일반기술

자전거안장

본고안은 자전거안장에 관한것으로 종래의 자전거안장은 안장코가 길게 나와있어 인체의 가랑이 부분을 낀채로 주행하도록 되어있다. 장시간 주행시 마찰로인한 통증과 회음부에 압박을 주어 그로인해 성기능장애및 일상생활에 지장을 초래해왔다. 특히 여성들의 경우는 이러한 문제점 때문에 자전거타기를 기피하는 경향이있다. 지금 전세계많은 과학자들이 인체공학적인 안장을 개발하고있으나 이에 미치지못하고 있는 실정이다.또한 관련학계에서도 의학자들이 지금까지도 문제점을 제기해오고 있다. 그래서 개발하게 된것이 안장코가없고 둘로 나뉘어진 인체공학적인 자전거안장인 것이다.본발명은 사용자의 둔부를 받쳐주도록 싯포스트 상단의 고정부라켓에 고정설치되는 자전거안장에 관한것으로 더욱 상세하게는 상기 고정부라켓의 양측 고정홈으로 삽입되는 'ㄷ'자형절곡부의 양단에 형성되어 개별적으로 탄성작용되는 탄성부와 상기탄성부 상부로부터 핸들전방을 향하여 각각 수평연장되는 받침부와 상기 양측받침부 상부에 각각 볼팅결합되되 상호 소정의 이격거리가 확보되게 결합되는 패드부를 포함한다. 따라서 한쌍의 패드부가 둔부를 받쳐주되 패드부에 둔부가 안착되면 사타구니는 한쌍의 패드부사이에 형성된 빈공간상에 배치되므로 오랜시간 자전거를 주행하더라도 사타구니가 패드부에 접촉됨으로서 발생하는 통증의 문제를 해소할수있으며 패드부를 받치고 있는 받침부는 한쌍의 탄성부가 각각 별개로 탄성작용을 하기때문에 대퇴부에 의한 하강과 승강이 개별적으로 작동되므로 대퇴부와 패드부의 마찰을 최소화함과 동시에 패달을 하강시킬때 대퇴부가 패드를 가압하여 하강시키면 탄성부의 탄성복원력에 의하여 대퇴부의 승강이 용이해짐으로써 대퇴부의 부담을 줄여주는 자전거안장을 제공한다.