일반기술

용융탄산염형 연료전지

본 발명은 용융탄산염형 연료전지에 관한 것으로, 발전시에 발생되는 열에 의해 연료가스 및 산화제가스 배출부분에 고온부가 형성되고, 이 고온부에 의해 다공질 전극의 구조변화, 액상 전해질의 증발 및 금속성 분리판의 부식 및 변형으로 인해 연효가스의 누설이 발생해 연료전지의 성능 및 수명을 단축시키는 것에 대해, 분리판 중앙부에 연료가스 및 산화제가스 도입 매니폴드를 설치하고 또한 분리판 양 측면에 반응후 가스의 배출을 위한 매니폴드를 설치하여 연료가스 및 산화제가스의 유로 길이를 단축시켜 가스흐름에 의해 발생하는 압력을 감소시켜 다량의 산화제가스의 공급을 가능케하여 고온부의 발생을 억제함으로 인해 연료전지의 발전플랜트로서 신뢰성을 향상시키도록 되어 있다.전해질판을 사이에 두고 다공질 연료극과 공기극 전극판들이 배치되며, 이 각각의 전극판들에 분리판들이 위치되어 단일 단위전지를 구성하되, 이 단위전지가 복수개 적층되어 이루어진 연료전지에 있어서, 상기 단위전지의 본체를 구성하는 분리판에는 이의 중앙부분에 연료가스(R)의 도입과 산화제가스(O)의 도입을 위하여 등간격으로 중앙도입 내부 매니폴드들을 갖추고 있으며, 이 중앙도입 매부 매니폴드로부터 양측면으로 연료가스(R)와 산화제가스(O)의 유로를 형성할 뿐만 아니라, 반응된 연료가스(R)와 산화제가스(O)가 배출될 수 있도록 양측면으로 배출 내부 매니폴드를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 용융탄산염형 연료전지.