일반기술

경사로 시동시 밀림 방지 구조

* 본기술의 원리 및 작용경사에서 자동차를 시동할 때 차가 밀리는 것을 방지하는 장치이다. 시동시 브레이크를 해제시키더라도 오일 리턴 차단 장치의 솔레노이드 밸브 및 기계식 밸브가 오일이 유압 마스터 실린더로 복귀되는 것을 자동으로 막아주어서 자동차가 뒤로 밀려 방생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있다.* 본 기술의 배경 유압식 브레이크 구조가 사용되는 차량은 경사로에서 시동시 브레이크 페달을 빨리 놓을 경우, 경차량이 충분한 가속력을 얻기 이전이기 때문에, 자동차 무게 때문에 차량이 뒤로 밀리게 되는데, 이는 안전 사고의 원인이 되는 경우가 많다. * 본 기술의 중요성 및 독창성브레이크 페달을 놓을 때 차량이 충분한 가속력을 얻을 때까지 브레이크의 해제가 지연되도록 구성됨으로써, 경사로에서 시동하더라도 차량이 뒤로 밀리는 현상을 막아 사고를 예방할 수 있다.기술특징*본 기술의 적용제품 및 경쟁제품운전자가 브레이크 페달(11)을 밟으면 유압 마스터 실린더에서 유압이 발생되어 프런트 휠 브레이크 및 리어 휠 브레이크를 작동시키는 기존의 일반적인 브레이크 시스템이 보편적이다.*본 기술의 특징 및 장점- 첫째, 충분히 가속력을 얻을 때까지는 브레이크가 계속 작동 - 둘째, 자동차의 자체무게에 의해 차가 밀리는 현상을 막아 사고를 예방할 수 있다.- 셋째, 차량작동에 미숙한 사용자로 하여금 안전하게 운행하는데 도움을 준다.