일반기술

0.75-2.5리터 엔진의 차량을 위한 마찰 클러치 자동 제어에 대한 만능 시스템

신체 장애가 있는 운전자를 위해 제작된 다양한 차량의 변경에 관해 서술하였다. 제어 시스템은 주요 설계 조립품들의 변화 없이 자동차에 사용될 수 있다. 클러치 드라이브의 작동 메커니즘은 진공 서보 챔버인데, 이곳에서는 압력이 전자기 밸브 유닛으로 조절된다. 그 다음으로, 전자기력의 자동 제어는 전자 유닛으로 이루어지는데, 이는 클러치 모멘트를 조절한다. 새로운 시스템은 3개의 페달 대신 2개의 페달(클러치 페달이 없는) 만으로 자동차를 조종할 수 있어 운전자의 동작을 매우 단순화시켜주게 되는데, 이러한 특성은 신체 장애가 있는 운전자에게는 매우 중요한 점이다. 부품의 통합화는 이 시스템을 20-100마력의 엔진 출력의 다양한 차량의 변경에 활용할 수 있도록 해준다. 시스템 장치의 전체 무게는 6kg이고, 이것의 가격 또한 적정한 수준이다(자동차 가격의 2-3%).3개의 페달 대신 2개의 페달(클러치 페달이 없는) 만으로 자동차를 조종할 수 있어 운전자의 동작을 매우 단순화시켜주게 되는데, 이러한 특성은 신체 장애가 있는 운전자에게는 매우 중요한 점이다. 부품의 통합화는 이 시스템을 20-100마력의 엔진 출력의 다양한 차량의 변경에 활용할 수 있도록 해준다. 시스템 장치의 전체 무게는 6kg이고, 이것의 가격 또한 적정한 수준이다(자동차 가격의 2-3%).