일반기술
자동 변속 자동차의 동력 전달 장치 (오토 클러치)
본 발명은 자동변속기의 클러치장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동변속기 차량의 엔진의 플라이휠과 변속기 사이에 장착되어 엔진으로부터 전달되는 동력을 단속하는 동시에 토크를 증가시키는 작용하는 토크 컨버터 즉 자동변속기의 클러치장치에 관한 것이다. 일반적으로, 자동차의 엔진은 부하가 걸려 있는 상태에서는 시동을 걸 수 없고 시동과 동시에 엔진의 동력을 구동바퀴에 전달할 수 없으며, 또한 엔진은 한 쪽 방향으로만 회전하도록 되어 있는데 반해 자동차는 전,후진도 가능하여야 하므로 엔진과 변속기 사이에는 클러치를 두어 무부하 상태에서 엔진의 시동을 걸어, 그 엔진 동력을 서서히 구동바퀴에 전달하여 부드럽게 출발할 수 있도록 하여야 하는 동시에 주행상황에 따라 적절한 기어 변속을 하여야 하는데 이와 같은 클러치작용과 기어 변속의 조작을 사람 대신 기계가 하도록 자동화한 것이 자동변속기이다. 그리고, 자동변속기는 일반적으로 클러치작용을 하는 토크 컨버터와 트랜스밋션의 작용을 수행하는 변속기(대개 유성기어식 변속기)를 조합하여 구성한 것인데, 토크 컨버터는 유체를 이용하여 엔진의 동력을 변속기에 전달하므로 유체 마찰 등으로 동력 손실이 커서 동력전달 효율이 낮으므로 추월 및 가속 성능이 떨어질 뿐만 아니라 , 펌프, 터빈 및 스테이터 등 복잡한 유압기구와, 이 유압기구를 순환하는 오일을 냉각시키는 냉각장치가 구성되어야 하므로 구조가 복잡하고 가격이 비싸다는 문제점이 있었다. 또한, 피동측의 구동력은 역방향인 구동측으로 전달될 수 없는 구조이므로 엔진 브레이킹 작동이 불가능하여 안전운행의 저해 요인으로 작용할 뿐만 아니라 자동차를 밀어서 시동을 걸 수 없으므로 밧데리의 방전과 같은 긴급한 상황에 대응할 수 없는 사용상에 문제점이 있었다. 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 유성기어를 이용하여 자동변속기 차량의 클러치장치를 구성하므로서 동력전달 효율이 높고, 구조가 간단하며, 또한 엔진 브레이크 작동이 가능한 자동변속기의 클러치장치를 제공하고자 하는 것이다. ( 한글 및 영문자료 참조) 본 발명은 엔진으로부터 전달되는 동력을 단속하는 작용을 수행함과 동시에 토크를 증가시켜 변속기로 전달하도록 변속기의 선단에 설치되는 자동변속기의 클러치에 있어서, 상기 클러치는 엔진의 플라이휠에 장착되고 내측 면에는 내주면에 스플라인홈이 형성된 링 형상의 지지보스가 돌출 형성된 클러치 베이스와 클러치 베이스의 외주연 가장자리부에 결합되어 내부에 일정한 공간이 형성되도록 일측이 개방된 원통형으로 형성되고, 밀폐면의 중앙에 변속기로 연결되는 피동축이 삽입되는 홀이 천공된 클러치 커버와 클러치 베이스에 일단이 끼워지고 타단이 상기 클러치 커버의 홀에 끼워져 회동가능하게 결합되며, 외주면상에 선기어가 형성되고 내주면상에 스플라인홈이 형성된 출력축과 출력축의 회전이 플라이휠의 회전방향과 동일한 방향으로만 가능하고 그 역방향으로는 회전이 불가능하도록 그 양단에 끼워져 설치되는 일방향회전베어링과 출력축의 선기어에 치합되는 유성기어가 가이드축에 형성되어 클러치 베이스와 클러치 커버 사이에 회동 가능하게 결합되는 복수 개의 유성기어부와 유성기어부의 유성기어와 치합되도록 내주면상에 링기어가 형성되고, 외주면에 스플라인홈이 형성된 회전부재와 회전부재의 외주에 끼워져 결합되도록 스플라인홈에 끼워지는 스플라인기어가 내주에 형성된 복수 개의 인너 플레이트와, 상기 각 인너 플레이트의 사이에 개재되고 외주에 스플라인 기어가 형성되어 상기 지지보스에 끼워지는 복수 개의 아웃터 플레이트로 구성된 다판클러치부재와 다판클러치부재와 클러치 커버와의 사이에 설치되고 인너 플레이트와 아웃터 플레이트가 밀착되도록 인가되는 가압력에 의해 이동되는 링 형상의 가압판과 가압판과 클러치 커버 사이에 설치되어 가압판에 가압력을 인가시키는 가압수단과 플라이휠로부터 전달되는 회전력으로 인해 발생되는 원심력의 크기에 따라 원주방향으로 각운동되도록 클러치 베이스와 클러치 커버 사이의 내부공간 가장자리부에 축설되고, 가압판의 전후 위치를 가변시켜 다판클러치부재에 가해지는 가압력의 크기가 조정되도록 하는 가압력조정수단이 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 발명품이다, ( 한글 및 영문자료 참조)
기술정보
- 기술분류
- 기계 > 동력전달장치 (R94)
- 보유기관
- 정보 없음
- 기술유형
- 일반기술
- 등록일
- 2004-10-25
- 데이터 갱신일
- 정보 없음
상세설명
정보 없음
관련 특허
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