일반기술

소리의 깊이를 저음 또는 고음범위에서 감소시키는 방열, 방음 시스템

융통성 있고 형태가 자유로운 차단시스템은 엔지니어링, 건설, 배출장치와 강한 진동에 영향을 받는 모터생산 분야에서 특수한 재료혼합과 노하우(Know-how)에 의해 만들어진다. 이 시스템은 2년간 성공적으로 테스트 됐고 품질분류조합에서도 검증됐다. 소음흡수 시스템은 소음을 96%이상 줄일 수 있다. 이 흡수 시스템은 소리의 깊이를 저음 또는 고음범위에서 감소시킴(관련설비는 안스바흐에 있는 보쉬 공장과 쉬바인푸르트에 있는 만네스만 작스의 개발실에 설치되어 있다.)적은 재료사용과 지지대나 보조물이 필요 없기 때문에 낮은 비용; 열에 의한 단절이 없다(모터가 영향을 받는 온도가 높아짐); 20 dBA이상의 소음감소; 지름이 줄어듦(40%줄어듦); 분리에 따라 줄어든 무게(60%감소)는 모터를 다르게 생산할 수 있게 한다. ; 조립, 분해 그리고 서비스하는데 비용이 줄어듦(70%의 시간감소)배의 모터를 생산하는 데 지금까지 소위 작은 상자로 분리시키는 방법을 써왔다. 융통성있고 형태가 자유로운-분리시스템은 배출장치와 진동에 많은 영향을 받는 모터의 한 부분을 생산하는데 쓰인다. 모터진동에 따른 분리를 제거, 배출시 불균등한 열의 배분, 배출표면과 높은 열손실과 표면의 온도를 높이는 분리내면사이에 열의순환이 감소, 열과 소리의 끊김이 없음, 지지 구조물이 필요 없음, 균등한 열의분배, 매우 작은 힘으로 분리시 표면의 온도는 낮아짐, 열과 소리의 손실이 거의 없음, 재료절약, 조립하고 해체할 때 시간이 들지 않도록 무게절감, 분리시스템에 필요한 재료의 특성이 상세히 기록되 있음, 단지 지질학에 영향을 받는 분리힘 만이 열기술 계산을 통해 정해져야 함, 분리되어야 하는 몸체는 분리시스템을 만들 때 주위를 기울여야 한다. 이 시스템의 기술은 진동에 영향을 받든 받지않던 간에 가장 복잡한 형식을 분리하는 것을 가능하게 했다. 새로운 이 분리기술은 지질학에서 규명하는 표면과 연관이 없다. 이것은 우주여행시 우주 정거장의 분리에도 이용될 수 있다.