일반기술

도선시스템

좁은 운하나 항구에 선박이 통과하거나 정박 시 선박을 이끄는 운하 기관차나 도선의 동력 없이 해안의 바닥에 뚫린 파이프를 설치, 구멍을 통해서 기포를 방줄, 기포가 수면으로 상승할때 주위의 물을 동시에 상승시켜서 기포 주위에 유체역학적인 소용돌이를 형성 수면 가까이 갈수록 압력이 증가한다. 이 힘으로 선박을 괘도에 유지 시켜서 좁은 운하나 항구에 통과시키거나 정박을 시키게 된다.도선의 운영에 필요한 노력을 절감할 수있으며 뿐만 아니라 요구되는 경비의 감소, 그리고 운영에 소요되는 경비가 30~50% 정도 절감 할 수 있다.좁은 운하나 항구에 선박이 통과하거나 정박 시 선박을 이끄는 운하 기관차나 도선의 동력 없이 해안의 바닥에 뚫린 파이프를 설치, 구멍을 통해서 기포를 방줄, 기포가 수면으로 상승할때 주위의 물을 동시에 상승시켜서 기포 주위에 유체역학적인 소용돌이를 형성 수면 가까이 갈수록 압력이 증가한다. 이 힘으로 선박을 괘도에 유지 시켜서 좁은 운하나 항구에 통과시키거나 정박을 시키게 된다.도선의 운영에 필요한 노력을 절감할 수있으며 뿐만 아니라 요구되는 경비의 감소, 그리고 운영에 소요되는 경비가 30~50% 정도 절감 할 수 있다.