일반기술
알루미늄 초경량 차체 및 경량부품 개발
차체의 성능검토는 주로 정적 및 동적인 변형과 강성에 대하여 이루어지며, 정적인 구조성능에 대한 해석이 동적 구조 성능 해석보다 먼저 수행된다. 설계과정에 있어서 차체의 강성이나 강도와 함께 검토되는데 이는 강성을 위하여 설계된 차체는 강도와 내구를 기준으로 과도하게 설계될 수 있기 때문이다. 하중에 대한 반응으로써 차체를 구성하는 각 프레임들의 단면 특성을 적절하게 분산시켜 줌으로써 국부적인 응력집중과 과도한 변형을 방지하는데 있다. 본 개발에서 설계된 알루미늄 초경량 차체가 균일한 연속적인 거동을 가지기 위하여 전반적인 굽힘 및 비틀림 강성, 고유 진동수 그리고 국부적인 변형을 가지는 엔진 마운팅 브라켓에 대하여 기본적인 강성 및 강도성능을 가지도록 해석 및 설계를 수행하였으며, 아래의 모델로 구현하였다.부품 경량화에 대한 설계 및 제작 방법제시가능
기술정보
- 기술분류
- 기계 > 기타 육상수송기계
- 보유기관
- 고등기술연구원연구조합(사)
- 기술유형
- 일반기술
- 등록일
- 2002-05-14
- 데이터 갱신일
- 정보 없음
상세설명
정보 없음
관련 특허
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