일반기술

3상 주상변압기의 결선구조 및 무정전 바이패스 결선방법

본 발명은 3상 주상변압기의 결선구조 및 무정전 바이패스 결선방법에 관한 것으로, 종래에는 3상 변압기의 N상 중성선을 공통으로 결선하여 저압선로의 N상 중선선에 접속시키고 있다. 이에 따라 단상 고장(노후,용량증설,불량) 발생시에도 3상 무정전 변압차량을 이용하여 3상 모두를 바이패스 시킨 상태에서 고장난 상의 변압기를 교체하고 있었다. 이에 따라 결선의 복잡함 및 위험성과 제3고조파 영향으로 인한 고장발생 등의 문제점이 있었다. 따라서 본 발명은 상기 주상변압기의 각 N상 중성선들을 개별적으로 상기 저압선로의 N상 중성선에 접속하여 3상 주상변압기를 설치하고, 고장이(노후,용량증설,불량) 발생된 상의 변압기 2차측이 결선된 저압선로의 해당 전압 상의 선로와 저압선로의 중성선(N상) 만을 단상 무정전 변압차량의 2차측에 각기 결선하고, 상기 무정전 단상 변압차량의 1차측을 상기 고장이(노후,용량증설,불량) 발생된 변압기의 1차측이 결선된 특고압선로의 해당 상에 활선연결하여 고장이 발생된 상만 바이패스시키도록 구성한다. 그러므로 결선이 간단해지고 단상 무정전 변압차량을 이용할 수 있으며 제3고조파 영향을 방지할 수 있고, 안전성, 신뢰성, 경제성등이 월등히 향상되는 효과를 가진다.특고압을 저압으로 변환시키기 위한 주상변압기 결선구조에 있어서, 특고압선로의 각상이 각각 3개의 주상변압기의 1차측에 결선되고, 그 주상 변압기의 2차측 인하선이 저압선로의 각상에 개별 접속되며, 상기 주상변압기의 각 N상 중성선이 개별적으로 상기 저압선로의 N상 중성선에 결선되어 구성된 것을 특징으로 하는 3상 주상변압기 결선구조. 특고압을 저압으로 변환시키기 위한 주상변압기 결선구조에 있어서, 특고압선로의 각상이 각각 3개의 주상변압기의 1차측에 결선되고, 그 주상 변압기의 2차측 인하선이 저압선로의 각상에 개별 접속되며, 상기 주상변압기의 각 N상 중성선이 개별적으로 상기 저압선로의 N상 중성선에 결선되어 구성된 것을 특징으로 하는 3상 주상변압기 결선구조.