일반기술

국내도로 주행하중에 의한 자동차 내구평가 표준하중

국내도로를 고속도로, 국도, 지방도, 시내도로, 비포장로 등으로 구분하여 6개 국산 승용차에 대해 주행하중을 측정하고 이를 토대로 하여 내구평가용 표준하중을 설정하였음. 주행 하중은 휠 하중 6분력계(Wheel force transducer)를 사용하여 측정되었으며, 차량 종류간의 영향을 포함하기 위하여 정규화 과정을 거친 것임. 도로종류별 혼합비율(Operating profile)에 의해 구현된 본 표준하중은 자동차부품연구원의 성능시험장(Proving ground)에서 재현하는 내구모드를 포함함자동차 부품의 개발을 위한 사용자 조건(service condition) 및 내구목표하중(durability target condition)의 정의를 위해 기본적으로 요구되는 기술임. 사용자 조건 및 내구 목표하중의 정확한 설정은 자동차 부품의 신뢰성 평가를 위하여 매우 중요한 기초이며, 신뢰도 높은 부품의 개발을 위해서는 내구평가 조건이 이들 주행하중 조건을 만족할 수 있어야 함. 국내도로에서 차량 주행하중은 도로 종류에 따라 매우 큰 차이를 가지므로 개발 차종의 주요 목적에 따라 적절한 표준하중 조건의 적용이 반드시 필요함.