일반기술

자동차의 배출가스 재연소장치

- 본 기술은 자동차의 배출가스 재연소 장치에 관한 것임- 본 기술은 자동차의 배출가스를 이온화시켜 연소조건을 향상시키고, 연소조건이 향상된 배출가스를 와류장치에서 가속시켜 배출가스의 배기를 원활하게 한 다음, 각 격판과 전열히터로 구성된 재연소 장치에서 배출가스를 재연소 시킴으로써 배출가스 중의 매연과 유해성분을 저감시킴과 동시에 배출가스의 배출속도를 증가시켜 엔진의 출력을 증가시키고 아울러 배기소음기의 구조를 변경시켜 배기소음을 저감시키도록 함- 엔진의 출력을 증가시킴과 동시에 대기중에 배출되는 매연을 포함한 유해가스를 획기적으로 저감시키며, 아울러 소음도 대폭 저감시킴- 디젤, 가솔린, LPG 차량은 신차나 노후 차량 공히, 종래의 차량과 종래의 차량에 본 기술의 장치를 장착하면 동일한 운행조건에서 장착한 경우가 약 10 km/h 이상의 속도 증가가 있었고, 10 % 정도의 출력이 향상되었으며 소음과 매연은 약 50 % 정도 저감됨- 연료절감은 종래의 차량보다 본 기술의 장치를 장착한 경우가 디젤차량은 7∼10 % 정도, LPG 차량은 10% 정도 저감되었으며, 가솔린 차량은 10∼15 % 정도 저감될 뿐만 아니라 가속 페달을 밟는 감각이 가벼워 졌으며, 정차시에는 연료 저감효과가 없음- 엔진시동 후 15분 정도 경과된 후에야 배출가스 냄새가 없어지던 가솔린 차량은 약 5분 정도 후에 냄새가 소멸되었고, 엔진과 기화기의 이상으로 배출가스에서 LPG 냄새가 나던 차량도 약 5분 정도 경과 후에 냄새가 없어졌으며 디젤차량은 약 10분 정도 지나서 디젤 특유의 매콤한 냄새가 없어 졌으며, 디젤엔진을 저속과 고속 구동시 배출가스의 색깔이 무색 또는 담청색으로 변화됨