일반기술

축력저감형 더블 옵셋 등속조인트

본 발명은 더블 옵셋 등속조인트의 내부 구성 부품의 형상을 개선하여 등속조인트의 축력을 감소시킴으로서 차량에서 발생되는 진동 및 소음을 줄이도록 고안된 것으로, 외륜의 내면과 내륜의 외면에 각각 축방향으로 6개의 직선형 볼 트랙홈이 60도의 등각으로 형성되고, 상기 볼 트랙홈의 사이에는 6개의 볼이 조립되며, 상기 볼을 지지하고 조인트가 절각을 이룰때 상기볼의 소정의 위치로 지지 안내하는 케이지로 구성된 더를 옵셋 등속조인트에 있어서, 외륜과 케이지 사이에 케이지 홀더를 삽입하고 외륜의 접옥부위에는 리테이너 안에 볼을 축방향으로 여러 개를 설치한 것으로 외륜과 케이지가 볼과 케이지 홀더을 통해 구름접촉을 하도록 구성함으로써 축방향 미끄럼 저항을 감소시키는 것을 특징으로 하는 더블 옵셋 등속조인틀를 제공한다.플랜지형 등속조인트 중 오빗이 없는 더블 옵셋 등속 조인트에서 발생되는 미끄럼 저항과 축력을 줄임으로서 차량의 진동 및 소음을 저감하며, 미끄럼 운동의 감소로 마찰에 의한 발열도 작아져 내구수명을 향상시키고, 운전자의 승차감을 높여 자동차의 상품성 증대에 크게 기여할 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있게된다.더블 옵셋 등속 조인트에서 발생되는 미끄럼 저항과 축력을 줄임으로서 차량의 진동 및 소음을 저감하며, 미끄럼 운동의 감소로 마찰에 의한 발열도 작아짐으로 내구 수명을 향사시킬수 있는 장점