일반기술

수동변속기 차량의 밀림방지장치

수동변속기 장착차량은 우리나라에서는 점차 수요가 감소하고 있지만, 중국 등 동남아시아 및 유럽지역 등에서는 수동변속기 장착 차량에 대한 수요가 있는 것으로 보임. 수동변속기 장착 차량은 경사로상에서 운전자가 브레이크 페달을 밟아 정지상태를 유지하고 있다가 출발하기 위하여 가속페달을 밟으려고 발을 떼는 순간부터 반클러치 상태로 구동축에 적절한 회전력이 전달되기까지의 시간동안 차량의 중량에 의하여 경사로 아래로 밀림으로써 뒷 차량과의 충돌 또는 시동꺼짐 등의 현상이 자주 발생함.특히, 이러한 단점은 수동변속기 차량 운전자가 언덕길, 백화점 등의 진출입로에서 정체로 인하여 가다 서다를 반복해 본 경험이 있는 운전자라면 더욱 절실히 느낄 것임.따라서, 이러한 단점 때문에 자동변속기 차량을 선택하는 운전자가 급격히 늘고 있으나, 자동변속기 차량도 고유가 시대에 최대 단점인 저연비 및 출력부족(특히 에어콘 가동시)으로 인한 단점과 아울러 자동변속기 장착을 위한 추가 비용부담 등의 문제점이 있음수동변속기 차량의 후방 밀림방지장치는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 발명하게 된 것으로써 간단한 장치를 기존 수동변속기 장착 차량 내부에 역회전방지장치를 추가 장착함으로써 제작 가능하기 때문에 제작이 용이하고, 제작비용도 적게 소요되어 경제적일 것임.본 발명은 자동차의 수동변속기의 1속 싱크로메시기구의 싱크로나이저 슬립 또는 1속 기어에 일정간격을 두고 부착기어를 결합하여 고정하고, 이 기어와 싱크로나이저 슬립 또는 1속 기어 사이에는 래칫휠을 갖는 역회전방지장치를 위치시켜, 이 장치를 변속기 케이스에 고정하여 완성한 것이다. 따라서 1속으로 변속할 경우 역회전방지장치와 1속 기어 또는 1속 싱크로나이저 슬립에 부착되어 있는 기어가 연결되어 후방으로의 밀림 현상이 근본적으로 방지된다. 이 장치는 기존 수동변속기를 약간 변형하여 내부에 역회전방지장치를 첨가함으로써 완성되기 때문에 비교적 저렴한 투자비용으로 생산이 가능할 것으로 생각된다. 기타 자세한 내용은 전화 또는 이메일을 주시면 상세히 설명 드리겠습니다.