일반기술

자동차용 수냉식 경사 딤플식 적층 오일 쿨러

내연 기관용 엔진 오일 냉각기인 수랭식 오일쿨러에 관한 것으로 재래식인 오프셑 외곽 하우징을 가진 오일쿨러를 하우징과 핀을 제거하면서도 동일 체적 및 중량에서 동등 이상의 냉각 성능을 가지도록 한 것이다. 본 발명에서는 전열 촉진 목적으로 오일쿨러의 전열 평판에 다수의 돌기를 형성시켜 난류를 증대시킴으로서 전열 전능을 증가시킴과 동시에 전열 면적을 확대시키고 하우징없는 단순 적층구조를 이루게 하여 전열 효율의 극대화와 단순경량화를 달성하며 유로저항을 줄여 압력손실을 줄이도록 하였다.발명의 특징은 오일쿨러의 부품 수의 저감, 중량의 감소,금형비와 재료비등의 절감, 공정의 단순화 등을 이룰 수 있으리라 기대된다.또한 동일한 체적으로 비교해 볼 때 기존의 핀타입 오일쿨러와 동등 이상의 전열 성능을 달성할 수 있을 뿐만 아니라, 다수의 돌기 지지로 인한 내압강도 등의 증가에 따른 제품의 신뢰성 증가 및 전열핀 제거에 따른 유동 마찰저항의 감소로 인한 압력 손실 저감 등이 큰 부가 효과라고 할 수 있다. 또한 워하는 오일쿨러 제품의 요구 전열 성능에 맞추어 전열 평판의 적층 배치만으로도 손쉽게 대응할 수 있어서 개발과 설계에 드는 시간과 비용을 대폭 줄일 수 있다는 것이 또다른 장점이라 고 할수 있다.