일반기술

가변흡기시스템

*원리 및 구성해당 기술의 가변흡기 시스템은 차량용 엔진에 공급되는 공기량을 증가시키는 조절 장치로, 에어 클리너를 통과한 공기가 에어 호스를 통해 흡기다기관을 거쳐 연소실로 내부로 공급되도록 설치된 서지 탱크를 가지고 있다. 또한, 에어 호스에는 엑셀페달의 밟는 작용에 의해 작동하는 송풍장치를 설치하고, 흡기다기관 내로 공급되는 공기량을 엑셀 페달을 밟을 때마다 발생시켜 연소실내에 공급되는 공기량을 증가시킨다.*개발배경기존의 장치와 비교하여 엔진 내부에 공급되는 공기의 양을 증가시켜 연료의 불완전 연소를 방지함으로서 날로 급증하는 차량의 배기가스를 줄이고, 따라서 대기오염을 방지하는 효과가 있는 기술이기 때문에 경제적인 면이나 환경적인 면에서 아주 유용한 기술이다.*중요성 및 독창성엔진의 연소실내에 공기를 공급하는 에어호스에 엑셀페달을 밟을 때, 즉 가속시마다 작동되도록 구동모터와 송풍 팬을 설치하여 사용함으로서 기존의 터보 차저의 기능은 유지하면서 보다 간단한 구조를 구현하였고, 저렴한 비용으로 장착이 가능하다.*적용제품해당 기술의 송풍 팬은 엑셀페달을 밟으면 작동하도록 조작되는 스위치에 의해 구동모터가 작동하기 때문에 차량을 출발할 때나 엔진이 정지된 경우에도 워밍업이 필요 없으므로 기존에 발생하던 유해 배기가스를 대폭 줄임으로서 연비의 절감은 물론 대기환경 오염을 감소시키는 향상된 성능의 차량용 엔진으로 사용할 수 있다.*특징 및 장점- 에어 호스에는 엑셀페달의 밟는 작용에 의해 작동하는 송풍장치를 설치하여 관과의 마찰로 발생하는 흡기량의 감소를 보정한다.- 흡기다기관 내로 공급되는 공기량을 엑셀 페달을 밟을 때마다 발생시켜 연소실내에 공급되는 공기량을 늘림으로서 엔진출력 증대 및 연비 절감을 이루었다.- 유해 배기가스의 양을 대폭 감소시켰다.