일반기술

엔진 연소 촉진제 공급장치 (디젤/가솔린/LPG)

대도시 공기오염의 주범은 자동차 배출가스, 그 중에서도 특히 전국의 150만대 이상의 디젤엔진에서 뿜어져 나오는 매연은 상상을 초월하는 대기오염의 주범이다. 오는 2006년부터 출고된지 5년이 넘은 서울, 인천, 경기지역 경유차 소유자는 매연을 줄이기 위해 매연저감장치 부착이 의무화될 전망이다. 특히 국내에 경유승용차 판매가 곧 가시화될 것으로 전망되기 때문에 대기오염 저감장치의 필요성이 더욱 증가할 것으로 예상된다.본 제품은 기존의 후처리 방식의 배기가스 정화장치와는 시스템 자체가 다른 선처리 방식에 의한 연료의 완전연소를 추구하는 배가가스 정화장치이다. 연료의 완전연소로 연료절감 효과를 15~20% 이상 얻을 수 있으며 출력이 1단께 이상 향상되는 효과가 있다. 한번 장착으로 반영구적으로 사용할 수 있는 이 제품은 엔진의 기능에는 전혀 영향을 주지 않으면서 매연을 95% 이상 감소시키며 국가적으로 에너지 절약이라는 경제효과도 거둘 수 있다. 본 제품은 자동차 뿐만 아니라 선박, 기관차 등 산업전반에 두루 적용할 수 있다.공인기관으로부터 제품의 우수성을 인정받았으며, 실용신안 3건을 취득했으며, 현재 특허가 출원된 상태이다.현재 ISO9001 인증 및 E 마크 획득 심사단계에 있다.본 제품의 장점은 다음과 같다.- 엔진 출력의 증대 선처리 방식의 시스템 도입으로 연료를 완전 연소시켜 열효율이 상승되며, 이로써 엔진의 출력이 15%이상 증가한다.- 연료 절감 엔진 출력의 증가로 엑셀레이터 페달을 적게 밟아 연료를 20% 이상 절감할 수 있다.- 매연 감소 선처리 방식으로 연료를 완전히 연소시켜 매연의 유발이 거의 없다.- 차량 유지비 절감 연료절감 효과로 차량의 유지비를 절감할 수 있다.- 운전 편의성 제공 엔진 출력의 향상으로 부드러운 출발과 추월로 운전자의 편안함을 제공한다.- 환경 보호 엔진에서의 완전연소로 매연 및 유해 배출가스의 배출이 적다