일반기술

자동차 오일점도 유지용 필터

자동차 오일은 일정 주행거리마다 교환하지 않으면 점도가 떨어져 오일을 제거 폐기해야하는데 오일의 점도가 저하되는 원인은 미연소 연료와 엔진 작동 전후 내부와 외부와의 온도차에 의해 엔진 내부에 끊임없이 수분이 발생하여 오일과 혼합되고 산화현상을 일으켜 폐유로 변질되는 것이다. 이러한 현상에서 폐유란 오일의 유성 자체가 변환된 것이 아니기 때문에 불순 오염물 발생만은 미연에 방지하고 산화방지 첨가제를 제때 보충한다면 광유성이므로 얼마든지 지속적으로 사용할 수 있다.본 연구는 미국 상무성 기술보고서 제 86호에 적시한 "광물성 오일은 기계와 같이 닳아 없어지지 않고 재사용 할 수 있다."는 데에 착안 연구한 것이다. 미국의 과학자 터슨이 밝힌 광섬유는 불순물을 필터로 제거하면 사용전이나 사용후에도 같은 성분을 유지한다는 연구 결과를 발표했고, 샤메리와 펠렛은 불순물이 제기된 오일은 그 특성이 거의 변동이 없다는 연구 결과를 발표했다. 미국에서는 이러한 연구 결과를 토대로하여 이미 불순물을 제거한 광섬유는 다른 기계부분에 사용중인 것으로 알려지고 있다. 이러한 원리를 이용하여 무교환 자동차 엔진오일 청정 필터를 개발하고자 한다.본 연구에서는 이러한 원리를 이용하여 무교환 자동차 엔진오일을 보통 5,000Km∼10,000Km이상 주행하면 갈게된 것을 새로 고안한 오일 필터내 오일 점도 유지 첨가제를 사용한 청정 오일 필터 제품을 사용시 오일을 오일을 갈지 않고 부족한 오일량만 보충하면 된다. 이러한 청정 필터만의 교환으로 엔진 오일 점도를 100, 여과효율 80 수준으로 유지 할 수 있도록하며 이는 도한 환경 친화적 측면에서 환경부 발표(97년도) 년간 폐유 발생 25만톤 억제 효과외 소비자 보호원 발표(98년도) 3천3백억원의 국가적으로 막대한 낭비를 줄여 줄 수 잇는 응용기술이라 사료된다.