일반기술

고속 회전기계 및 윤활부품의 설계기술

고속 회전기계는 정밀 정숙 회전을 요하는 로터와 이를 최소한의 마찰손실과 함께 원할히 지지 회전토록 하는 베어링, 그리고 로터 내를 유동하는 작업 유체 또는 베어링 윤활 유체의 누설을 최소한으로 실링 제어하기 위한 시일로 구성된다. 따라서, 고속 회전기계 시스템이 저진동 저소음의 상태에서 목표한 작동 성능과 내구 수명을 갖기 위해서는 고속 회전기계 및 윤활부품의 종합 설계기술이 요구되며, 이는 크게 회전체동역학 설계기술, 베어링의 윤활 및 동특성 설계기술, 그리고 시일의 윤활 및 동특성 설계기술로 구성된다.(기술의 응용범위)- 터빈, 압축기, 펌프, 모터, 발전기 등 고속 정밀 회전기계의 설계개발- 고속 회전기계용 유체 및 가스 베어링의 설계개발- 회전기계의 정밀 누설제어용 미케니컬 페이스./드라이 가스/라빈린스 시일의 설계개발- 발사체, 항공기, 선박 탑재 회전기계의 내충격 및 육상용 내진 설계개발- 고속 정밀 회전기계의 운전속도(고속) 진공 밸런싱 및 초정밀 상압 밸런싱로터, 베어링, 및 시일은 부품 자체의 설계 성능을 만족함은 물론 각 부품이 따 부품 또는 전체시스템과 유기적으로 서로 영향을 미치고 있어, 전체 조립 시스템의 설계 성능을 만족하여야 한다. 동역학, 진동학, 유체역학, 윤활공학이 접목된 보유 설계기술은 다음과 같다. - 로터-베어링 시스템의 종합 회전체동역학 설계기술 - 오일 베어링의 윤활 및 동특성 설계기술 - 가스/공기 베어링의 윤활 및 동특성 설계기술 - 미케니컬 페이스 시일 및 드라이 가스시일의 윤활 및 동특성 설계기술 - 라비린스 시일의 윤활 및 동특성 설계기술 - 초정밀 밸런싱 기술