산업기술 통합검색
본 발명은 저열팽창 주철재 및 그 제조방법에 관한 것으로, 특히 회주철 및 구상흑연주철이 동시에 가질 수 없는 주조성, 기계적강성, 가공성을 향상시킨 CV(compacted vermicular) 흑연 주철계 저열팽창 주조재 및 그 제조방법에 관한 것이다.본 발명은 기존의 회주철 및 구상흑연주철계 저팽창주조재가 가질 수 없는 주조성, 기계적강성, 가공성을 겸비한 우수한 재료로 강성과 정밀도가 요구되는 정밀공작기계에 적용하여 정밀도의 향상 및 고속화에 의한 성능 향상을 기대할 수 있다.
본 고안은 용탕 자동공급장치에 관한 것으로, 특히 알루미늄 및 비철금속 등의 용해 및 조형공정에서 주형에 용탕을 자동으로 공급하는 장치에 관한 것이다.본 고안은 용탕을 수용하면서 일정한 간격으로 주형에 용탕을 자동으로 주입하는 한편, 용탕내부에 혼재된 불순물을 분리시키는 불순물 분리장치를 구비한 용탕 자동공급장치를 제공함에 목적이 있다.
본 고안은 전동기의 회전자(armature)구성에 있어서 정류자편의 외주면에 취부되는 각동선의 용접을 용이하게 하도록 한 정류자편과 인접된 각동선의 용접구조에 관한것이다.본 고안은 정류자편 위에 인접된 각동선의 끝단의 형상을 변경함으로서 확실한 용접작업이 용이하게 이루어지고 용접시간 절감 및 불량률 감소의 효과가있다.
본 발명은 모터의 성능시험장치에 관한 것으로, 특히 서보모터의 정특성과 동특성을 종합적으로 시험하기위한 서보모터 성능시험장치에 관한것이다.본 발명은 서보모터의 성능시험장치에 관한것으로서 베이스상에 구동모터, 제1,2브레이크, 토크센서등을 커플링으로 연결할 수있도록 하였고, 시험항목에 따라서 이송테이블을 가이드레일 상에서 이송시켜 서보모터의 제특성을 시험하여 처리할 수 있는 특징을 갖는다.
본 발명은 회전자에 영구자석을 사용하여 정현파 전류로 구동하는 동기 기동형 교류 서보모터의 권선방법에 관한 것이다.본발명의 특징은 전류로 만드는 전기자 자속의 분포를 개선하기 위하여 주회전력을 전달할 수 있는 돌극수를 증가시켜 효율적으로 계자자속과 작용하도록 한 새로운 전기자 권선방법이다. 따라서 본기술의 채택시 모터의 회전동작을 안정화 시킬 수 있으며 인덕턴스의 증가로 고속회전시 발생하는 전자소음을 줄일 수있다.
본 발명은 회전자에 영구자석을 사용하여 구형파 전류로 구동하는 동기 기동형 브러시리스 직류 서보모터의 전기자 권선방법에 관한것이다.본발명은 새로운 전기자 권선 방법을 제공하여 정격토크, 토크정수 및 최대토크가 증가되는 기계장치의 가시간(tack time)을 결정하는데 중요한 기계적 시정수를 감소시킬 수 있다. 또한 토크리스, 속도리플 및 전류리플의 감소로 모터회전 동작을 안정화 시킬 수 있으며 전자 소음을 줄일 수있다.
본 발명은 동기형 AC서보모터에 관한 것으로서, 특히 범용엔코더를 사용하는 동기형 AC서보모터의 구동개시장치 및 방법에관한 것이다.본 발명에 의하면 가격이 저렴한 범용엔코더를 사용하여 회전자의 회전위치를 정확히 검출함으로서 AC서보모터의 코스트다운을 실현할 수있을 뿐만아니라 효율을 형상시킬 수 있다. 또한 범용엔코더를 회전자의 자극위치와 무관한 임의의 위치에 설치하여도 자극을 검출할 수있기 때문에 AC서보모터의 조립시 영구자석과 범용엔코더 사이의 위상을 맞추는 자국 맞춤공정이 생략되고, 엔코더의 라인수가 감소하여 AC서보모터의 생산성을 증대시킬 수 있으며 각종 신호선이 감소되어 AC서보모터의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
본 발명은 축전지를 사용하는 영구자석형 교류 서보모터에 관한것으로서 특히 슬롯이 12개인 고정자에 4상을 권선함으로서 스테이터터스가 비자화된 상태로 지나가는 일이 없게하여 모터의 효율을 높이도록한 4상 교류 서보모터의 권선구조에 관한것이다.본 발명은 3상 서보모터에서 볼 수 있듯이, 스테이터티스가 비자화된 상태로 지나가지 않게 4상으로하여 모터의 에너지효율, 즉 입력전원대 출력이 좋아야하거나, 요구되는 모터 출력에 비해 모터크기가 제한되어 있는 경우 본 발명과 같이 4상6극의 권선으로하여 모터의 효율을 높이도록 한 것을 특징으로한다.
본 발명은 연구자석형 동기 모터의 스테이터에 관한것이다. 즉 스테이터에 권선밀도를 높여 단위체적대비 모터의 출력을 높일 수 있도록하는 동기형 모터의 스테이터 및 그 제조방법에 관한것이다.본 발명은 종래의 스테이터에 직접 코일을 권선하는 경우보다 각각 분리된 스테이터에 코일을 권선하기 때문에 코일을 권선하는 것이 매우 용이하고 효율적이며 시간이 절약된다. 또한 권선을 삽입시 간섭이나 개구폭에 영향을 받지않고 각각 독립적으로 권선함으로서 전면적을 권선으로 채워도 조립에는 아무런 문제점이 발생되지 않는다.
본 발명은 영구자석형 동기 모터의 스테이터에 관한 것이다. 즉 스테이터에 권선밀도를 높여 단위 체적대비 모터의 출력을 높일 수 있도록하는 동기형 모터의 스테이터 구조에 관한것이다.본 발명의 스테이터 구조에 의하면 종래의 스테이터가 지니고있던 권선 삽입시 어려움과 좁은 영역의 개구폭으로 권선함에 따른 권선밀도를 높이는데 한계가있던 부분을 본 발명이 스테이터의 요크부를 완전히 제거하고 개방하여 권선을 용이하게하였다. 또한 보빈을 사용하여 각 보빈에 권선을 행하여 보빈을 스테이터의 티스에 삽입함으로서 보빈 삽입시 간섭이 생기지 않는한 최대한의 권선이 가능하여 권선밀도를 크게 향상시킬 수 잇는 이점을 가지게되었다.
본 발명은 모터의 고정자 권선구조에 관한것이다. 즉 3상8극슬롯모터의 전자기효율을 대폭향상시켜 모터의 성능을 높일 수 있도록하는 모터의 고정자 권선구조에 관한것이다.본 발명의 모터의 고정자 권선구조에 의하면 권선법에 의한 기자력보다 훨씬 향상된 기자력 효율을 얻을 수있게 되어 3상8극 24슬롯 모터의 성능을 높일 수 있는 이점이 있다.
본 발명은 영구자석형 동기 모터의 스테이터에 관한것이다. 즉 스테이터에 권선밀도를 높여 단위체적대비 모터의 출력을 높일 수있도록 한 고밀도 스테이터 구조 및 그조립방법에 관한것이다.본 발명은 종래와같은 스테이터에 직접 권선하는 경우보다 코일을 보빈에 권선한 다음 권선된 보빈을 스테이터 코어의 티스에 삽입함으로서 권선이 용이하다. 또한 권취기로 코일을 보빈에 권취할 수 있기 때문에 작업 능률이 향상된다. 보빈을 사용하여 각 보빈에 권선을 행하고 권선된 보빈을 스테이터의 티스에 삽입하므로 보빈 삽입시 간섭이 생기지 않는한 최대한 권선이 가능하여 권선 밀도를 크게 향상 시킬 수 잇는 이점을 가지게된다.
본 발명은 DC모터 필드 코일 어셈블리(Field coil ASM)의 리드코일을 U자 또는 S자 형상으로 성형할 수 있도록한 코일벤딩장치에 관한것이다.본 발명의 코일벤딩장치에 의하면 종래에 있었던 수작업에 의한 작업의 한계성을 극복할 수 있고 래크 및 핀들의 동작을 유압으로 작동시키는 실린더를 이용함으로서 작업의 능률을 높일 수 있을 뿐 아니라 코일의 형상을 U자 및 S자 형상에 한정되지 않고 자유롭게 변형시켜 사용할 수 잇는 이점이있다.
본 발명은 전동기의 성능을 시험하는 장치에 관한 것으로 특히 AC서보 모터의 제동기(브레이크)로 이용하여 토오크 스텝 응답 특서을 시험할 수 잇는 전동기 성능 시험장치에 관한것이다.본 발명의 전동기 성능 시험장치는 토오크 제어가 가능한 AC서보전동기로 사용하여 토오크 인가시 단위 계단파에 가까운 토오크를 형성한다. 따라서 토오크 곡선이 입력에 비해 히스테리시스곡선을 그리거나 목표치까지 도달하는데 걸리는 시정수가 상대적으로 커지는 것을 막고 토오크에 대한 시험전동기의 스텝 응답특성을 정확히 측정하여 시험전동기의 토오크 특성시험의 정밀도를 향상시키는 효과가 있다.
본 발명은 서보모터의 과부하를 검출하는 방법 및 이를 이용하여 서보모터를 과부하로부터 보호하는 장치에 관한것으로서 특히 서보모터의 특성치를 이용하여 서보모터의 과부하를 검출하는 방법 및 그 보호에 관한 것이다.본발명은 상온에서 저항값과 온도, 역기전력정수 등 기지의 서보모터 특성치와 선간전압, 선간전류, 회전수등과 같은 특성치를 이용하여 서보모터의 권선의 온도를 간접적으로 산출함으로서 서보모터의 열적 과부하 상태를 정확하게 검출할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 서보모터의 영구자석 스큐구조에 관한 것으로서, 특히, 서보모터의 회전자에 설치된 영구자석의 설치 배열을 달리하여 저속시 코깅토크에 의한 토크리플을 감소시킬 수 있도록 한 서보모터의 영구자석 스큐구조에 관한 것이다.본 발명에 따른 서보모터의 영구자석 스큐 구조에 의하면, 영구자석의 스큐배열이 서로 대칭되게 이루어짐으로써, 모터가 저속 회전시 축방향으로 진동되는 것이 방지되고, 코깅토크의 발생이 현저하게 줄어들어, 저속회전시 서보모터의 정숙한 속도제어특성을 도모하는 데에 우수한 효과가 있는 것다.
본 발명은 모터의 회전자 냉각장치에 관한 것으로, 특히 공작기계의 주축스핀들로 사용되는 빌트인 모터의 회전자를 냉각하기 위한 장치에 관한 것이다.NC선반,머시닝센터등과 같은 공작기계는 성능을 향상시키기 위해 고속화되고 있는 추세이다. 이러한 주축 속도를 증가시키기 위하여 빌트인 모터를 채택하고 있다.본 발명은 스핀들축과 마찰하면서 발생하여 회전자쪽으로 전달되는 열은 스핀들축의 나선홈을 따라 유입된 공기에 의해 냉각하게 되므로, 스핀들축의 변형을 방지하여 정밀가공을 할 수 있으며, 베어링의 윤활유 및 오일의 증발을 막아서 베어링의 내구성을 향상시키므로 스핀들축의 수명을 연장시킬 수 있다
본 발명은 공작기계의 스핀들모터로 사용되는 빌트인 모터에 관한 것으로, 특히 빌트인 모터의 회전자 단열구조에 관한 것이다.본 발명은 모터가 고속으로 회전하면서 발생하는 열을 고정자측에서는 냉각자켓 안으로 공급되는 냉각유체로 냉각시키고, 회전자쪽으로 전달되는 열은 상기 회전자 코어에 구비된 단열재가 차단하여 회전자코어 및 스핀들축 을 열로부터 보호하게 된다.따라서 본 발명은 간단한 구조로서 모터의 부품 수명을 연장시킬 수 있는 것이다.
본 발명은 빌트인 모터의 냉각장치에 관한 것으로, 특히 공작기계의 주축스핀들로 사용되는 빌트인 모터를 냉각하기 위한 장치에 관한 것이다.본 발명은 냉각유체를 케이싱안으로 유입시켜 스핀들축 및 베어링 등의 부품도 냉각시킬 뿐아니라 직접 고정자 안으로도 냉각유체를 유입시켜 엔드코일을 직접 냉각시킨다.따라서 모터 전체 부품을 골고루 냉각시켜 냉각효율을 향상시키고, 이에 따라 내부에 결로현상이 발생하는 것을 방지하는 한편, 엔드코일 캡은 엔드코일 선단을 밀폐하므로 쇼트현상도 방지할 수 있는 것이다.
본 고안은 철도차량용 브레이크디스크에 관한 것으로, 특히 고속철도차량에 사용되도록 무게가 가볍고, 내마모성 및 브레이크특성을 향상시킨 알루미늄 복합재로 된 브레이크디스크에 관한 것이다.본 고안은 종래의 브레이크디스크가 가진 문제를 해결하기 위해 고안된 것으로, 내마모성, 내열성 및 내균열성이 우수하며, 무게도 가벼워 고속철도차량의 브레이크시스템에 적합한 브레이크디스크를 제공함에 목적이 있다.