일반기술

엘피지차량의 기화기 보호용 역화방지장치

가스저장 탱크(봄베)에서 고압파이프로 가스를 공급하고 LPG필터를 거쳐 점화스위치 라인과 가스라인이 솔레노이드 밸브에서 결합하여 베이퍼라이저(기화기) 라는 LPG차량 엔진 이전의 가장 중요한 장치로 가스가 공급되고 베이퍼라이저와 믹스라는 장치와에 고압 가스호스를 이용하여 LPG엔진에 가스를 공급되고 있음.믹스는 연료에 불을 붙이는 역할인 공기(Air) 와 프로판가스를혼합시켜 엔진에 공급되고 있음.엔진에서는 차량 시동을 걸면 점화플러그에서 불꽃이 발생하여 불을 붙이고 이에 피스톤엔진이 동력을 발생시켜 차량이 움직이게되는 원리로 LPG차량이 구동되게됨.LPG 차량은 가스와 에어를 주 연료로 사용하기 때문에 점화플러그가 동작하게 되면 미세한 차이로 인해 역화현상이 엔진 부분에서 주로 발생하는데 역화가 발생하면 1차적으로 점화플러그가 손상되게되고 믹스(혼합기)장치를 통하여 강한 압력과 열이 믹스에 연결된 LPG 연결호스를 통하여 베이퍼라이저(기화기)에 직접전달되어 베이퍼라이저 전체가 파손되거나 베이퍼라이저의1차, 2차 다이아프램이 손상을 입어 차량의 시동이 불능되고 엔진이 작동되지 않으며 정비용어로 아이들부조 라는 에러 증세가 발생 곧바로 자동차 정비공장으로 직행해야함. 현재 LPG차량의 역화현상으로 인해 리콜 및 소비자 피해신고가급증하고 있는것으로 보도됨.이에 당사의 PRO-SAFER 역화방지 장치는 LPG차량이 역화현상이 발생하여도 베이퍼라이저 이전단계에 설치되므로 완벽하게역화를 차단할 수 있어 엔진보호 및 차량 연비절감에 큰효과를가질수 있을 것임.현재 엔진에서 믹스장치를 통해 베이퍼라이저에 전달되는 역화를차단하는 장치는 없다고 하였으며 당사의 역화방지 장치는 엔진 내부에는 장착되기가 상당히 까다롭고 기존의 엔진구조를 변경해야하는 등 거의 불가능 할 것 같고 구조상으로 믹스부에서 베이퍼라이저와연결되는 호스부위에 체결되어 베이퍼라이저를 보호하고 LPG차량의 근본적인 결함 요인을 제거할 수 있음.[ 제품의 특징 ] 1. 한국산업안전공단(KOSHA) [안] 인증 획득 제품 ( Ref. Cert. No. 2003-1001-D1 ) 2. 기존의 차량 엔진 구조를 변경하지 않아도 됨. 3. 체결이 쉬움. 4. 황동 소재를 사용함으로써 반 영구적 사용가능함. 5. 특허 및 실용신안 등록 제품 6. 기존 차량 부품에 비해 가격이 매우 저렴함. [ 역화 현상으로 발생되는 피해사항 ] 1. 점화플러그 손상 ( 교체만 하면 됨(간단한 작업) ) 엔진 동작과는 약간 부관함. 2. 베이퍼라이저(기화기) 1,2차 다이아프램 및 에어필터 손상 3. 시동 불가함. → 일단 역화발생하면 최소 15만원 이상임. 거의 몇십만원 정도 수리비용 소요