일반기술

미끄럼 방지 덧신

동절기에 눈,비로 인하여 도로가 결빙되고 보도위를 다니기란 여간 위험하지 않다.사소한 부주의로 신체적 손상을 입고 이로인해 시간적, 경제적 손실을 얻게되면 안타까운 일이 아닐 수 없다. 이에 작은 아이디어로 이를 최소화 할수 있도록 하는 기술은 필요하다대부분의 신발들의 밑창들은 가볍고 가격이 저렴한 폴레우레탄으로 되어 있다.특히 동절기에는 모든 물체가 재료 내부의 원자구조가 밀집되며 퍼짐성이 약하게 된다. 이의 영향으로 미끄럼 마찰계수가 낮아 미끄럼 발생률이 높게 된다.그러나 생고무는 다른 재료에 비해 마찰력이 높고 온도의 영향이 적어서 자동차 등 구르는 물체에 많이 활용된다. 본 기술도 생고무를 이용하고 마찰계수를 최대한 높이도록 특이한 성형으로 만든다. 일반적으로 신고 다니는 신발 밑창 크기에 맞게 덧신형태로 만들고 탈,부착이 용이하도록 만든다 동절기에 눈,비로 인하여 도로가 결빙되고 보도위를 다니기란 여간 위험하지 않다.사소한 부주의로 신체적 손상을 입고 이로인해 시간적, 경제적 손실을 얻게되면 안타까운 일이 아닐 수 없다. 이에 작은 아이디어로 이를 최소화 할수 있도록 하는 기술은 필요하다대부분의 신발들의 밑창들은 가볍고 가격이 저렴한 폴레우레탄으로 되어 있다.특히 동절기에는 모든 물체가 재료 내부의 원자구조가 밀집되며 퍼짐성이 약하게 된다. 이의 영향으로 미끄럼 마찰계수가 낮아 미끄럼 발생률이 높게 된다.그러나 생고무는 다른 재료에 비해 마찰력이 높고 온도의 영향이 적어서 자동차 등 구르는 물체에 많이 활용된다. 본 기술도 생고무를 이용하고 마찰계수를 최대한 높이도록 특이한 성형으로 만든다. 일반적으로 신고 다니는 신발 밑창 크기에 맞게 덧신형태로 만들고 탈,부착이 용이하도록 만든다