일반기술

핸즈프리 시스템

동 기술은 보다 안전하고 편리한 핸즈프리 개발에 관한 것으로 특정 분야에 대한 전문적인 내용 보다는 운전자의 안전을 극대화 시킬 수 있는 핸즈프리의 형태 및 배치등에 관한 것이다. 기존의 대분분의 핸즈프리는 운행 중 조작시에 안전성,편의성 측면에서 심각한 문제를 야기할 수 있는 소지가 많은데 이는 근본적으로 핸즈프리 위치가 전방 시야 대비 사각에 위치함으로써 비롯된 바가 크다. 운전자와 핸즈프리간의 동선이 길어 고속 주행 시 핸즈프리 버튼 조작이 어렵고 이를 위해서는 짧은 시간이나마 한 손을 핸들에서 이탈 해야하는 위험을 감수해야 한다. 실제 사고 자체가 순간적으로 발생한다는 사실을 감안하면 매우 위험 천만한 행위라 할 수 있다.그리고 현재 대부분의 핸즈프리 부착 위치가 운전자 우측의 오디오,에어콘 송풍구 부분으로 실내의 복잡성을 가중시키고 미관을 헤치며 사고 발생시 조수석에 탄 사람에게 타격을 가할 수 있다. 또한 운전중 절실하게 필요한 통화는 수신 보다는 발신인데도 불구하고 이를 고려한 안전이 확보된 핸즈프리가 없는 상황이다. 본인이 고안하여 특허 출원한 핸즈프리 시스템은 상기 나열한 기존 핸즈프리의 여러가지 문제점을 상당 부분 극복할 수 있다. 이것은 운전자가 가장 접근하기 쉽고 전방 주시가 탁월한 위치를 확보하고 이에 적절한 형태를 갖춤으로써 가능한 것인데 운전대와 계기판 사이의 시라우드 상면이 바로 그 위치라 할 수 있다. 이 위치에 핸즈프리를 부착하면 계기판의 속도계를 가리게 되므로 핸즈프리를 접철 구조로 하여 미통화시는 접힌 상태로 있다가 통화시 임의의 버튼을 터치하면 발광모드로 바뀌고 핸들과 평행한 각도로 정립되면서 통화 상태가 된다. 통화를 끝낼 경우는 원터치 버튼을 누르거나 손으로 일정각도 밀어 눕힐 수 있다. 이러한 접철 구조는 이미 실용화된 기술로 다양한 접철 방식이 적용 가능하다. 본 핸즈프리는 두손을 핸들에 위치한 상태에서 키인 함으로써 자유롭고 안전한 발신이 가능하다. 특히 기존 발신키의 키인과는 달리 오른손을 핸들에서 이탈하지 않고 크락숀 상부에 오른손 밑등을 지지한 상태에서 손가락을 통해 자유롭게 키인함으로써 주행중 통화 조작의 안전성이 극대화 될 수 있다. 또한 핸즈프리의 가격 차별화가 다양해져 고급 기종에는 큰 사이즈의 LCD액정 패널을 부착하여 키인 상태,발신자 전화번호,문자메세지,GPS항법장치,텔레메틱 부가 기능을 장착할 수 도 있다. 핸즈프리는 운전대와 계기판 사이에 위치하고 핸드폰 거치는 운전자 좌측 여유있는 공간에 배치 가능하여 실내 미관이 매우 깔끔해지고 첨단적인 느낌을 준다. 또한 핸즈프리가 전방 시야가 확보되고 얼굴에서 가까운 계기판 위치에 정일치 함으로써 통화시 친밀감을 배가 시킬 수 있을 뿐만 아니라 향후 화상 통화시 카메라를 부착하기에 적절하다 할 수 있다. 가장 이상적이기는 자동차 회사와 제휴하여 제품 출고시 핸즈프리를 자동차 시라우드내에 수납하는 형태가 가장 효율적이라 할 수 있다. 결론적으로 본인이 고안하고 특허출원한 핸즈프리 시스템은 감각적이고 순간적인 터치를 통한 안전하고 효율적이며 실내 미관을 개선시킬 수 있는 현대적인 감각의 핸즈프리 시스템이기 때문에 제품 개발 후 판매시에는 소비자들의 선호도가 매우 크리라 기대되고 향후 국내 뿐만 아니라 해외에도 특허 출원하여 독점적인 시장 잠식과 함께 유사 제품이 출시될 경우 상당한 로열티 수익이 예상된다.기술 개요에서 기술한 바와 같이 본 핸즈프리 시스템의 가장 큰 특징은 통화벨이 울림과 동시에 순각적이고 감각적인 착신이 가능하며 핸즈프리가 전방 주시가 가장 양호한 계기판 위치에 정일치 함으로써 충분한 안정성을 확보한 상태에서 발신을 할 수 있으며 또한 현대적이고 첨단적인 디자인으로 다양한 기능 추가가 가능하고 이에 따른 가격적인 차별화를 이룰 수 있으며 핸즈프리가 얼굴과 근접하여 통화의 친밀감을 극대화 할 수 있다. 또한 거추장 스러운 핸드폰 거치를 운전자 좌측의 여유로운 공간에 할 수 있기 때문에 실내가 매우 깔끔할 뿐만 아니라 향후 IMT2000시대의 화상 통화시 가장 적절한 핸즈프리 형태로 인정 받을 수 있다. 하기 내용은 본 핸즈프리 시스템의 특징 및 장점을 나열한 것이다. 1.운전 중 착신시 핸즈프리 버튼을 찾기 위해 시선을 옮길 필요가 전혀 없이 오른손 중지 손가락으로 감각적이고 순간적인 touch가 가능하다.(최근 국제 특허 진행 중이라는 Mirror장착 핸즈프리도 짧은 시간이나마 시선 변경에 따른 위험성과 발신 불가능하다는 단점이 있다.)2.두손을 핸들에서 이탈하지 않고 전방을 주시하며 발신 하므로 매우 안전하다. 3.마이크/스피커/키패드 일체형으로 디자인이 심플하고 핸즈프리 외관이 매우 첨단적이고 현대적인 이미지를 연출할 수 있다.(차종에 따른 중후한 이미지와 젊은층에 어울리는 현대적인 분위기 연출 가능)4.여유있는 좌측 하부 공간에 핸드폰을 거치하므로 실내가 깔끔하다.5.전방 주시가 가장 양호한 계기판 위치에 핸즈프리가 정일치 함으로써 수발신 통화시 안전성의 극대화가 가능하다.6.인체 공학적 최적의 위치 확보로 조작이 용이하고 감각적이고 순간적인 착신이 가능하다. (운전 중 시선 변경 없이 두 손을 핸들에 위치한 상태로 오른손 중지 손가락만으로 모든 통화 조작이 가능하다.)7.얼굴과 핸즈프리간의 근접성으로 통화 감도 향상과 친밀감 증대가 가능하다.8.부가기능으로는 핸드폰에 메모리된 모든 단축 다이얼링 기능,LCD채용에 의한 발신자 전화 번호 확인 가능, 통화 녹음/재생 기능, 재다이얼 기능, 문자 메세지 확인,통화 모드시 발광,IMT2000상용화시 디지털 카메라 설치에 따른 화상 대화 최적 위치, 텔레메틱과 같이 LCD패널에 차량 상태(주유량,속도등) 디스플레이 기능 등이 가능하다.9.대부분의 핸즈프리 기술의 진입 장벽이 낮고 경쟁 업체가 다수며 대부분이 Open된 기술이기 때문에 본 특허를 기존 핸즈프리 회사에서 상품화할 경우 국내 3000~4000억 시장과 세계 수십조원에 달하는 핸즈프리 시장에서 상당 부분을 잠식할 수 있으리라 사료된다..10.본 특허를 본인으로부터 양수 받아 국제 출원을 할 경우 미국,일본,대만,유럽,중국등에서 막대한 로열티 수익을 얻을 수도 있습니다. 현재 법으로 규제중인 국가는 미국,프랑스,호주,대만,싱가폴,일본 등이며 입법 추진 중인 국가로는 홍콩,스웨덴,스위스,이탈리아,독일,한국 등이 있으며 향후 이 분야의 시장은 점차 커지리라 판단된다.11.현대/기아/삼성 및 세계 굴지의 자동차 생산 업체에 수납형태의 핸즈프리로 납품 가능하고 이들 자동차 메이커 입장에도 자사 제품 판매 전략 차원에서 내장형 핸즈프리로 채택시 매우 유리할 수 있습니다.(차종별 핸즈프리의 가격 차별화가 가능하고 첨단적인 이미지로 기존 제품대비 유리)12.핸즈프리 업체가 본 특허를 적용한 제품을 출시하게 될 경우 핸드폰 사용 금지로 엄청나 손해를 입고 있는 이동통신 업체,011,016,017,018등에 상당한 이득을 주기 때문에 이들 업체와의 제휴 및 투자, 공동 판매가 가능하다.13.결론적으로 본 특허를 핸즈프리 업체에 적용함으로써 상당한 매출 증가와 세계적인 핸즈프리 메이커로 성장 할 수 있는 계기가 되리라 사료된다.