일반기술

대형차량용 후륜조향장치

본 기술은 대형차량용 후륜조향장치에 관한 것으로서, 그 목적은 후륜조향을 위한 전달매체로 와이어케이블을 사용 가능한 구조로 구현함으로써 간소화할 수 있고, 기존의 조향시스템을 변형시키지 않은 채로 부가적으로 장착할 수 있어 그 설치 및 보수유지가 간편하며, 이로 인한 제조원가의 절감은 물론 물리적인 조작에 의해 조향제어가 가능하여 조향성능을 향상시키는 데 있다.아래에서도 언급하겠지만 본 기술은 차축단부가 릴레이로드에 의해 연결되고 이 릴레이로드의 일단이 회전링크를 통해 동력실린더의 피스톤로드 끝단과 연결되어 피스톤로드가 전,후진됨에 따라 조향이 이뤄지는 조향유닛을 포함하는 대형차량용 후륜조향장치에 있어서 상기 조향후륜을 승강 작동시킬 수 있도록 후륜 설치위치의 섀시에 4절 링크방식으로 설치되는 조향후륜 승강유닛, 조향제어유닛, 와이어케이블로 연결된 것을 특징으로 한다.본 기술은 차축단부가 릴레이로드에 의해 연결되고 이 릴레이로드의 일단이 회전링크를 통해 동력실린더의 피스톤로드 끝단과 연결되어 피스톤로드가 전,후진됨에 따라 조향이 이뤄지는 조향유닛을 포함하는 대형차량용 후륜조향장치에 있엇 상기 조향후륜을 승강 작동시킬 수 있도록 후륜 설치위치의 섀시에 4절 링크방식으로 설치되는 조향후륜승강유닛 ; 상기 조향유닛을 구성하는 동력실린더의 피스톤로드 작동을 제어할 수 있도록 동력실린더의 피스톤로드의 선단부에 장착된 조향제어유닛 ; 상기 조향제어유닛의 유로를 개폐시키는 스템을 전,후진시킬수 있도록 조향조작부의 연결링크와 조향제어유닛의 스템선단이 와이어케이블 ; 로 연결된 것을 특징으로 한다.