일반기술

맨홀 속뚜껑의 잠금 장치

본 기술은 맨홀 속뚜껑의 잠금 장치에 관한 것이다. 종래에는 방수시트의 면적이 맨홀뚜껑보다 넓어서 교체 비용이 많이 소요되었다. 또한, 차량이 맨홀뚜껑 상단에서 주행 또는 정차하면서 맨홀뚜껑은 차체의 하중을 감당하여야 하므로 뚜껑틀과 맨홀뚜껑 사이에 위치한 고무재질인 방수시트는 변형이 빠르게 진행되어 교체 시기가 더욱 앞당겨지는 문제점이 있었다. 이에 본 기술은 방수 시트의 면적이 적어 교체 비용이 적게 소요되고 차량의 무게를 직접 감당하지 않아 방수 시트의 수명이 길며 외력에 의해서 뚜껑에서 이탈될 염려가 전혀 없게 한 것이다.본 기술은 원형판체로 중심부에는 하부로 요부형성되어 내부에 작동요부를 갖고 중심에 작동공을 갖는 작동관이 형성되며 작동요부를 상단에서 밀폐시키는 마개가 형성되고 저면 다수 곳에서 하부로 돌출되어 일측에 핀공을 갖는 지지돌부가 형성되는 속뚜껑과, 내주연이 작동관 외주면에 밀착되어 승강되며 중심이 하부로 돌출되어 내주연에 나사부를 갖는 승강관이 형성되고 승강관 외주면에서 지지돌부 내측으로 돌출되어 선단부에 핀공을 갖는 다수개의 지지바가 형성된 승강대와, 판체로 일단에는 지지돌부의 핀공에 회동핀에 의해 회동가능하게 축결합되는 축공을 갖고 중심측에는 길이방향으로 장공이 형성되며 고정핀에 의해 장공을 통해서 지지바의 선단부 핀공에 축결합되어 승강대 상승시 뚜껑틀 내측에 걸림고정되는 잠금바와, 상단에 끼움요부를 갖고 하부 외주연에 나사부를 갖으며 하단에 와셔가 끼워져 통공에 끼워진 체결핀에 의해 고정되고 작동관의 작동공을 통해 승강대의 나사부에 나사결합되어 승강시 승강관을 동시에 승강시키는 승강볼트와, 뚜껑틀 내측면과 속뚜껑 선단 저면 사이에 위치된 고무재질의 방수시트를 구비한 맨홀 속뚜껑의 잠금장치를 제공한다.