일반기술

자동차 동력전달장치의 추진축에 설치되는 연료절감용 동력유지장치

본 발명은 화물자동차의 동력전달장치의 추진축에 설치되는 연료절감용 동력유지장치로서 장시간에 걸친 화물자동차의 고속주행시 엔진의 지속적인 출력없이도 이미 가속되어진 일정속도를 유지하여 대폭적인(경제속도 기준 TEST결과 약 30~40%) 연료절감은 물론 기존 차량대비 매연감소가 되어 국가에너지 절감및 환경오염방지 ,대형차량 운송업체의 경영수지개선에 획기적인 도움이 되도록 고안,설계된 것임.세계적으로 고조되고 있는 에너지 절감및 효율성제고에 대해 지대한 관심을 누구나 가지고 있으며, 국가경쟁력을 강화시키고, 적용업체에는 타 경쟁사대비 경쟁력과 수익성을 개선하여 기업경쟁력과 경영수지 개선에 매우 효과적일 것으로 생각됨.기존 개발,시판중인 연료절감장치가 승용차의 엔진부분에 국한되어 있으나 당사의 본 발명은 엔진과는 전혀 무관한 차축 뒤 추진축에 설치된는 것으로 차체의 손상이나 추가 연료소보없이 반영구적으로 사용이 가능함.또한, 차량의 안전성을 위하여 별도의 추가장치(콘트롤박스)를 설치하여 소비자의 불안요소및 만족도를 높이는데 주력함.상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 추진축의 회전력을 선택적으로 전달할 수 있는 동력전달장치로서, 차동장치에 고정되는 하우징,구동클러치판,종동클러치판,차동축회전수단,베아링,등을 결합 또는 분리시키는 클러치 작동수단등으로 구성됨.하기의 기술자료및 제품이미지는 별도 요청시에 송부예정.