일반기술

가스 엔진

본 기술은 가스 엔진에 관한 것이다. 종래의 압축 착화 방식을 이용한 디젤 엔진으로부터 가스 엔진으로의 전환은 엔진 성능과 관련하여 많은 엔진 부품의 변경을 필요로 한다. 즉, 디젤 엔진을 가스 엔진으로 개조할 때 디젤 엔진의 연소실 구조를 변형하지 않고 가스 엔진으로 전환할 경우에 긴 화염 전파 거리로 인하여 열효율이 낮고 미연소된 탄화수소계열의 유해 물질이 생성되는 문제점이 있었다. 이에 본 기술은, 종래의 디젤 엔진의 기본적인 연소실 형상을 유지하여 연소실의 형상 변경에 따른 추가적인 생산 시설 투자를 필요 없게 한 이점이 있다.본 기술은 점화원이 일측에 설치되는 선행 연소실을 그 중심선에서 편심된 위치에 구비한 실린더 헤드와, 선행 연소실의 저부에 형성되는 연결 개구를 통해 선행 연소실과 연통되는 후행 연소실이 그 상부면에 오목하게 형성되는 피스톤을 내장한 실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 기술은 상기 선행 연소실로부터 상기 후행 연소실로의 상기 연결 개구의 개방 단면적이 확장되도록 상기 연결개구의 가장자리를 형성하는 실린더 헤드 및/또는 실린더의 에지 부분이 경사지도록 챔퍼링될 수 있다. 본 기술에 따르면, 종래의 디젤 기관의 연소실 구조를 개선함으로써 가스를 연료로 하여 동력을 발생시키고, 미연소된 가스상 연료로 인한 유해 가스의 생성을 최대한 억제할 수 있다.