일반기술
움직이는 중앙분리대
모든 도로에 설치가능 중앙분리대(가드레일) 를 소개하겠습니다. 본 제품은 더욱 확실한 완충성 부여로 높은 안전성을 제공하며 자동차가 충돌하더라도 자동차가 쉽게 파손되지 않아 대형 사고를 미리 방지하는 등 각종 도로에 설치하여 중앙선 침범 방지용 의로 서 여러 가지 이점과 효과를 도모할 수 있도록 한 것이다. 통상 고속도로 일반국도 등에서는 중앙선상에 콘크리트 및 철재 가이드 레일 과 같이 단단한 물체로 형성 되어있다. 따라서 종래의 이와 같은 중앙분리대(가드레일)는 제조비가고가로 소요되는 것임은 물론 설치작업이 용이치 않은 것이 있었고, 특히 한번 설치된 중앙분리대(가드레일)가 훼손 될 경우에는 이를 보수, 유지하는 대에는 상당한 난점이 따른 것이었다. 또한, 종래 중앙분리대(가드레일)는 완충성이 부재하였고,자동차가 충돌하면 차량이 쉽게 파손되어 자칫 대형사고 를 일으키며 인명피해 를 유발시킨다. 또한 막대한 재산 피해를 일으키며 개인 또는 국가적 손실이 매우크다. 외관은 섬유질로 되어있고 중심에는 약간의 장치를 하여 움직일 수 있도록 하였습니다. 만들기에 따라서 여러 각도로 움직일 수 있도록 각도를 조절을 할 수 있습니다. 출원번호10-2002-0021390상세도 는 본 발명의 전체도 를 도시한 분해사시도 상세도 1.2 는 본 발명의바람직한 일실 시에 를 도시한 분해사시도 조립도 는 본 발명의 전체 조립도조립도 1 은 전체 단면도 조립도 2 는 본 발명의 작용상태 단면도조립도 3 은 본 발명의 발췌 단면도 를 각각 도시한 것으로 하단고정대(1)의통공(3)중심에 쇠사슬(2)을 내설하고 걸림 쇠(4)를 끼운다. 뿔각 상단 끼움관(5)을 쇠사슬(2)에 삽입하고 걸림 쇠(7)를 압축 스프링(6)에삽입하고 압축하여 고정 핀(8)을 상단이 걸림 지지되는 통공(9)을 통하여 고정 구(10)에 끼움 조립한다. 코어드릴로 지면을 뚫은 다음 하단 고정대 카바(1-1)를 끼우고 하단 고정대(1)를 삽입하고 하단 고정대 통공(13)에 고정볼트(14)로 서 지면상에 고정설치 한다.뿔각 상단 끼움관(5)의 하부는 뿔 각 상으로 융기되게 성형하여 외력에 작용에 견딜 수 있도록 제작설치 한다.강력한 재질의 천으로 만든 중앙분리대(15.16.17)의 하단(18.19.20)에 모래(21)를넣고 상단(22.23.24)에 우레탄 이나 폐타이어 를 가공 압축하여 만든 탄성고무(25.26.27)를 상단(22.23.24)에 삽입하여 실을 이용하여 박음질(31)한다. 중앙 분리대(15.16.17)를 실을 이용하여 연결 박음질(32)하여 통공(33)을 통하여뿔각 상단 끼움관(5)에 삽입하고 멈춤 대(28)를 상단 끼움관(5)의 상부에 끼우고야광반구(11)를 끼움관 통(12)에 끼우고 고정공(29)을 통하여 고정 쇠(30)로 고정설치 시킬 수 있도록 한다.상기 야광반구(11)는 밤에도 식별이 가능하도록 야광으로 제작 설치하며 또한멈춤대(28)를 끼우는 이유는 중앙 분리대(15.16.17)가 탈선하지 않기 위해서다이상과 같이 구성될 수 있는 본 발명은 상기 탄성고무(25.26.27)가가지는 자체의 탄력성과 뿔각 상단 끼움관(5)에 설치 되어있는 압축 스프링(6)의 작용과 하단(18.19.20)에 설치되어 있는 모래(21)에 의해서 안정된 완충효과를 볼 수 있고 부품의 부분훼손 등에 따른 이의 교체 및 보수작업 등을 간편하게 도모할 수 있는 등 각종 도로의 중앙선에 설치하여 다양한 효과와이점을 득할 수 있는 것이다.
기술정보
- 기술분류
- 건설·교통 > 기타 교통시설 계획·설계 기술
- 보유기관
- 정보 없음
- 기술유형
- 일반기술
- 등록일
- 2004-02-05
- 데이터 갱신일
- 정보 없음
상세설명
정보 없음
관련 특허
등록된 관련 특허가 없습니다.