일반기술

예혼합 압축착화 엔진/왕복 발전기

예혼합 압축착화 엔진: 내연기관의 열효율을 최대 45%까지 끌어 올릴 수 있는 내연기관으로 휘발유 기준으로 50km/l의 주행을 가능하게 하는 엔진이다. 이러한 엔진구조를 바탕으로 수송용 엔진과 발전용 엔진에 적용 할 수 있다. 사용가능한 연료는 가솔린과 천연가스 경유 등 예혼합이 가능한 다양한 연료에 적용 가능하다.예혼합 압축착화 엔진: 기존의 전기 전화 방식의 내연기관에 비하여 엔진의 구조와 제어 가 간단하여지고 열효율을 기존엔진에 비하여 75%개선하는 내연기관으로 고갈되어가는 화석연료의 수명연장과, 자동차등 내연기관에서 배출되는 환경오염물질을 크게 감소시킬 내연기관이다.특히 현재의 디젤엔진에 스프링이 채용된 커넥팅로드를 적용하면 연소실 내에서 연료의 연소 시간을 충분히(2～3배) 제공하는 설계가 가능하여 열효율을 높이고, 연소충격을 스프링이 흡수하여 소음이 적어지고, 연소실의 온도가 과도하게 높아지지 않아 NOx의 생성을 원천적으로 감소하는 효과를 얻는다. 이와 같은 기술은 내연기관에서 배출되는 소음과 환경오염 물질로부터 보다 깨끗한 환경을 약속 하는 것 이다.