일반기술

차량용 동력인출장치

본 기술은 차량용 동력인출장치에 관한 것으로서 보다 상세하게는 엔진의 크랭크축으로부터 전자클러치로 동력을 인출하고 이 전자클러치의 선택적인 연결에 의해 전자클러치와 일렬로 연결된 도그커플링과 유압펌프를 구동시켜 동력원이 필요한 여타의 다른 장비를 구동시킬 수 있는 차량용 동력인출장치에 관한 것이다.본 기술의 목적은 엔진의 크랭크축이나 그 이외의 회전축, 일 예로 발전기회전축으로부터 전자클러치로 동력을 인출하고 이 전자클러치의 선택적인 연결에 의해 전자클러치와 일렬로 연결된 도그커플링과 유압펌프를 구동시켜 동력원이 필요한 여타의 다른 장비를 구동시킬수 있도록 하는데 있다.본 기술의 차량용 동력인출장치는 차량엔진의 엔진몸체에 브래킷을 통해 장착되며 펌프몸체 내부에 임펠러를 갖는 펌프회전축이 회전 가능하게 설치된 유압펌프 ; 이 유압펌프의 한쪽에 장착되며 중공의 하우징 내부엔 유압펌프의 펌프회전축과 일직선을 이루도록 도그커플링을 통해 이음축이 연결되고 하우징의 한쪽끝단에 이음축을 회전 가능하게 지지하는 하우징커버 겸 고정브래킷이 장착된 냉각유닛 ; 이 냉각유닛 한쪽의 고정브래킷에 코일이 감겨져 있는 스테이터가 장착되며 상기 이음축의 끝단부분엔 아마추어가 웨이브스프링을 통해 연결된 허브가 장착되고 상기 허브에 스테이터를 감싸면서 아마추어와 선택적으로 접속되는 마찰표면을 갖는 풀리가 회전이 가능하도록 베어링으로 지지된 전자클러치로 구성됨을 특징으로 한다.