수- 포름알데히드 방산문제 없음- 건축, 내장재는 물론 식품 포장재료로도 사용할 수 있어 그 용도가 매우 광범위함