일반기술

기폭수 - EL 파우더

본 파우더를 라지에터에 주입하고 엔진을 걸면 냉각수의 온도가 약 70°C ~80°C 가 되어(2000회전으로 약 10분 후) 라지에터의 전자(電磁)밸브가 열려 냉각수가 엔진 블럭에서 순환하기 시작한다. 이때 특수한 광석을 혼합한 세라믹 단자가 마이너스 이온을 발생시켜 냉각수 전체가 이온화 하고, 이온화 된 냉각수가 금속인 엔진 블럭을 통하여 혼합가스를 이온화 하여 세분화되고, 이온화 된 혼합가스는 더욱 연소하기 쉬어지므로 높은 연소효율을 실현한다. 본 기술은 의한 연소효율의 향상 및 이미 엔진내부에 부착해 있는 카본을 제거에도 이어진다. 따라서 장기간 사용 할수록 엔진내부가 깨끗해지고 배기되는 NOX의 수치가 더욱 감소하며 엔진소리도 조용해 진다.1.파워업 효과 :연효율이 크게 향상되며 엔진 출력도 크게 향상되어 파워플한 주행이 가능하다. 2.연비절감효과 :이온화 된 혼합가스는 세분화 하여 한층 더 작은 단자가 되고 더욱 연소하기 쉬운 가스가 가 되어, 그 결과 시린더 내에서 거의 완전연소에 가까운 매우 효율 좋은 연소를 일으켜 연비 절감 효과를 가져와 연료소비가 대폭 경감된다.3.NOX감소효과 : 엔진내부의 카본제거로 인한 NOX의 배기가 감소되며 친환경적인 제품이다.4.사용 후 2년 정도에 본 파우더를 보충한다.5.냉각수가 나빠지는 것도 방지하여 수명이 길어지다.