일반기술

압착모드형 전기유동유체 마운트 장치

본 기술은 고무마운트와 전기유동유체의 압착유동현상과 제어알고리즘을 이용한 반능동 유체마운트에 관한 기술로서, 보다 상세하게는 압착모드형 전기유동유체 마운트 설계에 관한 것이다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 차량, 선박, 항공기내의 기계장치에 의한 진동감소등의 분야에 응용될 수 있다.본 기술을 적용한 마운트는 고무마운트의 단점인 저주파대역에서의 진동감소성능 저하와 일반 유체마운트의 단점인 작은 변위(0.1mm이하)에서의 진동감소성능 저하를 동시에 극복할 수 있는 마운트라는 이유로 그 중요성이 증가하고 있다.본 기술은 압착유동을 이용한 마운트 설계기술, 제어전압용 콘트롤러 설계기술로 그 구성이 이루어지는 바 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 지지하는 진동체의 하중에 따라서 두 전극의 크기와 간격등을 설계할 수 있는 압착유동을 이용한 마운트 설계기술 - 둘째, 진동체의 하중과 진동에 대하여 제어알고리즘을 적용하여 최적의 전기장을 전기유동유체내의 전극에 공급할 수 있는 제어전압용 콘트롤러 설계기술본 기술을 적용한 마운트는 일반 고무마운트와 유체마운트의 단점들을 동시에 극복할 수 있는 마운트라는 이유로 그 중요성이 증가하고 있으며, 본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 차량, 선박, 항공기내의 기계장치에 의한 진동감소등의 분야에 응용될 수 있다.본 기술이 위 응용분야의 기존 기술보다 뛰어난 장점 및 특징은 다음과 같다. - 첫째, 전기유동유체와 제어알고리즘을 이용하여 고무마운트의 단점인 저주파대역에서의 진동감소성능 저하 극복 - 둘째, 압착유동현상과 제어알고리즘을 이용하여 일반 유체마운트의 단점인 작은 변위(0.1mm이하)에서의 진동감소성능 저하 극복