일반기술

철로무단조절 자유왕래 기차바퀴

철로무단조절 자유왕래 기차바퀴는 한개의 축에 바퀴가 4개있는 기차바퀴에 관한것으로 표준화 되지 않은 철도에도 적용할수 있도록 설계 되어있으며 미국식의 남한철로와 북한식의 러시아 철로를 교체건설 없이 차량개조 내지, 신차량 제작으로 북한을 거쳐 중국 또는 러시아를 경유 유럽까지 차량교체나 환승없이 직행하여 물류비를 훨씬 줄여줄수 있으며 시간절약도 할수있는 고안 입니다. 국내는 물론 해외로의 진출도 가능...남북철도가 개통되면 수요가 더욱 예상됨...본 고안은 한개의 축에 바퀴가 4개있는 기차바퀴에 관한것으로 표준화 되지 않은 철도에도 적용할수 있도록 설계 되어있다. 미국식의 남한철로와 북한식의 러시아 철로를 교체건설 없이 차량개조 내지, 신차량 제작으로 북한을 거쳐 중국 또는 러시아를 경유 유럽까지 차량교체나 환승없이 직행하여 물류비를 훨씬 줄여줄수 있으며 시간절약도 할수있는 고안 입니다. 기차가 표준철로(8)에서 비표준철로(7)로 진입 하더라도 화물을 이동하거나 승객이 환승 절차를 거치지 않고 비표준(외측)레일(7)과 표준(내측)레일(8)이 교차하게 설치해 주면 멈추지 않고 계속 열차가 주행이 가능하도록 한것으로 외바퀴(1)와 내바퀴(2)가 있어 표준철로(8)를 주행할 경우에는 안쪽바퀴가, 그리고 비표준철로(7)를 주행할 경우에는 바깥쪽의 바퀴가 레일상에 접면되도록 하였으며 이중의 바퀴고정 장치를 부착하였고, 기존의 기차바퀴와 똑같아 차량개조가 용이하고 바퀴의 탈선을 효과적으로 방지할수 있도록 한것이 특징입니다.