일반기술

화물자동차의 동력전달장치의 추진축에 설치되는 연료절감용 동력유지장치

화물자동차의 장시간에 걸친 고속 주행 시 엔진의 지속적인 출력 없이도 이미 가속되어진 일정속도를 유지하여 대폭적인 연료절감(적차주행 TEST결과 30 ~ 35 % 효과 입증)은 물론 배출 오염가스의 감소 등 국가에너지 절감 및 환경오염 방지에 획기적으로 개선토록 설계고안 된 것임.또한 운송업체의 경영수지부문에서도 수익성 제고 등 수송경쟁력을 한층 강화할 수 있음.기존 다수 시판되고 있는 연료절감기(대부분 승용차용이며, 엔진계통의 개조 또는 첨가물을 첨가한 제품들임)와는 절대 다른 화물차용 동력전달장치의 차체뒤 추진축에 설치되는 장치로서, 기존의 차량 및 신차 어떤 것에도 설치가 가능함. 또한 설치(장착)가 간단하며, 차체에 무리나 손상이 없으며, 운전자의 안전성을 위하여 별도의 부가장치(센서 및 콘트롤 BOX)를 설치하여 불안요소 해소 및장치 운전의 만족도를 통해 궁극적인 연료절감 목표를 달성하도록 설계되었음.