일반기술

유럽도로 주행하중에 의한 자동차 구동계(Powertrain system) 내구평가 표준하중

지역마다 다른 자동차 운전 문화 및 교통체계, 도로 조건에 의해 자동차가 경험하는 하중이력 또한 다르므로 고내구 신뢰성을 갖는 자동차를 개발하기 위해서는 판매지역에 대한 내구평가 표준하중 조건이 있어야 함. 유럽지역의 도로에서 주행하중을 측정하고 해당지역의 자동차 운행조건을 만족하는 내구평가용 표준하중을 설정하였으며, 구동계의 내구평가를 위해 요구되는 작용 토오크 분포, 변속단 점유비율, 조향각 및 Jounce 변위를 포함함. 이를 이용하면 유럽지역의 주행조건을 만족하는 구동계 부품의 가속 내구시험 규격을 설정할 수 있음.유럽 자동차 업계가 연합하여 추진한 CARLOS 사업의 기술내용을 포함하여 기술의 신뢰도가 높으며, 당양한 차종에 대해 구성됨으로써 기술 활용이 전 승용차에 대해 가능함. 실제 하중이력도 포함하고 있으며 구동계의 단품 또는 시스템 평가를 위한 내구조건의 설정과 사용모드의 정의에 활용될 수 있음. 또한 수동변속기와 자동변속기를 구분하여 표준하중을 설정하였음. 이와 같이 유럽지역에 대한 사용하중 조건으로부터 설정된 시험규격을 활용하면 보다 신뢰성이 높은 개발 Process를 확보하게 됨