산업기술 통합검색
고속도강 소재에 물리증착법(PVD)의 일종인 아크 이온 플레이팅법(AIP)에 의한 TiYN 및 TiAIYN 피복층을 입힌 코팅공구를 제작하고 절삭실험을 통하여 이들 공구의 내마모특성을 평가한 결과 S45C강에 대한 절삭실험결과 TiYN코팅 공구의 경우 매우 우수한 내마모특성을 나타내었다.본 기술은 TiYN코팅공구의 경우 TiN, TiCN등 기존의 코팅공구에 비해 매우 우수한 내마모특성을 나타내었으나 TiY합금의 가격이 비싸다는 단점이 있다.본 기술은 주로 엔드밀, 탭등 절삭공구에 사용이 되나 금형, 기타 내마모성이 요구되는 부품에도 적용이 가능하고 TiYN, TiAIYN코팅공구의 개발을 통하여 고부가가치의 창출과 생산성향에 기여할 것으로 기대된다.
형광등기구는 형광램프와 안정기, 등기구로 구성되어 어나것 하나의 효율향상으로는 기구효율 향상에 한계가 있다.형광등기구의 효율을 최대로 높이기 위하여는 고효율 형광램프와 저손실형 안정기 및 고반사등기구가 필요하다. 본 기술은 고반사등기구의 개발로 반사판의 반사율제고와 관경 26mm 램프에 적합한 배광곡선을 갖는 기구의 설계제작이다. 특히 본 기술은 관경이 26mm로 기존의 32mm보다 6mm가 가늘어 배광특성이 변화되어 새로운 배광설계가 필요하다. 따라서 본 기술에서는 반사율 90%이상의 고조도반사갓의 개발과 관경 26mm(T8) 램프의 배광특성에 맞는 반사판을 설계하여 가규효율울 제고시켜 효율적 조명을 하는 것이 목표이며,기존의 등기구에 비하여 램프와 안정기에 의한 효율개선 외에 부가적으로 약 20%이상의 절전잠재량을 갖게 되어 합리적 조명설계시 20%이상의 조명에너지절약에 기여하게 된다본 기술은 에너지절약효과, 환경편익성, 수입대체효과를 볼 수 있으며업무용 빌딩의 옥내조명, 산업용건물의 옥내조명, 상업용 건물의 옥내조명, 주거용 건물의 실내조명에 적용이 가능하다.
본 기술은 저진동, 저소음 고속 Rapier직기 설계, 진동측정 및 진동원인 분석, 저진동, 저소음형 기본 구조해석 및 설계에 관한 기술이다. 저소음, 저진동형의 선진국형 고속직기 개발이 가능하고 중소기업의 설계기술이 향상될수 있으나,중소기업 단독으로는 기술개발이 불가능하다.본 기술은 고성능 Rapier직기의 기본설계에 주로 이용되며 고성능 Water Jet직기 설계, 고성능 Air Jet직기 설계에도 적용이 가능하다. 본 기술은 수입 대체효과와제직의 생산성 및 품질향상으로 시장확대 가능하다.
본 기술은 여러 산업공정에서 입자나 가스를 제거시켜주는 장치로서 생태학적으로 순수하고 효과적이면서 고속 운전 가능한 Flow-through 흡착기에 관한 것으로 공정 중의 탱크로부터 입자나 가스를 효과적으로 제거시켜줄 수 있는 특수 장비 기술이다.본 기술은반응탱크 등의 공정으로부터 입자나 가스 제거나A.H.U. Duct, 각종 Gas Duct, Air Pipe Line, Silo Tank, 터널, 지하철, 각종 지하수 PIT 등에 적용이 가능하다. 수입 대체 및 수출 증대, 공정 효율화, 환경이 개선될것으로 본다.
본 기술은 여러종류의 모재에 내열, 내마모 분말을 각종 열원 (플라즈마, 화염, 폭발)으로 코팅을 실시하는 방법이며 내마모 몰드 코팅기술 (연주몰드 코팅, 유리몰드 코팅, 가공용 다이 코팅 등)이다. 모재변형이 없고 모재의 기계적 성질을 유지할 수 있다.본 기술은 섬유, 제지산업의 내마모 코팅, 카바이드계 코팅, 세라믹스계 코팅 등이 가능함하다. 산업설비의내열 내마모 향상으로 수명 및 성능 향상이 기대된다.
본 기술은 기존 기술과 달리 유체의 흐름을 이용하여 압력을 발생시켜주는 기계적 증압방식으로 700bar이상 압력을 발생시키며 저압력을 사용하는 기계설비 line에 신기술제품을 적용하면 고압력의 힘을 얻을수있다. 기존의 증압기 방식은 한정된 토출량을 발생하나 신기술 제품은 연속 증압방식으로 증압속도가빠르고 토출량은 무한하다본 기술은 건설 토목공사,중공업,조선소,제철소,자동화가공 및 조립line등 유압을 사용하는 전산업 분야에서 적용할수있다.기존의 고압제품은 전량 수입품으로 수입대체효과가 클것으로 예상된다.또한 수출에도 큰 기대를 하고잇다.
본 기술은 무기재료를 고온, 고압 유체(수증기, 에어)를 사용하여 분쇄하는 기술로서 일반 분쇄기에 비해 분쇄 효율이 높고, 입도분포가 좁은 재료를 생산, 초미분화가 가능하다. 분체의 분쇄와 건조 및 표면처리가 동시에 가능하지만 일반 분쇄기에 비해 고가인것이 단점이다..본 기술은 주로 무기재료(산화티타늄, 실리카, 마그네슘실리케이트, 카오린 탄산칼슘, 수산화 알루미늄, 제오라이트)의 미분화에 사용이 된다.본 기술은 공재료의 개발 및 양산에 공헌하고 기간산업으로 반드시 국산화가 필요하다.
본 기술은 플라즈마 CVD를 이용하여 다이아몬드상 카본필름을 코팅하므로써 코팅 부품의 윤활성, 내마모성 및 내식성을 현저히 증가시킬 수 있는 기술이다.합성온도가 낮고, 경제적인 가격으로 대용량 합성이 가능하며, 합성표면이 매우 평활하여 윤활코팅으로 탁월한 성능을 보인다.그러나 사용온도가 300도 이상인 경우에는 적용에 한계가 있다.본 기술은 고체윤활특성과 내마모성 그리고 내식성이 요구되는 각종 기계 부품, 공구류에 적용하므로써 제품의 부가가치를 향상시킨다. 고품위 고성능 코팅부품 및 공구의 국산화가 가능하다.
고탄소 박강판(S45C, SK-5, SUP 10등)의 제조공정은 열연강판을 사용하여 구상화소둔 열처리를 행한 후 냉간압연을 행하고 중간소둔 열처리를 거쳐 제품형상을 가공한 후 칭-템퍼링 열처리를 행하여 최종제품을 제조한다. 자동차 부품, 기계 부품용 고탄소 박강판 소재의 열처리에 사용 가능하다. 각 열처리공정을 적정하게 제어함으로써 제품품질 향상과 비용을 절약할 수 있는 기술이다.
본 기술은 에어펌프를 이용하여 공기관에 공기를 주입하면 안전모의 내피역할을 하면서 착용감이 우수하고 외부충격시 충격을 골고루 흡수분산케하여 인명피해를 크게 줄일 수 있고 가볍고 통기성이 좋으며 조립단추를 이용하여안전모와 공기관이 편리하게 교환하도록 하여 교체 및 청소가 용이하도록되어있다.안전모, 방탄모, 헬멧, 레저 및 스포츠용작업자에게 착용감 및 안전성이 뛰어난 안전모를제공하고, 산업재해를 예방할 수 있다.
본 기술은 기존의 신발 제품에 부착되어 있는 신발의 깔창을 개선발전시킨 제품으로서 깔창의 원래 목적을 한단계 높인 장치를 부착시킨 복합적인 제품이라 할 수 있다. 신발내의 공기의 흐름을 원활히하며 이로 인하여 발에서 생기는 악취를 맥반석을 이용하여 탈취하였고 또한 돌기둥을 이용하여 발바닥에 퍼져있는 위장의 혈을 지압하여 생활에 활력을 줄 수 있는 신개념의 깔창이다. 땀과 악취와 피로로 지쳐있는 소중한 발을 항상 깨끗하고 건강과 활력이 넘치는 건강한 발로 만들어 보고자 개발한 제품이다.신발 깔창의 응용분야를 한단계 뛰어넘는 신개발 제품이며 기존의 신발시장은 물론이며 2~3 년내 세계적으로 독보적인 자리를 확보할 수 있으며 세계를 진출하면 국내시장의 15~20 배의 기대효과를 볼 수 있으리라 예상된다.
공기주입식 텐트 강한 외풍에도 충분한 지지력이 보강된 공기주입식 텐트로 기존의 공기주입식 텐트의 단점을 보완 발전시킨 공식을 적용한 예이다. 공기의 흐름과 강한 외풍에 견딜수 있는 지지폴대로서의 역할을 충분히 보강하였으며 공기 주입시 튜브체가 타원형으로 형성되므로 기존의 공기주입시 원형의 폴대에 비하여 3~4배의 지지력을 발휘할 수 있다. 또한 바닥면에 공기가 유통되도록 개발하였기 때문에 메트리스의 역할을 할 수 있으며 수면시 땅(지면)으로 부터의 습기방지 효과를 나타내어 충분한 수면을 할 수 있도록 한 기술이다.텐트라는 좁은 시장보다는 구조물의 골조물로 개발하여 사용한다면 보다 많은 시장이 형성되리라 본다. 텐트 또는 넓은 공간을 요하는 구조물의 내부골조물로 사용이 가능하며 축구장이나 야구장 같은 넓은 공간을 만들 수도 있으며 실내수영장에도 공법을 적용시킨다면 보다 많은 넓은 공간을 만들수 있다.
본 기술은 기설정 시간간격으로 상용차의 외부 입력상태를 감지하면서 소정 기어 변속을 수행하는 공압 제어형 사용차변속시스템의 실시간 제어 방법으로 변속레버 조작부로부터 제공되는 변속레버 위치와 변속기어 변환부로부터 제공되는 변속기어 위치에 따라 사용차를 시동가능 또는 시동 불가 상태로 설정하는 시동준비단계와 변속레버위치와 변속기어위치가 중립상태가 되는 시동 가능상태하에 상용차의 엔진을 시동하는 엔진 스위치가 온되면 클러치 부스터 스위칭부의 동력차단스위칭 신호에 따른 기어 변속모드하에 변속레버 조작부의 변속레버 위치값을 검출하여 현재 변속레버위치와 선행 변속 레버기어 위치를 비교하여 변속 수행을 제어하는 변속 단계와 엔진 스위치가 오프되면 변속 레버 위치와 기어 위치를 검출하여 변속 위치와 기어 위치가 중립이 되도록 외부로 디스플레이하는 주차단계를 포함한다.공압 제어형 상용차량의 변속 수행시 실시간 제어가 가능할 뿐 아니라, 차량 운행 및 변속 수행에 따른 이상 상태를 운전자가 신속, 용이하게 판단할 수 있으므로 공압 제어형 상용차량의 고신뢰성 및 안전운전에 기여할 수 있다.
본 기술은 공작기계의 기하오차(위치오차, 각변위오차)와 열변형오차 측정 및 발생오차 보정기술에 관한 것이다. 레이저간섭계, Double Ball Bar, Touch Probe(1㎛)를 이용한 On-Machine측정, 3차원 오차측정 및 측정오차가 해석가능하다. 본 기술은 측정시간이 짧고, 기상계측으로 작업의 Unloading 불필요하며, 고정도의 오차측정(10㎛ 이내)이 가능하다.본 기술은 기상계측 (On-Machine). 작업중에 발생하는 열변형오차의 실시간 보정, 3차원 측정기의 측정/보정. NC공작기계, 5축 공작기계의 오차측정/보정하는데 적용이 된다. 그리고 AGV시스템의 성능향상 및 개발기간이 단축된다.
본 기술은 동일파장의 Fiber Crating Sensor를 이용하여 신호처리 과정을 간단히하여 경제적인 방법으로 오작동이 없고 내구성이 강한 광섬유 격자센서를 이용한 고속자동량의 무게 측정용 시스템에 대한 것이다.본 기술에 의한 광섬유 격자센서를 이용한 계중시스템은 차량의 계중을 측정하기 위한 시스템에 있어서, 광원에서 발생한 넓은 범위의 파장을 갖는 빛을 결합하는 커를러와 결합기로부터 출력되는 빛은 전달받아 차량에 의해 가해진 압력에 따라 센서의 반사파장이 변화되는 다수의 광섬유 격자센서를 구비하는 센서부, 센서부로부터 반사되어 오는 파장의 변화에 따라 광량의 비례적 변화가 나타나는 소자를 통하여 파장의 변화위치를 파악하여 차량의 계중을 측정하는 신호처리부를 포함함을 특징으로 한다.
비오는 날의 야간 운행시에는 상대차량의 전조등 불빛이 도로에 있는 빗물의 난반사로 인하여 도로의 경계나 상태를 정확히 파악하기 어려우며 기존의 중앙선 표시블럭도 발광력이 떨어져 사고의 위험도가 상당히 높다.이때 상대차량의 전조등 불빛을 렌즈(프리넬렌즈)로 집광, 광섬유 이용하여 빛을 이동한 다음 대향 차량의 운전자 방향으로 렌즈(프리넬렌즈)로 평행광을 만들어 중앙선 부분을밝고 빛나는 발광상태를 유지하여 운전자가 인지 할 수 있도록 한 장치이다. 또한 상대차량이 없을 경우에는 운전자차량의 전조등 불빛만 집광시켜 다시 운전자쪽으로 발광시켜줌으로써 아무리 어둡고 악조건의 기후에서도 중앙선을 뚜렷이 식별할 수 있다상대차량의 20,000cd 불빛을 렌즈로 집광하여 맞은편 차량운전자에게 발광하게함으로써 기존 반사체 형태의 도로 장치보다는 10여배 이상 밝고 빛이나는 형태이다. 같은 광량을 가진 형광등보다 점광원 형태의 백열등이 수십배 먼 거리에서 인지된다.
교통카드가 활성화 되고 계속 이용이 많아지고 있는 상황에서요금을 지불하기 위해 주머니등 기타 지갑을 찾아 꺼내고 찾는데 불편한점이 있어분실방지의 효과가 있으며레저용으로 추가 변형이 가능할 것으로 생각된다. 특히, 신세대의 패션 경향을 이용하여 패션화 가능성이 있을 것으로 생각되어 (등산,낚시,해변등)에서의 기능에 있어서도 고려하였다.n세대의 신계념 패션물품으로 개발 활용가능하며 신개념의 부과 기능장착하면 유소년층에게도 인지도를 높일 수 있을 것으로 생각되고, 평상시 통상의 지갑으로 사용하고 여름철 주머니 없는 의복 착용시 탁월한 기능이 있을 것으로 생각된다. 레저용으로 낚시, 등산등으로 사용가능하며 소재의 다양화로 해변가에서 사용가능하고, 핸드폰주머니로서의 활용도 가능하게 한다. 도난 방지의 효과 있을 것으로 생각된다.
본 기술은 강재나 비철금속 절단시 절단 단면이 완벽하게 깨끗이 처리되고 절단 속도가 매우 빠르며 제품의 수율이 거의 100%에 이르는 경제적 절단톱의 제조 기술에 관한 것이다. 수명이 길고 절단면이 깨끗함은 물론 절단 속도가 빨라서 생산성이 향상되고 절단 불량률 0이다.본 기술은 철 및 비철금속 제품의 냉간형재, 열간형재의 절단, 각종 환봉, 앵글, H-Beam, I-Beam, Channel, Pipe 등의 제조공장 및 2차 가공공장, 작업현장 가공품 절단용을 사용한다.
본 기술은 10-2torr이하로 진공배기시킨 다음 NH3, CO2등의 가스를 도입1∼10torr유지하여 520∼570℃의 온도범위에서 2∼60hr동안 처리 화합물을 크게 감소시켜 열피로균열 등에 대한 저항력이 우수한 질화층을 얻는 표면경화기술이다. 본 기술은 다이캐스팅금형, 열간단조금형, 플라스틱성형 금형, 스테인레스강재 부품, 자동차부품 및 기어등의 각종 기계부품 표면경화 및 기타 산업기계분야에 활용이 가능하다.표면조도 및 치수 변화가 적고, 질화특성이 우수하며, 작업환경이 좋다는 장점이 있다.
MMSH Process(Momentary Mold Surface Heating Process)는 기체화염으로금형의 표면을 순간적으로 수초 이내에 400도 까지 가열하여 수지를 충전하고압축공기로 80도 이하로 수초 이내에 냉각하는 금형을 이용한 플라스틱성형가공공정기술이다.본 기술은 플라스틱제품이 갖는 모든 외관적인 품질문제를 완전히 해소함으로서스프레이 코팅 등의 2차 가공이 없어도 고급품질의 외장재의 생산이 가능하게 될 뿐 아니라 수지의 유동성향상과 더불어 내열성과 내충격성도 향상시킨다. 따라서 0.3mm 두께의 초 박막성형과 fine texture나 초경면성형 등의 극한 성형기술을 완성하고 ultra super engineering plastic의 성형도 자유로이 가능하고 또한 최고 70%까지의 원가절감을 이끌어 내는 첨단형 부품제조기술이다.