일반기술

진동 흡수를 위해 고무로 형성된 철도 침목

본 기술은 가벼우면서도 내구성을 지니고 사용시 진동과 소음을 감소하여 승차감을 향상시키는 고무를 이용한 철도 침목에 관한 것이다. 종래의 철도 침목은 기차가 지나가는 선로에 일정한 간격으로 나열 설치되고, 그 침목 위에 레일이 설치되어 레일의 상부를 지나가는 열차의 하중을 노반에 전달하는 것으로 초기에는 목재 침목이 사용되었다. 목재 침목은 열에 의한 변화가 없고 무게가 가볍기 때문에 취급이 용이한 이점을 가지는 반면, 환경에 의하여 쉽게 부식되고, 나무에 자생하는 유충에 의해 손상을 쉽게 받기 때문에 해충방지용 오일을 수시로 칠해주어야 하며, 환경적인 측면에서 나무 자원의 확보에도 많은 어려운 점이 있다. 이에 따라, 콘크리트 침목이 개발되어 사용되고 있으나 콘크리트 침목은 내부에 철근을 넣어 제작한 것으로서 부식에 대한 염려나 해충 기타의 손상에 대한 관리비가 소요되지 않는다는 장점을 갖고 있는 반면, 무게가 무거워 설치에 취급이 어렵고 사용중 시간에 따라 파손이 쉽다. 본 기술의 침목은 상면에 레일 안착부를 구비하고, 내구성 강화를 위해 복수의 보강 부재, 더 상세하게는 상부 보강 부재, 하부 보강 부재 및 나선형 보강 부재를 침목내에 구비한다. 상부 보강 부재는 종래 침목의 하부 철근과 같이 복수의 철근 구조인 반면, 하부 보강 부재는 철판 형태를 취한다. 본 기술의 침목은 복수의 철근으로 이루어진 상부 보강 부재 및 단일 철판으로 이루어진 복수의 하부 보강 부재를 고무 컴파운드(rubber compound)와 함께 금형 내의 적절한 위치에 넣어 압축 성형시킴으로써 제조된다.- 본 기술에 따른 고무 침목은 방진 및 방음 효과의 우수함을 이용하여 승차감을 향상시키는 효과가 있고 목재 및 콘크리트 침목에서 발생될 수 있는 외부 환경으로부터의 손상을 방지할 수 있음- 일체형으로 성형된 본 기술의 형상에 의하면 원감 절감 효과가 달성될 뿐만 아니라 방진 고무 및 방진 상자가 필요 없게 되어 시공을 쉽게 할 수 있음- 기존의 나무 침목이나 콘크리트 침목에서의 소음 문제가 해결될 수 있음- 침목의 변형이 일정하게 되어 안정성이 뛰어남