일반기술

고 효율 보일러

벙커C유 보일러를 처음 운전할때 석유나 경유로 연소하다가 보일러 연소실이 가열된 다음에 벙커c유로 절체하여 연소시키면 석유나 경유를 연소시킬때는 매연이 없다가 벙커c유로 절체하여 운전하면 매연과 분진이 발생되는 원인은 석유나 경유는 보일러 노즐에서 뿜어줄때 기름 입자가 잘게 분사되나 벙커c유는 기름입자가 굵어 연소하는 시간이 많이 필요하나 보일러 연소실이 직선으로 되어서 직진하여 나가다 보니 연소하는 시간은 상당히짧아서 불완전연소 상태로 면소실을 벗어나 주변의 물통을 가열하면서 열을 빼앗겨 소화되므로 이로인해 분진과 매연을 발생하며 연료가 더들어 가며 환경공해를 발생함으로 연소실에서 기름입자가 직진하여 나가지못하고 빙글빙글 돌아 나가게하여 기름입자가 지나가는 거리를 연장하여 연소시간을 연장하므로 연소가 가 잘되도록 하여 열효율을 높이고 연료를 절감하는 보일러연소실 1/3지점부터 양면과 끝에 공기구멍을 설치한 반칸막이 다수를 상하로 교차하여 설치하여 보일러 노즐에서 뿜어져나온 기름입자가 직진하여 바로 나가지 못하고 연소실에 설치한 반칸막이 위로 아래로 돌아 나가게하여 기름입자와 공기가 잘혼합 되면서 지나가는 거리를 대략1.5배 정도로 연장하여 주어서 벙커c유 기름입자가 연소할 수 있는 시간을 연장하여 최대한으로 연소할 수있는 조건을 만들어주어 연소할 수 있게하였고 연소실의 고온하에서 반칸막이가 용해되어 망가지는 사고를 방지하고자 반칸막이를 연결관으로 연결하여 송풍기로 상온의 공기를 공급하면 반칸막이를 냉각시키고 양면에 공기구멍으로 연소실에 공기가 구석구석에 추가로 공급되어서 연소가 잘되게하고 반칸막이와 연결관으로 조립하여서 마모된 부붐교환을 쉽도록 하였음