일반기술

인라인스케이트

부츠하부(A)와 부츠상부 발목지지대(B)의 중간에 구성한 부츠 발목회전중심축(1)을 기준으로, 도면 3의 우측 그림과 같이 인라인의 주행은 발목의 각도가 a점에서 이루어 지게 되며, 속도를 줄이거나 정지시 발목의 각도를 b~c지점으로 이동시 부츠하부(A) 후면부에 부착된 브레이크로드(2)에 압력이 가해져 브레이크(3) 부분을 아래로 밀게 되어, 브레이크에 압력이 가해져 휠과 맞닿아 마찰력을 이용해 속도를 조절 또는 정지하는 구조로 되어있다. 브레이크 밸런스볼트(9)와 브레이크 밸런스스프링(10)은 브레이크(3)와 휠과의 밸런스를 유지하며, 브레이크로드 고정조절나사(5)는 휠의 마모로 유격이 과 대할때 간격을 조절할때 사용한다. 도면 1의 돌출부(d)는 넘어지거나 할때 브레이크 로드(2)와 브레이크로드 가이드(8)를 보호하는 역활을 할 수 있게 돌출된 구조이다.인라인 스케이트의 브레이크 장치의 관한 것으로 상세하게는 발목의 각도 조절에 의해 작동하는 브레이크 장치이다. 건강에 대해 관심도가 높아지면서 다양한 운동이 행해지고 있으며 그 중에 남녀노소의 관심이 높아지고 있는 것이 인라인 스케이트이다. 그러나 기존 인라인 스케이트의 브레이크 장치라는 것이 부츠 후미에 고무뭉치를 주행중에 한쪽 발을 들어 바닥에 마찰을 시키며 속도를 줄이는 것이어서 주행중에 속도를 줄이기는 보통 불안한 것이 아니며 속도를 줄이지 못해 충돌 사고 또한 많으며 이로 인한 부상이 상당부분을 차지하고 있다인라인 스케이트의 최대 약점이었던 브레이크 장치를 보완 향상 시키므로, 주행중 편안하고 안정된 자세로 발목의 각도를 조절 함으로써, 정지 및 속도 조절이 가능 하여 각종 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다. 본 고완의 장치로 모든 사람들이 보다 즐겁고 안전한 인라인 스케이트를 즐길 수 있다.