일반기술

디젤엔진용 분절형 스틸단조 피스톤의 오메가 형상 연소실

- 180bar 이상의 연소압력에ㅐ 대응한 디젤엔진용 분절 스틸 단조 피스톤 연소실의 형상 - 고성능 디젤ㅇㄴ진이 폴발압력 및 열응력에 적합한 형상으로 연료와 공기로 이루어진 혼합기를 효과적으로 혼합시켜 최적의 연소 달성 - 분사된 연료와 공기가 혼합되는 연소실의 최적 형상 구현으로 연소 후 발생하는 배출가스의 생성 저감 - 주행거리 100만km의 내구 신뢰성을 확보하는 디젠엔진용 분절형 스틸 단조 피스톤 연소실의 형상으로서 고강도 스틸 단조 피스톤의 연소실 가공시간 및 가공비용 절감을 위한 최적의 디젤엔진용 분절형 스틸 단조 피스톤 연소실의 형상 생성본 발명은 디젤엔진용 분절형 스틸 단조 피스톤 연소실의 형상에 관한 것으로서 180bar 이상의 고압 폭발압력에 대응하기 위하여 FEM(Finite Element Method) 및 CFD(Computational Fluid Dynamics)시뮬레이션을 통하여 가공특성 및 연소 가스압에 대한 강도, 고온 연소가스에 의한 열응력 환경을 고려하여 최적화된 연소실을 제시제시한 형상을 가지고 흡기포트를 통하여 유입되는 공기와 인젝터를 통하여 분사되는 연료를 효과적으로 혼합시킴으로써 분절형 스틸 단조 피스톤을 장착한 고성능 디젤엔진의 최적 효율을 달성하고 있다. 한편 연소실이 깊으면 입자상물질(Particulate Matter), HC 및 NOx의 발생율이 높은 경향이 있으며, 소재가 고강도이므로 가공시 절삭공구의 수명 및 작업영역을 고려하여 연소실의 깊이 및 반경을 시물레이션을 통하여 최적화함으로써 고강도 스틸 단조 피스톤의 연소실 가공시간 및 가공비용을 절감할 수 있도록 한다.