일반기술

주차 보조 장치

자동차의 주차보조장치에 관한 것으로서, 접지력을 향상시킨 궤도 형태의 궤도차가 차량의 현가장치의 하부 아암(ARM) 축에 고정된 고정프레임에 사절 링크(LINK) 형태로 연결되고, 궤도차를 나사작동에 의해 승하강시키는 수단과, 궤도차를 회전시키는 수단을 구비하여 바퀴를 지면으로부터 상승시켜 원하는 각도만큼 차체를 회전 이동시키도록 한 것이며, 좁은 공간에서 차량을 회전 이동시키거나 주차하기가 매우 용이할 뿐만 아니라 차량의 구조를 변경할 필요가 없이 주차보조장치를 용이하게 장착할 수 있고, 주차보조장치의 접지면적을 늘려서 화물이나 탑승자에 의한 편심하중을 극복하여 경사진 곳에서도 차량의 회전이 가능하다.고정프레임과 고정홀간의 거리만 다르게 하면 생산중인 차량이나, 출고된 차량에 관계없이 어떠한 차종에도 장착이 가능하고, 그 구성과 장착 구조가 단순하여 자동차의 구조적 변형이나 개조 없이도 용이하게 장착이 가능할 뿐만 아니라 저렴한 가격으로 장착할 수 있고, 주차보조장치의 중량이 크지 않으므로 연비의 저하를 방지할 수 있으며, 또한 차량의 좌우측에 대한 접지면적이 확대되어 타이어 교체나 적재물의 치우침, 탑승자의 위치 등으로 인한 편심하중의 문제, 경사진 도로와 같은 한정적 조건에 제약 없이 이를 극복하고 바퀴를 교체하거나 안정적인 차량의 회전 이동이 가능하여 현실적으로 비실시되었던 주차보조장치를 범용화 할 수 있는 매우 우수한 발명이다.