일반기술

공기압축기의운전제어회로

본 기술은 공기압축기에 관한 것으로서, 종래에는 공기압축기의 시운전이나 운전중에 운전자가 조작반과 떨어져 설치되어 있는 위치에 가서 정지밸브를 폐방시키고 개방하여야 하는 번거러움을 가지고 있는데 긴급하게 조작하여야 할 경우나 조작자의 미숙으로 인해서 상기 정지밸브를 폐방시키지 않고 정지스위치를 누르게 될때, 오일이 역류하는 현상이 발생한다, 또한 시동시 역기 상기 밸브를 개방시키지 않고 시동 스위치를 누르면 부하가 발생하여 전력소비가 많게되는 문제점이 발생하는 것이다.따라서, 스크류형 공기압축기의 시동시 부하경감을 할 수 있도록 하고, 정지시 무부하 운전을 한 다음 정지하도록 하여 압축기의 오일이 역류하는 것을 방지하는것에 기술의 목적이 있다.공기압축기의 전동기를 제어할 수 있게한 것에 있어서, 전동기 입력측에 마그네트 접점을 연결하고, 이를 제어하는 수단으로 초기시동 선택스위치에 여자되는 릴레이와 마그네트를 구비하고, 정지선택 스위치에 의해 여자되는 릴레이와 타이머를 구비하여 솔레노이드 밸브와 상기 전동기를 제어하도록 구성한 것을 특징으로 한다. 따라서 공기압축기를 시켄스 회로에 의해서 작업자가 조작할 수 있게 하여 조작상의 편의를 제공하고 시동시 무부하 상태에서 시동한 다음 부하운전을 수행하고, 정지시 부하 운전중이라도 무부하 상태로 된 다음 정지하도록 하므로, 오일이 역류되는 현상을 미연에 방지할 수 있게 됨과 동시에 시동이나 정지시 전력소비를 최대로 줄일 수 있게 된다.