일반기술

자동차의 정.동적상태 표시장치 및 그 제어방법

자동차는 브레이크페달과 연계된 적색의 브레이크등을 점등시키는방법으로 감속과 정지를 표현하며 주행하고 있다. 그러나 브레이크등의 단순한 기능 때문에 후방의 운전자는 전방의 자동차가 브레이크페달을 밟기 전까지는 속도의 변화를 감각으로 느끼며 대응하는 운전을 해야하기 때문에 항시 긴장을 늦출 수 없다. 운전자의 부주의나 야간, 안개, 우천시에 발생하는 자동차사고와 다중충돌사고 등이 전방에서 주행하는 자동차의 주행상태를 정확히 인식하지 못했거나 돌발상황에서 미처 브레이크페달을 밟지 못했을 때 일어나는 경우가 많다. 자동차사고의 70%가 전방에서 주행하는 자동차의 주행상태를 정확히 인식하지 못한 것이 최초의 원인으로 작용하고 다양하고 복잡한 형태의 사고로 이어지기 때문에 전방의 자동차에서 점등되는 브레이크등을 보고 조건반사적으로 브레이크페달에 발을 대며 대응하는 수동적인 운전습관과 브레이크등의 단순한 기능이 자동차사고의 잠재된 원인이라고 생각할 수 있다. 본 제품은 자동차의 주행상태를 실시간에 후방으로 표현하는 방법으로 브레이크등의 단점을 보완했으며 운전자가 자동차사고의 개연성에 능동적으로 대처할 수 있도록 하여 인적, 물적피해를 감소시키고 자동차의 후면을 새롭게 바꿀 수 있는 혁신적인 기능의 자동차용 안전장치이다. 본 제품은 센서와 마이크로컴퓨터의 내장 롬에 입력된 소프트웨어에 의한 자동제어방식으로 자동차의 후진, 정지, 서행, 가속, 등속, 감속과 브레이크페달을 밟는 세기까지 후방을 향해 설치된 표시부(적, 녹색의 고휘도LED)로 실시간에 표현하는 기능을 가지고 있다. 적색의 차폭등에 브레이크등을 일체화시킨 자동차의 경우, 야간이나 주의력이 산만해 졌을 때는 브레이크등이 점등된 것을 쉽게 인식하지 못하는 경우가 있지만, 본 제품의 점등방식은 가, 감속의 정도가 실시간에 중앙에서 좌우로 넓어지며 점등되기 때문에 먼거리에서도 선명하게 인식할 수 있으며 브레이크페달을 밟았을 때는 밟는 세기를 후방에서 직접 느낄 수 있는 강렬한 시각적 효과를 후방으로 제공한다. 본 제품을 장착한 자동차는 브레이크페달을 밟지 않아도 자동차의 가, 감속상태와 정도를 자동으로 후방에 표현하며 주행하게 되기 때문에 후방차량의 시선을 집중시켜 차간거리가 넓어지게 되며, 이러한 효과가 내 차의 주행상태를 후방의 차량에게 정확히 인식시키는 커뮤니케이션으로 작용하여 자동차사고를 사전에 방지하는 효과로 나타나게 된다. 본 제품은 KS, SAE, DIN, BNA규격과의 호환성으로 스피드메터가 달린 모든 차종에 적용시켜 동일한 시각적 효과를 얻을 수 있으며, 한국, 미국, 일본에 특허등록을 마친 이 제품은 자동차의 주행상태를 표현하는 다양한 기능으로 다이내믹한 시각적 효과를 보여줄 수 있으며, 브레이크등을단순하게 점멸시키며 주행하던 자동차의 후면을 마치 살아서 움직이는 듯한 생동감 있는 주행으로 모습으로 바꿔주게 된다.