일체화 레일 연결장치
본 발명은 레일을 밀착상태로 연속연결하는 연결 레일장치로써 양구간에서 발생되는 신축으로 출력을 연결 각 중간 측면으로 이동시켜 소멸처리되게 하여서 연결레일 위에서는 통과열차의 주행능력이 극대화 될수 있도록 구성된 발명임
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
산업기술 통합검색
기술검색
적용된 검색조건
- 최상위 분류 기계
검색 결과 8323건
33 / 417 페이지자동 창고를 가지는 콘테이너 입출고장치
본 발명은 수출입을 위한 자동입출고 장치에 관한것으로 부두에 설치되어 수출입되는 콘테이너를 선박으로의 선적 및 하역과 이에따른 창고에의 보관등이 일련의 자동화라인으로 그 입출고가 간단하며 신속하고 별도의 부대설비 필요없이 이루어 지도록 한 것임
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동 화물적재기 및 이것을 이용한 화물적재방법
본 발명은 콘베아에서 흐르는 화물을 레일에 장착된 집개로 집어 대기중인 깔판이 있는 곳으로 레일을 타고 이송하여 일정하게 쌓으며 1단 높이만큼 깔판의 높이가 하강하는 작업을 반복하여 약정된 수량만큼 쌓이면 화물이 옆으로 밀어내어 보관하게 한 발명
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 과속 자동제어기
본 발명은 제한속도 변경지점과 통행금지구역 진입지점등의 노변시설물 이용으로 허용속도 초과시나 교통법규 위반시 연료차단 장치와 자동유압발생장치에 동작전압이 자동 연결되어 자동차구동을 억제시키고자 한 발명
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 미끄럼 사고방지장치
본 발명은 자동차의 미끄럼사고방지장치로서 보턴을 눌러 전원을 인가하면 타이어 앞 차체 하단부에 내장되어 있던 15㎠의 제설대가 45도 각도로 도로에 기립착지, 타이어전면에서 새로운 눈이나 다져진 눈을 1차로 제거하고 1자부러쉬가 2차로 폭설을 쓸어내어 깨끗하게 치워진 도로로 당해차량이 안전하게 추해에 함으로써 공직기관이나 지자체에서 운용하는 제설차등의 동원없이도 폭설로 인한 교통체증과 사고와 대란등 그 모든 사고를 없앨 쑤 있는 특징이 있다.기대효과:-바퀴부분에 눈을 없애고 달리므로 절대적인 차량의 안정성을 보유,폭설량에 관계없이 평시속도로 질주할 수 있다. 주요용도:-한번 장착으로 폐차선까지 동절기 상황이 끝나는 내구성이 있다.
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 신호에 관한(승용차용 깜박이)기술
본발명은 별도의 방향지시용 램프를 구비하여 비상램프기능을 수행하는 경에만 진행방향을 표시할 수 있도록 하여 긴급상황 및 방향전환을 동시에 외부로 용이하게 알려줄 수 있도록 하는 자동차용 방향지시램프의 점등장치에 관한 것이다.배터리전원을 단속적으로 공급하는 플래시 유니크와 제1좌측램프 및 제1우측램프와 진행방향선택스위치와 제2좌측램프및 제2우측램프와 상기 제1좌측램프에 연결된 제1비상스위치와 상기, 제1우측램프에 연결된 제2비상스위치와 일단은 상기진행방향 선택스위치의 동작시 상기 제1좌측램프와 동시에 전원이 인가되도록 배치된다. 타단은 상기 제2좌측램프에 연결된 제3비상스위치와 일단은 상기 진행방향 선택스위치의 동작시 상기 제1우측램프와 동시에 전원이 인가되도록 배치되고 타단은 상기 제2우측램프에 연결된 제4비상스위치를 포함하고 상기 각 비상스위치는 운전자에 의해 동시에 동일하게 온/오프되는 것을 특징으로 한다.
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 오일점도 유지용 필터
자동차 오일은 일정 주행거리마다 교환하지 않으면 점도가 떨어져 오일을 제거 폐기해야하는데 오일의 점도가 저하되는 원인은 미연소 연료와 엔진 작동 전후 내부와 외부와의 온도차에 의해 엔진 내부에 끊임없이 수분이 발생하여 오일과 혼합되고 산화현상을 일으켜 폐유로 변질되는 것이다. 이러한 현상에서 폐유란 오일의 유성 자체가 변환된 것이 아니기 때문에 불순 오염물 발생만은 미연에 방지하고 산화방지 첨가제를 제때 보충한다면 광유성이므로 얼마든지 지속적으로 사용할 수 있다. 본 연구는 미국 상무성 기술보고서 제 86호에 적시한 "광물성 오일은 기계와 같이 닳아 없어지지 않고 재사용 할 수 있다."는 데에 착안 연구한 것이다. 미국의 과학자 터슨이 밝힌 광섬유는 불순물을 필터로 제거하면 사용전이나 사용후에도 같은 성분을 유지한다는 연구 결과를 발표했고, 샤메리와 펠렛은 불순물이 제기된 오일은 그 특성이 거의 변동이 없다는 연구 결과를 발표했다. 미국에서는 이러한 연구 결과를 토대로하여 이미 불순물을 제거한 광섬유는 다른 기계부분에 사용중인 것으로 알려지고 있다. 이러한 원리를 이용하여 무교환 자동차 엔진오일 청정 필터를 개발하고자 한다.본 연구에서는 이러한 원리를 이용하여 무교환 자동차 엔진오일을 보통 5,000Km∼10,000Km이상 주행하면 갈게된 것을 새로 고안한 오일 필터내 오일 점도 유지 첨가제를 사용한 청정 오일 필터 제품을 사용시 오일을 오일을 갈지 않고 부족한 오일량만 보충하면 된다. 이러한 청정 필터만의 교환으로 엔진 오일 점도를 100, 여과효율 80 수준으로 유지 할 수 있도록하며 이는 도한 환경 친화적 측면에서 환경부 발표(97년도) 년간 폐유 발생 25만톤 억제 효과외 소비자 보호원 발표(98년도) 3천3백억원의 국가적으로 막대한 낭비를 줄여 줄 수 잇는 응용기술이라 사료된다.
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 자동브레이크 장치
본 고안은 자동차가 주행시 신호대나 자동차의 심한 정체현상으로 소통이 잘 이루어지지 않아 오래동안 정차하고 있을시에 브레이크 페달을 밟고 있지 않아도 자동적으로 브레이크 기능이 발휘되게하여 초보운전자도 부담없이 운전할 수 있도록 한 자동차의 자동 브레이크장치에 관한 것임
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 자동주행용 악셀레이터
모든 자동차는 운전중 100% 운전자가 악셀페달을 조작하나 본 발명은 속도 조절만 하면 자동주행하는 최고의 운전편의 장치이다장점 : 최악의 조작성과 최고의 조작시간을 가지고 있는 악셀레이터의 자동화로 자동주행 자동차 창조주요 용도 : 자동차
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 정전기 방출 장치
자동차 주행 중 발생한 정전기가 승하차시 인체를 통해 지면으로 통전되므로 정전기 쇼크가 발생한다. 본 특허품은 이와 같은 현상을 원천적으로 제거하기 위하여 자동차가 정지시 자동차의 접지부인 접지 랙(ground rack)을 거쳐 지면에 접지 도통시키게 되므로 정전기가 지면으로 방출되어 정전기로 인한 고통을 방지할 수 있다. 또한 자동차가 주행을 계속할 때는 접지 랙부가 일련의 운동으로 지면으로부터 떨어지므로 지면과 마찰이 일어나지 않아 영구적으로 사용되는 정전기 방출 장치임.장점 : 구조가 간단하고 영구적임 주요용도 : 자동차 정전기 문제로 고통받는 경우
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 출력 및 연비 향상용 머플러
기존 기관에서는 기관이 작동되는 동안에 연소실에서 연소된 가스가 배기 과정 끝에 연소실 체적만큼 배출되지 못하고 잔류되므로 흡입 행정에서 잔류 가스 체적만큼 작아진 공간으로 새로 들어오는 공기 및 연료량이 적게 흡입되므로 연소시 폭발력이 떨어져 기관의 출력이 저하된다. 그러나 본 특허품은 자동차가 달리게 되면 머플러 속의 배기 가스를 대기 중으로 뽑아 내는 작용을 하므로 연소실 체적에 연소 가스가 잔류하지 않게 된다. 그러면 그 만큼 새로운 공기 및 연료량이 더 연소실로 들어가게 되어 연소시 출력을 향상시키게 되는 원리임.장점 :자동차의 주행 연비를 향상시켜 에너지 절약주요용도 : 고속 도로 주행과 같이 연속 주행 시간이 길거나 경주용 자동차와 같이 장시간 주행하는 자동차에는 자동차의 출력, 연비가 향상되어 경제성이 뛰어남
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 클러치용 진동배력 장치
본 발명은 클러치 조작장치의 작동으로 클러치를 단속하며,그 클러치 조작장치는 기어변속 레바에 설치된 상하부 솔레노이드 밸브 작동스위치에 의해 작동되므로써 클러치를 수시로 작동하는 운전사들의 피로를 미연에 방지하고 클러치의 조작이 편리하도록 하기 위한 발명
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
분리형 히트파이프식 열교환기 개발
-산업체에서 많이 활용할 수 있는 보일러 및 열풍로에서 배열은 가스형태로 배출되고 있으며, 폐가스로 배출되는 에너지는 전체의 약 20%에 이르고 있는 실정이다. 이러한 배가스열을 회수하기 위해서 기존의 열교환기를 사용하는 경우 배가스측의 열전달효과가 작아서 전열면적을 크게 하여야 하며 하므로 장치가 커지는 단점이 있으며 폐가스열이 배출되는 곳과 예열된 급기의 사용처가 멀리 떨어져 있으면 큰 닥트로 연결하여 사용하고자 하는 곳까지 예열된 급기를 이동시켜야 하는 어려운 문제가 발생하고 있다. 히트파이프는 일반적으로 용기와 작동유체로 구성되며, 용기내에 작동유체를 주입하고 진공으로 하면 낮은 온도에서도 작동유체는 증발하고 증기상태의 작동유체는 냉각부에서 액체로 응축되어 증발부로 귀환하므로 연속적인 반복에 의해 열을 전달하는 것이다. 분리형 히트파이프의 특징은 증발부와 응축부가 약 70m정도 분리되었다는 것이고 작동원리는 진공밀폐된 루프내부의 작동유체가 증발부에서 고온의 열유체에 의해 가열되면 작동유체는 증발하여 증기상승관을 통하여 응축부로 이동하게 되고 여기서 증기는 응축기 관외부의 저온유체에 의하여 액체하강관을 통하여 증발기로 이동하여 순환하며 열을 이동하게 된다. 따라서 분리형 히트파이프식 열교환기의 이점은 증발부와 응축부간의 거리를 아주 멀리 할 수 있다는 것이지만 다음의 제약조건이 있다. 증발부와 응축부간의 설치위치에서 반드시 고도차가 있어야하고, 그 고도차는 증기와 액체를 수송하는 압력손실에 상당하는 액주 높이보다 반드시 고도차가 있어야 하고, 그 고도차는 증기와 액체를 수송하는 압력손실에 상당하는 액주높이보다 반드시 커야 한다는 것이다. 분리형 히트파이프식 열교환기는 배가스열이 접촉되는 고온측의 증발부와 급기가 접촉하는 저온측의 응축부를 가격이 저렴한 탄소강관을 사용하는 것으로 제작이 용이한 장점을 갖고 있는 에너지절약형 고성능의 열회스 장치로 잠열에 의해서 열을 이동시킴으로서 파이프내의 열저항이 미소하므로 작은 온도차로서도 배가스열의 약 60-80%까지도 회수할 수도 있다. 또한, 종래의 배가스열회수장치에서는 전열면적의 확대가 어려워 장치가 커지는 단점이 있었으나, 분리형 히트 파이프는 양측의 외부로 배가스가 유동하므로 휜을 부착하여 전열면적의 확대가 용이하기 때문에 장치의 크기도 기존의 1/3정도 소형화가 가능하며 전열면적의 비율도 자유로이 조절이 가능하므로 배가스열의 회수장치로서 보급이 촉진될 수 있는 장치이다.
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
도로결빙용 열파이프
도로나 공항활주로등의 지면에 설치하여 결빙시 축열장치에 의하여 용수를 공급함으로써 도로의 노면을 해빙하는 열파이프에 관한것. 눈,비로 인한 도로나 공항활주로의 결빙시 기능을 제대로 수행하지 못하여 염화칼슘이나 다른 화할물질호 해빙하고있다.이에 대한 장비나 인원을 강제적으로 동반하게되므로 많은 비용이 동반되며 해빙 작업또한 원할치 못한면이 많다. 본 기술은 도로나 공항활주로등의 노면 결빙시 태양열이나 지열,풍력등과 같은 자연력을 무동력으로 축열하였다가 필요시 열파이프내에 내장된 상변화물질에 의하여 노면의 결빙을 신속하고 용이하게 해빙시킬수 있음
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
U자형 밸트구동 전달장치
o 벨트만을 사용하여 기존의 베벨기어에 의한 α=90°각도(축과 축이 직 교상태)의 회전운동 전달을 대신 할 수 있다. o 벨트의 장점인 정숙운전이 가능하며 윤활유가 전혀 필요치 않다. o 직교(α=90°각도)되는 4개 이상의 축간거리를 자유로이 조정할 수 있 다. o 4축의 회전수 비율울 각기 다르게 할 수 있다. o 피동축에서의 정전,중립,및 역전을 얻기 위해 전자클러치를 사용할 수 있다. o 기존의 복잡한 매카니즘을 단순화시킬 수 있다.. o 기존의 제품에 비해 소형,경량화가 가능하며 생산비 절감에 크게 기여할 수 있다. o 클러치 및 브레이크 전동기를 장착사용하는 정.역회전의 위치 결정에 있 어서는 주동축과 좌우에 전자벨트를 설치 전동기를 정.역회전시키지 아 니하여도 종동축의 정.역회전이 가능하며 o 필요에 따라 공회전이 가능토록 함과 동시에 출력축 끝단에 기어박스를 설치하여 회전비에 따른 출력 토오크의 향상을 꾀할 수 있다.
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 파워 스티어링용 고성능 유압호스의 개발
기술 내용 -. 파워 스티어링용 유압호스의 맥동감쇠특성 해석 -. 파워 스티어링 시스템의 저소음화 기술 -. 파워 스티어링용 유압호스의 저소음화 설계 -. 파워 스티어링용 유압호스의 제작기술의 특성 -. 자동차 파워 스티어링 시스템의 저소음화 -. 고주파 유량·압력맥동의 흡수·제거 -. 시스템의 소형화· 경량화 -. 유압펌프에서 발생되는 진동·소음 제거주요 용도 -자동차 파워 스티어링 시스템의 맥동감쇠용 유압호스
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차 헤드라이트의 빛 분산방법 및 그 장치 (상대방 운전자를 눈부시지 않고 상향등을 켤 수 있는 장치)
자동차 헤드라이트의 빛 분산방법 및 그 장치로써 상대방의 운전자를 눈부시지 않게 하면서 상향등이나 이보다 더 밝은 헤드라이트를 켜고 운전할 수 있어, 넓은 시야로 인해 안전사고 감소로 인명피해와 재산피해를 줄일 수 있고 야간운전시 넓은 시야로 운전자들의 피로를 줄일 수 있는 장치 및 방법.세계 자동차 헤드라이트의 연간 시장규모가 19조원이어서 시장성이 매우 큼. 주로 자동차 헤드라이트에 사용
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차용 다용도커버
자동차 커버로서 장시간 주정차시 차 지붕위로 쉽고 신속히 덮어 씌우고 여름철에는 뜨거운 햇빛의 직사광선을 막고 통풍이 잘되게 하며 겨울철에는 성애 및 서리를 방지하는데 효과적으로 쓰고 필요에 따라서는 야외 놀이시 차에 연결하여 천막으로도 사용할수 있게 안출한 고안
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차용 엔진오일의 온도유도장치
본 고안은 자동차의 엔진에 내장되어 있는 엔진오일을 일정 온도로 유지될 수 있도록 한 것으로, 캡 본체의 중앙부에 삽입공을 형성한 다음 히터를 돌출되게 체결하여 방수되게 설치하고, 그 일측에는 하단부에 감지센서가 설치되어 있는 유로를 형성하며, 센서와 히터는 각각 콘트롤 박스에 연결하며 콘트롤 박스와 밧데리 및 키접속구 사이에는 릴레이 스위치에 연결하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용怜계절에 관계없이 오일이 일정한 온도를 유지하고 있기 때문에 엔진의 시동이 간편하고 특히 겨울철에 시동걸기가 편리하며 오일이 항상 대기 상태에 있기 때문에 엔진의 마모가 적고 이로 인하여 엔진의 수명을 연장시킬 수 있는 유용한 고안임.
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29
자동차의 주행상태 안전표시장치
- 본 발명은 자동차의 주행상태 표시장치로서 운전자가 전방을 주시하여 조작함에 있어서 발생될 수 있는 모든 주행상황을 정지동작에 들어가기 전에 후미차량에 자동으로 알려주어 제동거리 확보 및 추돌 또는 연쇄 추돌사고를 미연에 방지할 수 있으며 또한, 주행시 추월,차선변경,좌우회전,시야확보등의 문제를 운전자가 사전판단하여 안전운행을 할 수 있도록 하는데 목적이 있는 장치임
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-08-29