일반기술

이륜차의 백미러 고정용 절곡지지대

백미러는 이륜차의 형태와 운전자의 신체상 구조와 운전 환경에 따라 손쉽게 조절할 수 있어야 하나 기존의 이륜차용 백미러는 이륜차의 핸들부위와 거울을 구부러진 철막대를 사용하여 지지하고 거울후면의 회전체를 이용하여 거을만을 손으로 소폭의 각도 조절이 가능하고 스패너등을 사용햐여서 거울의 위치를 조절함으로 운전중에는 거울을 원하는 위치에 둘수없었음. 지지대와 거울의 연결부위는 취약하여 작은 충격에도 쉽게 파손되는 어려움이 있다.백미러 지지대를 자바라형식으로 지지대 자체를 맘대로 구부릴 수있게 제작하여 이륜차의 형태나 운전자의 체형과운전 중 주변 상황에 맞춰 거울의 위치를 손만의 힘으로 조절하며 거울만의 각도를 조절할 수도 있어서 큰 화물을 싣엇을 때는 화물에 가려져 아예 후면이 보이지않을 때도 있으나 이럴 경우에는 좌우로 넓게 벌리거나 위로 올리 면 후면 을 비춰 볼 수있고 좁은 통로나 복잡한 도로에서는 좁게 오므려서 쉽게 빠져나갈 수 있으며 충격을 받으면 지지대가 휘어져서 충격을 흡수하므로 거울 파손을 줄일 수 있으며 뻣뻣하게 고정되어 있는 것 보다는 맘대로 구부려서 멋을 낼 수 있음을 특징으로 한다.지지대를 맘대로 휜다하여 바람이나 이륜차 자체의 진동으로 인하여 거울이 떨리는 것을 방지하는 것이 가장 큰 기술적인 문제였으나 완벽하게 해결하였음